一种具有油浴式连接轴承的离心通风机及方法技术

本发明专利技术涉及通风机制造技术领域，具体是涉及一种具有油浴式连接轴承的离心通风机及方法，包括减震机架，减震机架的一端设置有第一支撑架，第一支撑架的上端设置有机壳，机壳的内部设置有叶轮，减震机架的另一端设置有驱动机构，驱动机构包括驱动电机和第一传动结构，第一传动结构包括主动轮

【技术实现步骤摘要】
一种具有油浴式连接轴承的离心通风机及方法


[0001]本专利技术涉及通风机制造
，具体是涉及一种具有油浴式连接轴承的离心通风机及方法
。

技术介绍

[0002]通风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，是一种从动的流体机械，现代通风机广泛用于工厂
、
矿井
、
隧道
、
冷却塔
、
车辆
、
船舶和建筑物的通风
、
排尘和冷却，锅炉和工业炉窑的通风和引风，空气调节设备和家用电器设备中的冷却和通风，谷物的烘干和选送，风洞风源和气垫船的充气和推进等
。
[0003]现有的通风机通常采用主轴将驱动电机和扇叶直接连接，驱动电机在稳定工作的状态下，主轴的转速固定，使得通风机吹出的空气流速无法进行调整，从而使得通风机无法在不同的环境下使用；同时，虽然现有技术中有采取一些传动机构的连接方式，然而，由于长时间的磨损导致的传动结构产生的铁屑无法清除，严重影响了传动机构的使用寿命
。

