一种道路路面硬度检验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路路面硬度检验装置，包括支撑管道，所述支撑管道上设置有把手；所述支撑管道的底端面开设有检测孔，所述支撑管道上还开设有滑动通槽，所述支撑管道的外壁上设置有刻度尺，所述支撑管道上开设有滑动通槽，所述刻度尺设置在滑动通槽的两侧，所述滑动通槽、支撑管道的内腔设置有检测组件，所述检测组件由把手至检测孔方向掉落，进行检测；本实用新型专利技术的有益效果是：通过上述支撑管道中设置的检测组件，在对软土或者砂土液化的夯实层部分进行检测硬度检测时，只需要将其竖直在待检测路面上，通过检测组件的下落深度，对硬度进行检测，相比于通过电气设备进行检测，不需要通电等操作，检测比较快捷，而且运输比较方便。比较方便。比较方便。

【技术实现步骤摘要】
一种道路路面硬度检验装置


[0001]本技术涉及一种道路路面硬度检验装置。

技术介绍

[0002]在道路路面施工的过程中会对软土或者砂土液化的部分进行夯实处理，以便保证道路施工的质量，而在夯实完成后需要对其进行硬度检测。
[0003]现有技术中例如公告号为CN216978701U的中国专利公开了一种新型道路硬度检测设备。本技术包括安装机构，包括安装台，用于安装固定检测设备；检测机构，设置于安装机构上，包括设置于安装机构上的传动组件和设置于传动组件一端的测量组件，传动组件用于带动测量组件上下摆动，测量组件用于测量道路的硬度，确保道路的施工质量；驱动机构，设置于安装机构上，用于给传动组件提供动力，在使用设备对道路进行硬度检测时。本技术一种新型道路硬度检测设备，通过摆动轴带动测量组件上下摆动，对路面进行撞击测量，根据划痕的深浅判断道路硬度，使用多组测量组件，能给更快地完成硬度的检测，大大提高了检测效率。
[0004]但是上述方案在使用的过程中，由于整体体积较大不便于在软土或者砂土液化的夯实部分上移动，会影响检测的效率，鉴于此，本技术提出了一种道路路面硬度检验装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种道路路面硬度检验装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种道路路面硬度检验装置，包括支撑管道，所述支撑管道上设置有把手；
[0008]所述支撑管道的底端面开设有检测孔，所述支撑管道上还开设有滑动通槽，所述支撑管道的外壁上设置有刻度尺，所述支撑管道上开设有滑动通槽，所述刻度尺设置在滑动通槽的两侧，所述滑动通槽、支撑管道的内腔设置有检测组件，所述检测组件由把手至检测孔方向掉落，进行检测。
[0009]作为上述技术方案的改进，所述检测组件包括配重块，所述配重块上固定设置有限位杆；
[0010]所述配重块滑动设置在支撑管道的内腔，所述限位杆设置在滑动通槽中。
[0011]作为上述技术方案的改进，所述配重块的底端设置有安装套，所述安装套中设置有螺纹连接的检测杆，所述检测杆从检测孔中伸出。
[0012]作为上述技术方案的改进，所述检测杆设置有锥形部，所述锥形部通过检测孔与地面接触。
[0013]作为上述技术方案的改进，所述支撑管道上开设有多组限位通槽，所述限位杆以支撑管道轴心旋转，与限位通槽表面接触对配重块进行限位。
[0014]作为上述技术方案的改进，每组所述限位通槽中均开设有定位通槽，所述限位杆位移至定位通槽中，对配重块进行锁定定位。
[0015]作为上述技术方案的改进，所述支撑管道的外壁固定套设有底座，所述底座上均匀设置有三组支撑腿，所述支撑腿设置在检测孔位置处。
[0016]作为上述技术方案的改进，所述支撑管道上开设有安装孔；
[0017]所述把手设置有螺纹外壁，所述螺纹外壁上套设有两组螺母，所述螺纹外壁伸入至安装孔中，两组所述螺母分别设置在安装孔的上下两侧。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0019]在对软土或者砂土液化的夯实层部分进行硬度检测时，通过把手带动整体进行位移，直至支撑管道位移至待检测位置处，并使得支撑管道与待检测路面接触，同时使得支撑管道与待检测路面处于垂直状态，之后使得检测组件抬升，并且自由掉落，使得检测组件撞击待检测路面，同时通过观测检测组件与刻度尺之间的位置关系，读出刻度尺上的数据即可；
