金库尾箱自动装填运钞车系统技术方案

本申请公开了金库尾箱自动装填运钞车系统，可应用于移动互联领域或金融领域

【技术实现步骤摘要】
金库尾箱自动装填运钞车系统


[0001]本申请涉及移动互联领域，更具体的说，是涉及金库尾箱自动装填运钞车系统
。

技术介绍

[0002]银行网点若需要现金，则需要运钞车从金库中装载具有现金的尾箱，并将尾箱运输至银行网点
。
[0003]运钞车从金库中装载尾箱的过程中，需要人为将尾箱搬运至运钞车，存在冒充押运人员将尾箱劫走，给银行带来损失的问题
。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请提供了一种金库尾箱自动装填运钞车系统
。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：
[0006]根据本公开实施例的第一方面，提供一种金库尾箱自动装填运钞车系统，包括：
[0007]设置于金库的控制器，用于获取目标运钞车的分配订单，所述分配订单包括所述目标运钞车的车牌号以及所述目标运钞车需要承载的第一尾箱的第一尾箱编号；
[0008]设置于所述金库的尾箱出口的第一连接件，用于与传送装置的第一端相连；
[0009]设置于所述目标运钞车的车厢入口的第二连接件，用于与所述传送装置的第二端相连；
[0010]设置于所述传送装置第二端的车牌采集装置，用于采集与其第二端相连的所述目标运钞车的车牌号；
[0011]所述控制器，还用于若所述车牌采集装置采集到的车牌号与所述分配订单中的车牌号不一致，进行报警；
[0012]设置于所述金库的尾箱出口处的第一尾箱编号阅读器，用于获取待离开所述金库的第二尾箱的第二尾箱编号；/>[0013]所述控制器，还用于若所述第二尾箱编号与所述分配订单包含的任一所述第一尾箱编号相同，控制所述传送装置将所述第二尾箱传输往所述目标运钞车的车厢入口；
[0014]设置于所述目标运钞车的车厢入口处的第二尾箱编号阅读器，用于获取待进入所述目标运钞车的第三尾箱的第三尾箱编号；
[0015]所述控制器，还用于若所述第三尾箱编号与所述第二尾箱编号相同，控制所述传送装置将所述第三尾箱传输至所述目标运钞车；若所述第三尾箱编号与所述第二尾箱编号不同，进行报警
。
[0016]经由上述的技术方案可知，本申请提供了金库尾箱自动装填运钞车系统，每一运钞车都具有自己的分配订单；将正在从金库获取尾箱的运钞车称为目标运钞车
。
目标运钞车可与金库通过传送装置相连，车牌采集装置可以采集目标运钞车的车牌号；若车牌采集装置采集到的车牌号与分配订单中的车牌号不一致，进行报警，避免了其他车辆冒充运钞车领取尾箱的情况；在传送装置从金库往目标运钞车运输尾箱的过程中，为了避免从金库
输送出去的尾箱不是分配订单中的尾箱，在金库的尾箱出口设置了第一尾箱编号阅读器，它可以获取待离开金库的第二尾箱的第二尾箱编号，若第二尾箱编号与分配订单包含的任一第一尾箱编号相同，说明该第二尾箱应该由目标运钞车托运；为了避免出现在传送装置传输尾箱的过程中尾箱被替换的情况，在目标运钞车的车厢入口设置有第二尾箱编号阅读器，它可以获取待进入目标运钞车的第三尾箱的第三尾箱编号，若第三尾箱编号与第二尾箱编号相同，说明在传送装置传输尾箱的过车中，尾箱未被替换；从而实现了自动将尾箱装填指运钞车的目的，无需人为搬运，避免了冒充押运人员将尾箱劫走，给银行带来损失的问题
。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图
。
[0018]图1为本申请实施例提供的一种金库尾箱自动装填运钞车系统的示意图；
[0019]图2为本申请实施例提供的一种金库尾箱自动装填运钞车系统中各模块通信关系的示意图；
[0020]图
3a
至图
3c
为本申请实施例提供的目标运钞车与金库建立连接的示意图
。
具体实施方式
[0021]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围
。
[0022]需要说明的是，本申请所涉及的用户信息
(
包括但不限于用户设备信息
、
用户个人信息等
)
和数据
(
包括但不限于用于分析的数据
、
