一种新能源汽车用的充电桩性能测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车用的充电桩性能测试装置，涉及充电桩测试设备技术领域，包括底箱，所述底箱上设置有安装组件

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用的充电桩性能测试装置


[0001]本专利技术涉及充电桩测试设备
，尤其涉及一种新能源汽车用的充电桩性能测试装置
。

技术介绍

[0002]各类电动汽车充电桩插头插座寿命试验中，需要测试充电桩插口和充电枪之间正常插拔的耐久寿命，检测有无外壳或隔板劣化
、
插销绝缘帽有无松脱
、
有无引起着火等
。
[0003]经检索，授权公告号为
CN210954203U
的专利公开了一种充电桩插头插座寿命试验机，包括工作台
、
插座夹具
、
插头夹具
、
插头移动夹具和滑台组件；插座夹具安装在工作台上，用于夹持插座；插头夹具安装在插头移动夹具，用于夹持插头；插头移动夹具安装在滑台上，与插头夹具固定；滑台组件驱动插头移动夹具来回移动
。
[0004]实际使用时，由于插头在插拔过程中，插头与插座的插孔之间处于密闭状态，在大气压强的作用下，插拔时较为费力，正常情况下，使用者会来回摇晃插头，这样会使插头与插座的插孔之间形成间隙排出气压，更加方便插头的插拔操作，但是摇晃插头的同时会使插座松动，从而影响使用寿命，上述技术方案可以虽然保证每次动作都在同一位置，通过滑台横移驱动插头与插座进行拔插配合，插头的状态始终保持在直线位置，与实际使用情况并不相符，因此检测出来的插座和充电枪之间正常插拔的耐久度并不准确
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中插拔耐久度测试工况和实际使用工况不相符，影响测试结果准确性的问题，而提出的一种新能源汽车用的充电桩性能测试装置
。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0007]一种新能源汽车用的充电桩性能测试装置，包括底箱，所述底箱上设置有：
[0008]安装组件，包括多组并排设置的安装架，所述安装架上设置有用于固定充电桩的夹持机构，所述安装架上设置有导向板，同组的两个导向板之间滑动设置有同一个活动框，在所述活动框内设置有用于对充电枪头进行固定的缓冲固定机构，在所述活动框带动充电枪头拔插过程中，驱动充电枪头小幅度摆动；
[0009]驱动组件，包括多个对应安装架设置的支撑架，所述支撑架内转动设置有驱动轮，所述驱动轮与活动框之间设置有用于间歇驱动活动框的往复机构；
[0010]电机，用于驱动多个驱动轮同步转动
。
[0011]优选地，所述缓冲固定机构包括两个夹持板，两个所述夹持板之间设置有多个紧固螺栓，在所述夹持板外侧壁活动连接有气筒，所述气筒内密封滑动设置有活塞，在所述活塞与气筒之间形成封闭空腔，在所述封闭空腔内充有高压气体，所述气筒端面开设有滑孔，所述滑孔内滑动设置有推杆，所述推杆与活塞固定连接，并且所述推杆与活动框滑动连接，使两个所述气筒处于同轴状态，所述推杆与导向板之间设置有导向驱动结构
。
[0012]优选地，所述夹持板外壁固定设置有挂耳，所述挂耳上开设有倾斜设置的缓冲槽，
所述气筒外壁固定设置有连接销，所述连接销活动设置于缓冲槽内，所述缓冲槽靠近安装架一端距离夹持板更近
。
[0013]优选地，所述导向板截面呈“C”型设置，所述活动框侧壁固定设置有滑块，所述滑块卡入导向板的开口内并与导向板滑动连接
。
[0014]优选地，所述导向驱动结构包括开设于导向板上的导向槽，所述推杆延伸入导向板开口内并固定设置有与导向槽滑动连接的导向杆
。
[0015]优选地，所述导向槽包括直槽部和弯槽部，所述直槽部与弯槽部相连通，在所述导向杆由直槽部进入弯槽部时，所述充电枪头进入充电桩插孔，所述弯槽部呈“S”型设置，并且同组的两个导向槽的弯槽部的波峰与波谷位置对应
。
[0016]优选的，所述驱动轮包括两个同轴设置的轮片，两个所述轮片之间通过偏心设置的连接杆固定连接
。
[0017]优选的，所述往复机构包括固定设置于活动框上的缓冲框，所述缓冲框上滑动设置有活动杆，所述活动杆端部固定设置有挡片，所述挡片位于活动框与缓冲框之间，所述活动杆与连接杆之间转动设置有连杆
。
[0018]优选地，所述支撑架上转动设置有驱动轴，所述驱动轴与电机输出端固定连接，所述驱动轴上固定设置有多个对应驱动轮的齿轮，所述轮片外周面固定设置有齿环，所述齿轮与齿环啮合连接
。
[0019]优选地，所述夹持机构包括螺纹连接在安装架上的调节螺杆，所述调节螺杆端部转动设置有固定板
。
[0020]本专利技术与现有技术相比具有以下优点：
[0021]1、
本专利技术通过设置缓冲固定机构对充电枪头进行定位，在导向板的作用下，使充电枪头可以与充电桩上的插孔保持位置稳定，通过往复机构驱动进行往复运动实现拔插测试，稳定性高，不易出现偏斜的情况