[0020]通过上述支撑管道中设置的检测组件，在对软土或者砂土液化的夯实层部分进行检测硬度检测时，只需要将其竖直在待检测路面上，通过检测组件的下落深度，对硬度进行检测，相比于通过电气设备进行检测，不需要通电等操作，检测比较快捷，而且运输比较方便，同时在对待检测路面的不同位置进行检测时也能便于进行位移，而且在长距离的检测过程中，也能充当类似拐杖的作用进行辅助，便于工作人员进行转移。
附图说明
[0021]图1为本技术结构示意图；
[0022]图2为本技术把手、支撑管道的连接示意图；
[0023]图3为本技术支撑管道的结构示意图；
[0024]图4为本技术底座的结构示意图；
[0025]图5为本技术检测组件的结构示意图；
[0026]图6为本技术把手的结构示意图。
[0027]图中：10、把手；11、螺纹外壁；12、螺母；20、底座；21、支撑腿；30、支撑管道；31、滑动通槽；32、定位通槽；33、限位通槽；34、安装孔；35、检测孔；40、检测组件；41、限位杆；42、配重块；43、安装套；44、检测杆；45、锥形部；50、刻度尺。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]实施例：
[0030]如图1
‑
6所示，本实施例提出了一种道路路面硬度检验装置，包括支撑管道30，所述支撑管道30上设置有把手10；
[0031]所述支撑管道30的底端面开设有检测孔35，所述支撑管道30上还开设有滑动通槽
31，所述支撑管道30的外壁上设置有刻度尺50，所述支撑管道30上开设有滑动通槽31，所述刻度尺50设置在滑动通槽31的两侧，所述滑动通槽31、支撑管道30的内腔设置有检测组件40，所述检测组件40由把手10至检测孔35方向掉落，进行检测。
[0032]本实施例中，在对软土或者砂土液化的夯实层部分进行硬度检测时，通过把手10带动整体进行位移，直至支撑管道30位移至待检测位置处，并使得支撑管道30与待检测路面接触，同时使得支撑管道30与待检测路面处于垂直状态，之后使得检测组件40抬升，并且自由掉落，使得检测组件40撞击待检测路面，同时通过观测检测组件40与刻度尺50之间的位置关系，读出刻度尺50上的数据即可；
[0033]通过上述支撑管道30中设置的检测组件40，在对软土或者砂土液化的夯实层部分进行检测硬度检测时，只需要将其竖直在待检测路面上，通过检测组件40的下落深度，对硬度进行检测，相比于通过电气设备进行检测，不需要通电等操作，检测比较快捷，而且运输比较方便，同时在对待检测路面的不同位置进行检测时也能便于进行位移，而且在长距离的检测过程中，也能充当类似拐杖的作用进行辅助，便于工作人员进行转移。
[0034]当然本案也能对其他的夯实部分进行检测。
[0035]具体的，所述检测组件40包括配重块42，所述配重块42上固定设置有限位杆41；
[0036]所述配重块42滑动设置在支撑管道30的内腔，所述限位杆41本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路路面硬度检验装置，其特征在于：包括支撑管道（30），所述支撑管道（30）上设置有把手（10）；所述支撑管道（30）的底端面开设有检测孔（35），所述支撑管道（30）上还开设有滑动通槽（31），所述支撑管道（30）的外壁上设置有刻度尺（50），所述支撑管道（30）上开设有滑动通槽（31），所述刻度尺（50）设置在滑动通槽（31）的两侧，所述滑动通槽（31）、支撑管道（30）的内腔设置有检测组件（40），所述检测组件（40）由把手（10）至检测孔（35）方向掉落，进行检测。2.根据权利要求1所述的一种道路路面硬度检验装置，其特征在于：所述检测组件（40）包括配重块（42），所述配重块（42）上固定设置有限位杆（41）；所述配重块（42）滑动设置在支撑管道（30）的内腔，所述限位杆（41）设置在滑动通槽（31）中。3.根据权利要求2所述的一种道路路面硬度检验装置，其特征在于：所述配重块（42）的底端设置有安装套（43），所述安装套（43）中设置有螺纹连接的检测杆（44），所述检测杆（44）从检测孔（35）中伸出。4.根据权利要求3所述的一种道路路面硬度检验装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：史娜萍，徐英，余根，
申请(专利权)人：江苏禹诚检测科技有限公司，
类型：新型
国别省市：