存储的数据
、
展示的数据等
)
，均为经用户授权或者经过各方充分授权的信息和数据，且相关数据的收集
、
使用和处理需要遵守相关国家和地区的相关法律法规和标准
。
[0023]本申请实施例提供了一种金库尾箱自动装填运钞车系统，下面进行详细说明
。
[0024]如图1所示，为本申请实施例提供的一种金库尾箱自动装填运钞车系统的示意图
。
[0025]该金库尾箱自动装填运钞车系统包括：设置于金库
10
的控制器
11、
设置于金库
10
的尾箱出口的第一连接件
12、
设置于目标运钞车
01
的车厢入口的第二连接件
13、
设置于传送装置
02
第二端的车牌采集装置
14、
设置于金库
10
的尾箱出口与传送装置
02
的第一端之间的第一尾箱编号阅读器
15、
设置于目标运钞车
01
的车厢入口与传送装置
02
的第二端之间的第二尾箱编号阅读器
16。
[0026]图1仅为示例，并不限定各个模块之间的相对位置
。
由于图1未示出各个模块之间的通信关系，因此给出图2，如图2所示，为本申请实施例提供的一种金库尾箱自动装填运钞车系统中各模块通信关系的示意图
。
[0027]如图2所示，各个模块之间通信可以通过
NFC((Near Field Communication
，近距
离无线通信
)
技术通信或蓝牙技术或
wifi(wireless fidelity
，无线保真
)
通信技术
。
[0028]设置于金库
10
的控制器
11
，用于获取目标运钞车的分配订单，所述分配订单包括所述目标运钞车的车牌号以及所述目标运钞车需要承载的第一尾箱的第一尾箱编号
。
[0029]示例性的，控制器
11
可以为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种金库尾箱自动装填运钞车系统，其特征在于，包括：设置于金库的控制器，用于获取目标运钞车的分配订单，所述分配订单包括所述目标运钞车的车牌号以及所述目标运钞车需要承载的第一尾箱的第一尾箱编号；设置于所述金库的尾箱出口的第一连接件，用于与传送装置的第一端相连；设置于所述目标运钞车的车厢入口的第二连接件，用于与所述传送装置的第二端相连；设置于所述传送装置第二端的车牌采集装置，用于采集与其第二端相连的所述目标运钞车的车牌号；所述控制器，还用于若所述车牌采集装置采集到的车牌号与所述分配订单中的车牌号不一致，进行报警；设置于所述金库的尾箱出口处的第一尾箱编号阅读器，用于获取待离开所述金库的第二尾箱的第二尾箱编号；所述控制器，还用于若所述第二尾箱编号与所述分配订单包含的任一所述第一尾箱编号相同，控制所述传送装置将所述第二尾箱传输往所述目标运钞车的车厢入口；设置于所述目标运钞车的车厢入口处的第二尾箱编号阅读器，用于获取待进入所述目标运钞车的第三尾箱的第三尾箱编号；所述控制器，还用于若所述第三尾箱编号与所述第二尾箱编号相同，控制所述传送装置将所述第三尾箱传输至所述目标运钞车；若所述第三尾箱编号与所述第二尾箱编号不同，进行报警
。2.
根据权利要求1所述金库尾箱自动装填运钞车系统，其特征在于，所述目标运钞车上设置有第三尾箱编号阅读器，用于在接收到所述控制器发送的尾箱传输完毕指令后，获取自身承载的第四尾箱的第四尾箱编号，将自身承载的所述第四尾箱的第四尾箱编号发送至所述控制器；所述控制器，还用于若针对每一所述第一尾箱均有尾箱编号相同的所述第四尾箱，且，针对每一所述第四尾箱均有尾箱编号相同的所述第一尾箱，确定所述目标运钞车承载的所述第四尾箱与所述分配订单中所述第一尾箱一致；向所述目标运钞车的车钥匙发送使能指令，处于使能状态的车钥匙能够启动所述目标运钞车
。3.
根据权利要求2所述金库尾箱自动装填运钞车系统，其特征在于，所述控制器，还用于若确定所述目标运钞车承载的所述第四尾箱与所述分配订单中所述第一尾箱一致，生成尾箱交接记录，所述尾箱交接记录包括所述分配订单以及所述第三尾箱编号阅读器反馈的结果
。4.
根据权利要求1所述金库尾箱自动装填运钞车系统，其特征在于，所述控制器，还用于若所述车牌采集装置采集的所述车牌号与所述分...

【专利技术属性】
技术研发人员：张恩兵，郭世磊，
申请(专利权)人：中国银行股份有限公司，
类型：发明
国别省市：