本实用新型专利技术公开了一种燃料电池快速气密检测装置，包括至少两组在气路上并联的气体质量流量计模块，每一组所述气体质量流量计模块均包括前流量计模块和后流量计模块；所述前流量计模块的进气端用于连接气源，所述前流量计模块的出气端用于连接待测进气口，所述后流量计模块的进气端用于连接待测出气口，所述后流量计模块的出气端用于通往排气口；各所述前流量计模块和后流量计模块均具有在气路上相并联的第一气体质量流量计、第二气体质量流量计和第三气体质量流量计，所述第三气体质量流量计的量程大于所述第二气体质量流量计，所述第二气体质量流量计的量程大于所述第一气体质量流量计。该气密检测装置可以快速且准确的检测燃料电池的气密性。测燃料电池的气密性。测燃料电池的气密性。
【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池快速气密检测装置
[0001]本技术涉及燃料电池
，尤其涉及用于对燃料电池的气密性进行检测的装置。
技术介绍
[0002]传统燃油汽车造成环境和能源问题突出，质子交换膜燃料电池(下称“燃料电池”)是以氢气和空气分别作为阳极和阴极的反应气体经过电化学反应产生电能。由于其环境友好性，能量转换率高、无噪声、响应快速等优点，被认为是今后重点发展的新能源发电系统，燃料电池电动车必将引起汽车工业的大变革。
[0003]在燃料电池的生产过程中，为了使组装完成的燃料电池电堆能正常投入使用，必须先进行电堆气密性检测。然而，如何快速且准确地测量电堆气密性一直是燃料电池电堆组装后的难点。
[0004]CN114608766B和CN103900773B公开的燃料电池气密性检测装置，虽然能够对燃料电池进行气密性检测，但依然存在检测时间过长的不足，而且检测精度也难以很好的满足实际使用要求。
[0005]因此，亟待设计一种检测速度和检测精度更高的气密检测装置。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种燃料电池快速气密检测装置。该气密检测装置可以快速且准确的检测燃料电池的气密性，从而解决目前燃料电池领域气密性检测方法测试时间较长且测试精度不够的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供一种燃料电池快速气密检测装置，包括至少两组在气路上并联的气体质量流量计模块，每一组所述气体质量流量计模块均包括前流量计模块和后流量计模块；所述前流量计模块的进气端用于连接气源，所述前流量计模块的出气端用于连接与之对应的待测进气口，所述后流量计模块的进气端用于连接与之对应的待测出气口，所述后流量计模块的出气端用于通往排气口；各所述前流量计模块和后流量计模块均具有在气路上相并联的第一气体质量流量计、第二气体质量流量计和第三气体质量流量计，所述第三气体质量流量计的量程大于所述第二气体质量流量计，所述第二气体质量流量计的量程大于所述第一气体质量流量计。
[0008]在一种实施方式中，对于各所述前流量计模块，其第一气体质量流量计、第二气体质量流量计和第三气体质量流量计的下游分别设有控制阀；对于各所述后前流量计模块，其第一气体质量流量计、第二气体质量流量计和第三气体质量流量计的上游分别设有控制阀。
[0009]在一种实施方式中，各所述气体质量流量计模块的前流量计模块的出气端与后流量计模块的进气端设有相连通的旁通管路，所述旁通管路设有控制阀。
[0010]在一种实施方式中，各所述前流量计模块的出气端管路和各所述后流量计模块的
进气端管路分别设有气体压力传感器。
[0011]在一种实施方式中，各所述后流量计模块通往排气口的管路上设有氧浓度传感器。
[0012]在一种实施方式中，各所述前流量计模块的进气端管路分别设有控制阀。
[0013]在一种实施方式中，所述前流量计模块的进气端连通气源管路，所述气源管路设有压力调整罐，所述压力调整罐的上游设有调压阀，所述调压阀与压力调整罐之间以及所述压力调整管的下游分别设有控制阀。
[0014]在一种实施方式中，所述第三气体质量流量计为大量程气体质量流量计，所述第二气体质量流量计为中量程气体质量流量计，所述第一气体质量流量计为小量程气体质量流量计。
[0015]在一种实施方式中，所述第三气体质量流量计的测量范围为20～2000SCCM，所述第二气体质量流量计的测量范围为1～40SCCM，所述第一气体质量流量计的测量范围为0.1～2.5SCCM。
[0016]在一种实施方式中，设有三组所述气体质量流量计模块。