技术实现思路

[0004]针对现技术所存在的问题，提供一种具有油浴式连接轴承的离心通风机，本专利技术设置第一转动结构
、
第二转动结构和变速传动结构，通风机可根据使用情况将不同传动比的变速传动结构接入到第一传动结构和第二传动结构之间，使得叶轮获得不同的转速，从而实现通风机吹出不同流速的气流，满足通风机在不同环境下的使用
。
[0005]为解决现有技术问题，本专利技术提供一种具有油浴式连接轴承的离心通风机，包括减震机架，减震机架的一端设置有第一支撑架，第一支撑架的上端设置有机壳，机壳具有进风口
、
出风口和排污口，机壳的内部设置有叶轮，减震机架的另一端设置有驱动叶轮旋转的驱动机构，驱动机构包括驱动电机，驱动电机与减震机架固定连接，驱动电机的输出端设置有第一传动结构，第一传动结构包括主动轮
、
从动轮
、
传动皮带和皮带防护罩，主动轮与驱动电机的输出轴连接，传动皮带的两端分别与主动轮和从动轮传动连接，从动轮和叶轮之间设置有变速传动机构，变速传动机构包括第二支撑架，第二支撑架的上端设置有密封油箱，密封油箱的一端设置有第一转动结构，第一转动结构的一端与从动轮连接，密封油箱的另一端设置有第二转动结构，第二转动结构的一端与叶轮连接，密封油箱的内部设置有若干个变速传动结构，变速传动结构的两端分别与第一转动结构和第二转动结构连接
。
[0006]优选的，密封油箱包括第一箱体和第二箱体，第一箱体的上端开设有注油口，第二箱体的两端分别设置有第一轴盖和第二轴盖，注油口内设置有第一密封螺母，第二箱体内设置有第一固定支架，第一固定支架将密封油箱分成两个大小相同的舱室，第一固定支架上插设有第二固定支架，第一转动结构包括第一转轴和第一齿轮，第一转轴的一端与第一固定支架的一侧通过轴承连接，第一转轴的另一端伸出密封油箱，第一齿轮套设在第一转轴上，第二转动结构包括第二转轴和第二齿轮，第二转轴的一端与第一固定支架的另一侧通过轴承连接，每个变速传动结构均包括第三齿轮
、
第四齿轮和传动连接轴，第三齿轮与第
一齿轮啮合传动连接，第四齿轮和第二齿轮啮合传动连接，传动连接轴的中部穿过第二固定支架，且传动连接轴两端分别与第三齿轮和第四齿轮连接，每个变速传动结构的一端均设置有直线移动结构
。
[0007]优选的，第一齿轮的大小与齿数和第二齿轮的大小与齿数相同，每个变速传动结构中的第三齿轮的齿数各不相同，每个变速传动结构中的第四齿轮的齿数相同
。
[0008]优选的，每个第三齿轮的宽度均相同，且每个第三齿轮的宽度均大于第一齿轮的宽度，每个第四齿轮的宽度均相同，且每个第四齿轮的宽度与第二齿轮的宽度相同
。
[0009]优选的，直线移动结构包括直线驱动器，直线驱动器设置在第二轴盖上，直线驱动器的输出轴伸入到密封油箱内，且直线驱动器的输出轴端设置有第一连接块，第一连接块的一端与直线驱动器连接，第一连接块的另一端设置有连接螺栓，连接螺栓的一端与传动连接轴固定连接，连接螺栓的另一端与第一连接块转动连接
。
[0010]优选的，第二箱体的下端开设有放油口，放油口处设置有漏斗罩体，漏斗罩体的大端朝上与放油口密封连接
。
[0011]优选的，漏斗罩体内设置有用于吸附润滑油中铁屑的铁屑吸附结构，铁屑吸附结构包括安装架，安装架上对称设置有两个磁铁
。
[0012]优选的，每个磁铁的上端均设置有用于旋转磁铁的第三转动结构，第三转动结构包括转动块，转动块与安装架转动连接，转动块的下端与磁铁连接，转动块的上端设置有第二连接块，第二连接块的上端设置有旋转叶片
。
[0013]优选的，每个磁铁的下端均设置有铁屑取出结构，铁屑取出结构包括第二密封螺母，第二密封螺母的上端设置有环形板，环形板的内径与磁铁的外径大小相同，环形板与第二密封螺母之间设置有若干个连接杆
。
[0014]优选的，第一箱体的上端开设有进气口，进气口的上端设置有气体过滤结构，气体过滤结构包括阀门，阀门罩设在进气口的上端，阀门的上端设置有环形盖，环形盖的表面开设有若干个透气孔，环形盖内设置有滤芯
。
[0015]本申请相比较于现有技术的有益效果是：
[0016]1、
本专利技术设置第一转动结构
、
第二转动结构和变速传动结构，第一传动结构通过不同传动比的变速传动结构带动第二传动结构工作，使得第二传动结构的转速与第一传动结构的转速不同，通风机可根据使用情况将不同传动比的变速传动结构接入到第一传动结构和第二传动结构之间，使得叶轮获得不同的转速，从而实现通风机吹出不同流速的气流，满足通风机在不同环境下的使用
。
[0017]2、
本专利技术设置第一转轴
、
第一齿轮
、
第二转轴
、
第二齿轮
、
第三齿轮
、
第四齿轮
、
传动连接轴和直线移动结构，第一转轴与从动轮连接，第二转轴与叶轮连接，驱动电机驱动主动轮转动，主动轮通过传动皮带带动从动轮转动，从动轮带动第一转轴转动，第一转轴带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第三齿轮转动，第三齿轮带动传动连接杆转动，传动连接杆带动第四齿轮转动，第四齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第二转轴转动，第二转轴带动叶轮转动，当需要调整第一齿轮和第二齿轮之间的传动比时，原有接入到第一齿轮和第二齿轮之间的变速传动结构在直线移动结构工作，推动传动连接轴移动，使得第三齿轮和第四齿轮分别与第一齿轮和第二齿轮分离，同时另一个变速传动结构内的直线移动结构工作，拉动传动连接轴移动，使得第三齿轮与第一齿轮啮合传动连接和第四齿轮与第二齿轮
啮合传动连接，从而实现将不同传动比的变速传动结构接入到第一齿轮和第二齿轮之间；本专利技术中各个变速传动结构中的第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种具有油浴式连接轴承的离心通风机，其特征在于，包括减震机架
(1)
，减震机架
(1)
的一端设置有第一支撑架
(2)
，第一支撑架
(2)
的上端设置有机壳
(3)
，机壳
(3)
具有进风口
(31)、
出风口
(32)
和排污口
(33)
，机壳
(3)
的内部设置有叶轮
(4)
，减震机架
(1)
的另一端设置有驱动叶轮
(4)
旋转的驱动机构
(5)
，驱动机构
(5)
包括驱动电机
(51)
，驱动电机
(51)
与减震机架
(1)
固定连接，驱动电机
(51)
的输出端设置有第一传动结构
(52)
，第一传动结构
(52)
包括主动轮
(521)、
从动轮
(522)、
传动皮带
(523)
和皮带防护罩
(524)
，主动轮
(521)
与驱动电机
(51)
的输出轴连接，传动皮带
(523)
的两端分别与主动轮
(521)
和从动轮
(522)
传动连接，从动轮
(522)
和叶轮
(4)
之间设置有变速传动机构
(6)
，变速传动机构
(6)
包括第二支撑架
(61)
，第二支撑架
(61)
的上端设置有密封油箱
(62)
，密封油箱
(62)
的一端设置有第一转动结构
(63)
，第一转动结构
(63)
的一端与从动轮
(522)
连接，密封油箱
(62)
的另一端设置有第二转动结构
(64)
，第二转动结构
(64)
的一端与叶轮
(4)
连接，密封油箱
(62)
的内部设置有若干个变速传动结构
(68)
，变速传动结构
(68)
的两端分别与第一转动结构
(63)
和第二转动结构
(64)
连接，密封油箱
(62)
包括第一箱体
(621)
和第二箱体
(622)
；第二箱体
(622)
的下端开设有放油口
(6221)
，放油口
(6221)
处设置有漏斗罩体
(625)
，漏斗罩体
(625)
的大端朝上与放油口
(6221)
密封连接；漏斗罩体
(625)
内设置有用于吸附润滑油中铁屑的铁屑吸附结构
(7)
，铁屑吸附结构
(7)
包括安装架
(71)
，安装架
(71)
上对称设置有两个磁铁
(72)。2.
根据权利要求1所述的一种具有油浴式连接轴承的离心通风机，其特征在于，第一箱体
(621)
的上端开设有注油口
(6211)
，第二箱体
(622)
的两端分别设置有第一轴盖
(623)
和第二轴盖
(624)
，注油口
(6211)
内设置有第一密封螺母
(65)
，第二箱体
(622)
内设置有第一固定支架
(66)
，第一固定支架
(66)
将密封油箱
(62)
分成两个大小相同的舱室，第一固定支架
(66)
上插设有第二固定支架
(67)
，第一转动结构
(63)
包括第一转轴
(631)
和第一齿轮
(632)
，第一转轴
(631)
的一端与第一固定支架
(66)
的一侧通过轴承连接，第一转轴
(631)
的另一端伸出密封油箱
(62)
，第一齿轮
(632)
套设在第一转轴
(631)
上，第二转动结构
(64)
包括第二转轴
(641)
和第二齿轮
(642)
，第二转轴
(641)
的一端与第一固定支架
(66)
的另一侧通过轴承连接，每个变速传动结构

【专利技术属性】
技术研发人员：张振天，钟发胜，张水华，龙成，徐家炜，
申请(专利权)人：苏州顶裕节能设备有限公司，
类型：发明
国别省市：