电梯装置制造方法及图纸

本发明专利技术的目的在于得到一种电梯装置，其能够降低导轨的强度。在井道(1)设置有载荷支承柱(21)。载荷支承柱(21)的下端位于比第一轿厢导轨(4)的下端靠上方的位置。在载荷支承柱(21)与第一轿厢导轨(4)之间架设有连接梁(22)。在连接梁(22)设置有第一连接件(23)。悬挂体(16)通过第一连接件(23)与连接梁(22)连接。接。接。

【技术实现步骤摘要】
电梯装置


[0001]本专利技术涉及一种电梯装置。

技术介绍

[0002]在以往的电梯装置中，轿厢和对重由多根绳索悬吊。在一对轿厢导轨中的一根固定有导轨安装部件。在导轨安装部件连结有支承部件。支承部件与导轨安装部件垂直，从轿厢导轨水平地突出。各绳索的轿厢侧端部与支承部件连接(例如，参照专利文献1)。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2011
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236029号公报

技术实现思路

[0006]专利技术所要解决的课题
[0007]在上述那样的以往的电梯装置中，利用从轿厢导轨水平突出的支承部件支承作用于多根绳索的铅直载荷，因此，在轿厢导轨上作用有大的弯矩。因此，需要增大轿厢导轨的截面，提高轿厢导轨的强度。
[0008]本专利技术是为了解决上述那样的课题而完成的，其目的在于得到一种能够降低导轨的强度的电梯装置。
[0009]用于解决课题的手段
[0010]本专利技术的电梯装置具备：升降体，其在井道内升降；多个导轨，它们被设置在井道，对升降体的升降进行引导；载荷支承柱，其被设置在井道；连接梁，其被架设在作为多个导轨中的一个导轨的对象导轨与载荷支承柱之间；以及悬挂体，其与连接梁连接，悬吊升降体，载荷支承柱的下端位于比对象导轨的下端靠上方的位置。
[0011]专利技术效果
[0012]根据本专利技术的电梯装置，能够降低导轨的强度。
附图说明
[0013]图1是示出实施方式1的电梯装置的关键部分的侧视图。
[0014]图2是沿着图1的II
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II线的剖视图。
[0015]图3是示意性地示出图2的第一轿厢导轨、载荷支承柱、以及连接梁的结构图。
[0016]图4是示出载荷支承柱相对于图2的建筑梁的固定结构的俯视图。
[0017]图5是示出图3的连接梁的力学模型的说明图。
[0018]标号说明
[0019]1：井道；2：井道(升降体)；2a：第一侧面；2b：第二侧面；3：对重；4：第一轿厢导轨(对象导轨)；5：第二轿厢导轨；16：悬挂体；20：导轨部件；21：载荷支承柱；22：连接梁；23：第一连接件(连接部)。
具体实施方式
[0020]以下，参照附图，对实施方式进行说明。
[0021]实施方式1
[0022]图1是示出实施方式1的电梯装置的关键部分的侧视图。图2是沿着图1的II
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II线的剖视图。另外，图1是沿着图2的I
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I线观察的图。
[0023]在图中，在井道1内设置有作为升降体的轿厢2、和对重3。从正上方观察井道1时，轿厢2具有第一侧面2a、第二侧面2b、正面2c以及背面2d。第一侧面2a与第二侧面2b彼此对置。在正面设置有轿厢出入口。背面2d与正面2c对置。
[0024]从正上方观察井道1时，对重3与第二侧面2b对置。
[0025]在井道1内，作为多个导轨，设置有第一轿厢导轨4和第二轿厢导轨5。此外，在井道1内设置有第一对重导轨6和第二对重导轨7。
[0026]第一轿厢导轨4和第二轿厢导轨5对轿厢2的升降进行引导。第一轿厢导轨4与第一侧面2a对置。第二轿厢导轨5与第二侧面2b对置。
[0027]第一对重导轨6和第二对重导轨7对对重3的升降进行引导。
[0028]从层站观察时，第一轿厢导轨4相对于轿厢2被配置在与对重3相反的一侧。从层站观察时，第二轿厢导轨5相对于轿厢2被配置在与对重3相同的一侧。