[0017]本技术所提供的燃料电池快速气密检测装置，其第三气体质量流量计的量程大于第二气体质量流量计，第二气体质量流量计的量程大于第一气体质量流量计，当测试开始时，开启第三气体质量流量计，采集大量程气体质量流量计稳定后反馈值，当反馈值大于第一设定值时，该反馈值为气密性检测的泄漏值；当反馈值大于第二设定值且小于等于第一设定值时，开启第二气体质量流量计，关闭大量程气体质量流量计，采集中量程气体质量流量计稳定的反馈值；当反馈值大于零且小于等于第二设定值时，开启第一气体质量流量计，关闭第二气体质量流量计，采集第一气体质量流量计稳定的反馈值。因为不同量程的气体质量流量计的测试精度不一样，与采用单一量程的气体质量流量计相比，采用不同量程的气体质量流量计，可以更加快速、准确的测试出被测物的气体泄露值。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例所提供的一种燃料电池快速气密检测装置的结构示意图；
[0019]图2为采用图1所示燃料电池快速气密检测装置对燃料电池电堆进行气密性检测的流程图。
具体实施方式
[0020]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。
[0021]在本文中，“上、下、前、后”等用语是基于附图所示的位置关系而确立的，根据附图的不同，相应的位置关系也有可能随之发生变化，因此，并不能将其理解为对保护范围的绝对限定；而且，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个与另一个具有相同名称的部件区分开来，而不一定要求或者暗示这些部件之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
[0022]请参考图1，图1为本技术实施例所提供的一种燃料电池快速气密检测装置的
结构示意图。
[0023]如图所示，在一种具体实施例中，本技术所提供的燃料电池快速气密性检测装置，用于对燃料电池电堆的气密性进行检测，其主要由调压阀T1、气体压力传感器P1～P6，开关电磁阀K1～K26、气体质量流量计M1～M18、氧浓度传感器O1～O3、压力调整罐C1等部分组成，所有的调压阀、压力传感器、开关电磁阀、气体质量流量计、氧浓度传感器和压力调整罐相互之间都采用不锈钢管连接。
[0024]电堆的接口为R1～R6，R1为电堆氢腔入口，R2为电堆氢腔出口，R3为电堆空腔入口，R4为电堆空腔出口，R5为电堆冷却腔入口，R6为电堆冷却腔出口。
[0025]调压阀T1为自动调压阀，用来控制供给到装置内部的气体压力，调压范围为20～500kPa。
[0026]气体压力传感器P1～P6，用来测试燃料电池电堆各腔体出入口的气体压力，测试范围为0～500kPa。
[0027]开关电磁阀K1～K26，用来开启或关闭各管路之间的通路。
[0028]三组气体质量流量计模块在气路上相并联，其中，三组气体质量流量计模块的前流量计模块分别为L1、L2、L3，三组气体质量流量计模块的后流量计模块分别为L4、L5、L6。
[0029]三组气体质量流量计模块具有气体质量流量计M1～M18和与之对应的开关电磁阀，用来测量各管路流通的气体质量流量。其中M1、M4、M7、M10、M13、M16为小量程气体质量流量计，测量范围为0.1～2.5SCCM(standard cubic cent本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池快速气密检测装置，其特征在于，包括至少两组在气路上并联的气体质量流量计模块，每一组所述气体质量流量计模块均包括前流量计模块和后流量计模块；所述前流量计模块的进气端用于连接气源，所述前流量计模块的出气端用于连接与之对应的待测进气口，所述后流量计模块的进气端用于连接与之对应的待测出气口，所述后流量计模块的出气端用于通往排气口；各所述前流量计模块和后流量计模块均具有在气路上相并联的第一气体质量流量计、第二气体质量流量计和第三气体质量流量计，所述第三气体质量流量计的量程大于所述第二气体质量流量计，所述第二气体质量流量计的量程大于所述第一气体质量流量计。2.根据权利要求1所述的燃料电池快速气密检测装置，其特征在于，对于各所述前流量计模块，其第一气体质量流量计、第二气体质量流量计和第三气体质量流量计的下游分别设有控制阀；对于各所述后前流量计模块，其第一气体质量流量计、第二气体质量流量计和第三气体质量流量计的上游分别设有控制阀。3.根据权利要求2所述的燃料电池快速气密检测装置，其特征在于，各所述气体质量流量计模块的前流量计模块的出气端与后流量计模块的进气端设有相连通的旁通管路，所述旁通管路设有控制阀。4.根据权利要求3所述的燃料电池快速气密检测装置，其特征在于，各所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王俊，余意，王仁芳，史益，李亚超，陈沛，王克勇，
申请(专利权)人：上海捷氢科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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