一种新能源汽车共享电源监管系统技术方案

本发明专利技术涉及共享电源监管技术领域，用于解决汽车共享电源监管预警效果差和维护调度安排不合理的问题，尤其涉及一种新能源汽车共享电源监管系统，包括监管端和管理端，监管端的内部设置有监管平台

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车共享电源监管系统


[0001]本专利技术涉及共享电源监管
，尤其涉及一种新能源汽车共享电源监管系统
。

技术介绍

[0002]新能源汽车的共享充电模式，是充分挖掘社会资源利用潜力
、
在有限空间内实现使用效率最大化的创新实践，要顺应新能源汽车发展趋势，加大对充电设施建设
、
运营模式的研究，在建设验收
、
维护管理
、
扶持补贴等方面给予支持指导，适时在新建小区或商业公共区域布局推广，同时依托原有小区的停车资源，因地制宜布局新能源汽车共享充电设施；
[0003]但是，现有的新能源汽车共享电源监管力度低，监管预警效果差，且传统的分析方式数据过于单一，进而导致结果分析误差大，影响新能源汽车共享电源的管理效果，且降低共享电源的监管效率，以及无法对目标分析区域存在的共享电源进行合理化的维修管理，进而降低共享电源的使用率，造成资源的浪费和维修不合理性，存在维修调度安排不合理的问题；
[0004]针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车共享电源监管系统，去解决上述提出的技术缺陷，本专利技术通过从共享电源的放电和本体状态两个角度进行分析，并对共享电源的放电和本体状态进行整合分析，以提高对共享电源监管分析结果的准确性，以保证共享电源的使用安全性和监管效果，且直观的了解到各个共享电源的运行情况，便于对共享电源进行合理化管理和使用，以及通过信息反馈的方式对共享电源的信号收发器状态进行监管，以保证信息流通的准确性和有效性，同时为后续的维修管控提高数据支撑，在信息流通正常的前提下，通过对放电数据进行深入式维护分析，以保证目标区域内共享电源的利用率和维修调度安排合理性，根据不同的维修需求等级进行合理的维修管理，同时提高共享电源的管理效果
。
[0006]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种新能源汽车共享电源监管系统，包括监管端和管理端，监管端的内部设置有监管平台
、
数据采集单元
、
运行监管单元
、
设备反馈单元
、
预警管理单元
、
维修反馈单元以及传输管控单元，管理端的内部设置有显示告警单元；
[0007]当监管端内部的监管平台生成运管指令时，并将运管指令发送至数据采集单元，数据采集单元在接收到运管指令后，立即采集汽车共享电源的放电数据和设备数据，放电数据包括放电风险倍率值和失衡风险值，设备数据包括运量值和故障频率，并将放电数据和设备数据分别发送至运行监管单元和设备反馈单元，设备反馈单元在接收到风险信号和设备数据后，立即对设备数据进行故障风险监管分析，将得到的设备值
SBg
发送至运行监管单元；
[0008]运行监管单元在接收到放电数据和设备值
SBg
后，立即对放电数据进行运行监管评估分析和公式化评估分析，将得到的运行信号发送至预警管理单元，将得到的风险信号发送至预警管理单元
、
维修反馈单元以及传输管控单元；
[0009]传输管控单元在接收到风险信号后，立即采集目标区域共享电源内信号收发器的状态数据，状态数据包括线路影响值和电磁干扰均值，并对状态数据进行状态监管反馈分析，将得到的正常信号发送至维修反馈单元，将得到的异常信号发送至管理端内部的显示告警单元；
[0010]维修反馈单元在接收到风险信号和正常信号后，立即对放电数据进行深入式维护分析，将得到的一级需求信号
、
二级需求信号以及三级需求信号发送至管理端内部的显示告警单元
。
[0011]优选的，所述设备反馈单元的故障风险监管分析过程如下：
[0012]采集汽车共享电源放电一段时间的时长，并将其标记为时间阈值，同时将共享电池所在区域标记为目标区域，采集到时间阈值内目标区域内共享电源的运量值，运量值表示共享电源的运行放电总时长与共享电源投入使用时刻到当前时刻之间的时长之间的比值，同时获取到共享电源的故障频率，并将故障频率与存储的预设故障频率阈值进行分析，若故障频率大于预设故障频率阈值，则将故障频率大于预设故障频率阈值的部分标记为干扰值，进而将运量值和干扰值经数据归一化处理后得到的和值标记为设备值，同时将共享电源标记为
g
，
g
为大于零的自然数，进而获取到各个共享电源的设备值
SBg。
[0013]优选的，所述运行监管单元的运行监管评估分析过程如下：
[0014]将时间阈值划分为
i
个子时间段，
i
为大于零的自然数，获取到各个子时间段内共享电源的放电风险倍率值，放电风险倍率值表示共享电源的平均放电速率超出存储的预设平均放电速率阈值的部分与平均放电速率之间的比值，并将放电风险倍率值标号
FDi
；
[0015]获取到各个子时间段内共享电源的失衡风险值，过流风险值表示共享电源的子时间段内放电电流大于存储的预设放电电流阈值的次数，并将失衡风险值与存储的预设失衡风险值阈值进行比对分析，若失衡风险值大于预设失衡风险值阈值，则将失衡风险值大于预设失衡风险值阈值的部分标记为放电失衡值
FSi。
[0016]优选的，所述运行监管单元的公式化评估分析过程如下：