。
[0022]2、
本专利技术通过设置气筒
、
活塞和推杆，通过气筒内的气压使充电枪头位于两个导向板的中间位置，使充电枪头与充电桩对正，在充电枪头插入充电桩的同时，推杆上的导向杆在导向槽的作用下带动推杆运动，使两个气筒内部的气压发生变化，进而对充电枪的尾部交替施加推力，从而模拟出使用者摇晃充电枪头插拔的过程，可以更真实地模拟实际使用充电枪时的操作，使试验结果更接近实际情况，可以更好的评估在长期使用中是否会出现损坏或故障，以及其耐久性和寿命，进而提高检测结果的准确性，并且可以检测充电枪在插拔过程中是否会产生电弧
、
火花或其他安全隐患，以确保用户的安全，用于评估充电枪头和充电设备的安全性
。
[0023]3、
本专利技术通过电机同步驱动多个驱动轮转动，利用连接杆的偏心运动，配合连杆，使活动杆带动活动框往复运动进行拔插，由于活动杆是通过挡片的限位进行驱动的，在缓冲框的作用下，当活动杆推动活动框向前运动使充电枪头与充电桩插接完成后，活动杆向后返回时，挡片不会直接带动活动框移动，而是在挡片退到与缓冲框相抵时才会带动充电枪头拔出，因此充电枪头在往复拔插过程中，不需要停止电机动力的输出，保证电机正常工况运行的情况下，充电枪头会在完成插接后在充电桩内停留一段时间，使充电枪头与充电桩之间建立稳定的电气连接，并确保电源和通信信号的正常传输，此外，停留时间还可以确保充电枪头和充电桩之间的机械连接牢固可靠，避免在拔插过程中产生松动或断开连接的
情况，有利于提高检测结果的准确性
。
附图说明
[0024]图1为本专利技术提出的一种新能源汽车用的充电桩性能测试装置的使用效果图；
[0025]图2为本专利技术提出的一种新能源汽车用的充电桩性能测试装置的整体结构示意图；
[0026]图3为本专利技术提出的一种新能源汽车用的充电桩性能测试装置的俯视结构示意图；
[0027]图4为本专利技术提出的一种新能源汽车用的充电桩性能测试装置中导向板的结构示意图；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种新能源汽车用的充电桩性能测试装置，包括底箱
(1)
，其特征在于，所述底箱
(1)
上设置有：安装组件
(2)
，包括多组并排设置的安装架
(21)
，所述安装架
(21)
上设置有用于固定充电桩的夹持机构，所述安装架
(21)
上设置有导向板
(22)
，同组的两个导向板
(22)
之间滑动设置有同一个活动框
(23)
，在所述活动框
(23)
内设置有用于对充电枪头进行固定的缓冲固定机构
(5)
，在所述活动框
(23)
带动充电枪头拔插过程中，驱动充电枪头小幅度摆动；驱动组件
(3)
，包括多个对应安装架
(21)
设置的支撑架
(32)
，所述支撑架
(32)
内转动设置有驱动轮
(31)
，所述驱动轮
(31)
与活动框
(23)
之间设置有用于间歇驱动活动框
(23)
的往复机构；电机
(4)
，用于驱动多个驱动轮
(31)
同步转动
。2.
根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的充电桩性能测试装置，其特征在于，所述缓冲固定机构
(5)
包括两个夹持板
(51)
，两个所述夹持板
(51)
之间设置有多个紧固螺栓
(52)
，在所述夹持板
(51)
外侧壁活动连接有气筒
(53)
，所述气筒
(53)
内密封滑动设置有活塞
(54)
，在所述活塞
(54)
与气筒
(53)
之间形成封闭空腔，在所述封闭空腔内充有高压气体，所述气筒
(53)
端面开设有滑孔，所述滑孔内滑动设置有推杆
(55)
，所述推杆
(55)
与活塞
(54)
固定连接，并且所述推杆
(55)
与活动框
(23)
滑动连接，使两个所述气筒
(53)
处于同轴状态，所述推杆
(55)
与导向板
(22)
之间设置有导向驱动结构
。3.
根据权利要求2所述的一种新能源汽车用的充电桩性能测试装置，其特征在于，所述夹持板
(51)
外壁固定设置有挂耳
(511)
，所述挂耳
(511)
上开设有倾斜设置的缓冲槽
(512)
，所述气筒
(53)
外壁固定设置有连接销
(531)
，所述连接销
(531)
活动设置于缓冲槽
(512)
内，所述缓冲槽
(512)
靠近安装架
(21)
一端距离夹持板
(51)
更近
。4.
根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的充电桩性能测试装置，其特征在于，所述导向板
(22)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：李进卫，丁亚鹏，王乾翔，乔玉明，田军，
申请(专利权)人：新疆海为新能电力工程有限公司若羌海为新能源有限公司乌鲁木齐达坂城海为支油风电有限公司，
类型：发明
国别省市：