[0029]第一轿厢导轨4、第二轿厢导轨5、第一对重导轨6以及第二对重导轨7分别通过多个导轨托架8固定于多个建筑梁9。在图1中，省略了多个建筑梁9。在图2中，省略了多个导轨托架8。
[0030]在井道1的顶部设置有机座11。机座11由第二轿厢导轨5、第一对重导轨6以及第二对重导轨7支承。
[0031]在机座11上设置有曳引机12。实施方式1的电梯装置是无机房电梯。曳引机12具有驱动绳轮13、曳引机马达14和一对曳引机制动器15。曳引机马达14使驱动绳轮13旋转。一对曳引机制动器15保持驱动绳轮13的静止状态。此外，一对曳引机制动器15对驱动绳轮13的旋转进行制动。
[0032]在驱动绳轮13上卷挂有悬挂体16。作为悬挂体16，使用多根绳索或多根带。轿厢2和对重3被悬挂体16悬吊，并通过使驱动绳轮13旋转而在井道1内升降。
[0033]在轿厢2的下部设置有第一轿厢吊轮17和第二轿厢吊轮18。在对重3的上部设置有对重吊轮19。
[0034]在井道1内设置有载荷支承柱21。载荷支承柱21的长度方向与铅直方向平行。载荷支承柱21与第一轿厢导轨4、第二轿厢导轨5、第一对重导轨6及第二对重导轨7分开设置，不引导轿厢2和对重3。
[0035]载荷支承柱21在轿厢2的进深方向上相对于第一轿厢导轨4隔开间隔地配置在第一轿厢导轨4的后方。轿厢2的进深方向是与正面2c垂直的方向，即图2的左右方向。
[0036]此外，载荷支承柱21在轿厢2的宽度方向上配置在与第一轿厢导轨4相同的位置。轿厢2的宽度方向是与轿厢2的进深方向垂直且与铅直方向垂直的方向，即图2的上下方向。
[0037]在作为对象导轨的第一轿厢导轨4与载荷支承柱21之间水平地架设有连接梁22。连接梁22固定于第一轿厢导轨4和载荷支承柱21。连接梁22的长度方向与轿厢2的进深方向平行。
[0038]从正上方观察井道1时，载荷支承柱21和连接梁22与第一侧面2a对置。即，载荷支承柱21及连接梁22在轿厢2的宽度方向上相对于轿厢2配置在与对重3相反的一侧。
[0039]在连接梁22设置有第一连接件23。在机座11设置有未图示的第二连接件。
[0040]悬挂体16具有第一端部和第二端部。第一端部与第一连接件23连接。即，悬挂体16通过第一连接件23与连接梁22连接。第一连接件23是悬挂体16与连接梁22连接的连接部。
[0041]从第一连接件23到第一轿厢导轨4的距离比从第一连接件23到载荷支承柱21的距离小。
[0042]第二端部与第二连接件连接。悬挂体16从第一端部侧依次卷挂于第一轿厢吊轮17、第二轿厢吊轮18、驱动绳轮13以及对重吊轮19，并到达第二端部。实施方式1的电梯装置的绕绳方式是2∶1绕绳方式。
[0043]图3是示意性地示出图2的第一轿厢导轨4、载荷支承柱21及连接梁22的结构图，即沿着图2的箭头III方向观察的图。
[0044]第一轿厢导轨4的下端位于井道1的底部。载荷支承柱21的下端离开了井道1的底部。即，载荷支承柱21的下端位于比第一轿厢导轨4的下端靠上方的位置。
[0045]第一轿厢导轨4由多个导轨部件20在上下方向上对接而构成。作为载荷支承柱21，使用与多个导轨部件20中的一个导轨部件20相同的部件。
[0046]在实施方式1中，作为载荷支承柱21，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯装置，其具备：升降体，其在井道内升降；多个导轨，它们被设置在所述井道，对所述升降体的升降进行引导；载荷支承柱，其被设置在所述井道；连接梁，其被架设在作为所述多个导轨中的一个导轨的对象导轨与所述载荷支承柱之间；以及悬挂体，其与所述连接梁连接，悬吊所述升降体，所述载荷支承柱的下端位于比所述对象导轨的下端靠上方的位置。2.根据权利要求1所述的电梯装置，其中，从所述悬挂体与所述连接梁连接的连接部到所述对象导轨的距离比从所述连接部到所述载荷支承柱的距离小。3.根据权利要求1或2所述的电梯装置，其中，所述对象导轨由多个导轨部件在上下方向上对接而构成，作为所述载荷支承柱，使用与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：府内宣史，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：