[0017]根据公式得到各个子时间段的放电风险评估系数，其中，
a1
和
a2
分别为放电风险倍率值和放电失衡值的预设比例因子系数，
a1
和
a2
均为零的正数，
a3
为预设容错因子系数，取值为
1.226
，
Fi
为各个子时间段的放电风险评估系数，以时间为
X
轴，以放电风险评估系数
Fi
为
Y
轴建立直角坐标系，通过描点的方式绘制放电风险评估系数
Fi
曲线，从放电风险评估系数
Fi
曲线中获取到最大波峰值和最小波谷值，并将最大波峰值和最小波谷值之间的差值标记为放电风险跨度值
FK
，进而获取到各个共享电源的放电风险跨度值
FKg
，并将放电风险跨度值
FKg
和设备值
SBg
经数据归一化处理后得到的积值标记为运行异常值，将运行异常值与其内部录入存储的预设运行异常值阈值进行比对分析：
[0018]若运行异常值小于预设运行异常值阈值，则生成运行信号；
[0019]若运行异常值大于等于预设运行异常值阈值，则生成风险信号
。
[0020]优选的，所述传输管控单元的状态监管反馈分析过程如下：
[0021]S1
：获取到时间阈值内信号收发器的线路影响值，线路影响值表示线路中运行电流超出存储的预设运行电流阈值的部分与环境影响值经数据本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种新能源汽车共享电源监管系统，其特征在于，包括监管端和管理端，监管端的内部设置有监管平台
、
数据采集单元
、
运行监管单元
、
设备反馈单元
、
预警管理单元
、
维修反馈单元以及传输管控单元，管理端的内部设置有显示告警单元；当监管端内部的监管平台生成运管指令时，并将运管指令发送至数据采集单元，数据采集单元在接收到运管指令后，立即采集汽车共享电源的放电数据和设备数据，放电数据包括放电风险倍率值和失衡风险值，设备数据包括运量值和故障频率，并将放电数据和设备数据分别发送至运行监管单元和设备反馈单元，设备反馈单元在接收到风险信号和设备数据后，立即对设备数据进行故障风险监管分析，将得到的设备值
SBg
发送至运行监管单元；运行监管单元在接收到放电数据和设备值
SBg
后，立即对放电数据进行运行监管评估分析和公式化评估分析，将得到的运行信号发送至预警管理单元，将得到的风险信号发送至预警管理单元
、
维修反馈单元以及传输管控单元；传输管控单元在接收到风险信号后，立即采集目标区域共享电源内信号收发器的状态数据，状态数据包括线路影响值和电磁干扰均值，并对状态数据进行状态监管反馈分析，将得到的正常信号发送至维修反馈单元，将得到的异常信号发送至管理端内部的显示告警单元；维修反馈单元在接收到风险信号和正常信号后，立即对放电数据进行深入式维护分析，将得到的一级需求信号
、
二级需求信号以及三级需求信号发送至管理端内部的显示告警单元
。2.
根据权利要求1所述的一种新能源汽车共享电源监管系统，其特征在于，所述设备反馈单元的故障风险监管分析过程如下：采集汽车共享电源放电一段时间的时长，并将其标记为时间阈值，同时将共享电池所在区域标记为目标区域，采集到时间阈值内目标区域内共享电源的运量值，运量值表示共享电源的运行放电总时长与共享电源投入使用时刻到当前时刻之间的时长之间的比值，同时获取到共享电源的故障频率，并将故障频率与存储的预设故障频率阈值进行分析，若故障频率大于预设故障频率阈值，则将故障频率大于预设故障频率阈值的部分标记为干扰值，进而将运量值和干扰值经数据归一化处理后得到的和值标记为设备值，同时将共享电源标记为
g
，
g
为大于零的自然数，进而获取到各个共享电源的设备值
SBg。3.
根据权利要求1所述的一种新能源汽车共享电源监管系统，其特征在于，所述运行监管单元的运行监管评估分析过程如下：将时间阈值划分为
i
个子时间段，
i
为大于零的自然数，获取到各个子时间段内共享电源的放电风险倍率值，放电风险倍率值表示共享电源的平均放电速率超出存储的预设平均放电速率阈值的部分与平均放电速率之间的比值，并将放电风险倍率值标号
FDi
；获取到各个子时间段内共享电源的失衡风险值，过流风险值表示共享电源的子时间段内放电电流大于存储的预设放电电流阈值的次数，并将失衡风险值与存储的预设失衡风险值阈值进行比对分析，若失衡风险值大于预设失衡风险值阈值，则将失衡风险值大于预设失衡风险值阈值的部分标记为放电失衡值
FSi。4.
根据权利要求3所述的一种新能源汽车共享电源监管系统，其特征在于，所述运行监管单元的公式化评估分析过程如下：
根据公式得到各个子时间段的放电风险评估系数，其中，
a1
和
a2
分别为放电风险倍率值和放电失衡值的预设比例因子系数，
a1
和
a2
均为零的正数，
a3
为预设容错因子系数，取值为
1.226
，
Fi
为各个子时间段的放电风险评估系数，以时间为
X
轴，以放电风险评估系数
Fi
为
Y
轴建立直角坐标系，通过描点的方式绘制放电风险评估系数
Fi
曲线，从放电风险评估系数
Fi
曲线中获取到最大波峰值和最小波谷值，并将最大波峰值和最小波谷值之间的差值标记为放电风险跨度值...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵世，
申请(专利权)人：合肥掌魅无线信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：