一种油臂三维接头的演示模型制造技术

本实用新型专利技术涉及一种油臂三维接头的演示模型，包括支架装置

【技术实现步骤摘要】
一种油臂三维接头的演示模型


[0001]本技术涉及油臂模型
，尤其涉及一种油臂三维接头的演示模型
。

技术介绍

[0002]海洋设备输油臂的核心部件就是三维接头，其作用是安全
、
快速
、
可靠的对槽船进行连接，输送介质
。
其中设计需要考虑多项参数，对温度
、
压力等级
、
介质特性
、
码头高度
、
作业范围等参数做出详细说明，确定三维接头的设计方案
。
[0003]由于三维接头部件精密，实现功能较多，考虑参数全面；目前市场上没有三维接头模型
。
为确保客户直观感知三维接头的工作原理
、
加工工艺
、
展示动作，往往需要到加工工厂观察实物
。
通常三维接头的型号有：
DN150、DN200、DN250、DN300、DN400
，其质量一般为：
0.8
吨
、1
吨
、1.3
吨
、1.8
吨
、2.3
吨
。
为演示三维接头的动作，需要现场时常预留一个样本，演示时使用液压驱动；然而，预留的三维接头样本则造成占地面积大
、
员工作业强度高
、
危险系数加大
、
经济损耗
、
作业时间跨度大等问题
。
[0004]目前针对相关技术中存在的预留的三维接头样本则造成占地面积大
、
员工作业强度高
、
危险系数加大
、
经济损耗
、
作业时间跨度大等问题，尚未提出有效的解决方案
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有技术中的不足，提供一种油臂三维接头的演示模型，以解决相关技术中存在的预留的三维接头样本则造成占地面积大
、
员工作业强度高
、
危险系数加大
、
经济损耗
、
作业时间跨度大等问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案是：
[0007]本技术提供一种油臂三维接头的演示模型，包括：
[0008]支架装置，所述支架装置用于承载演示模型；
[0009]接头装置，所述接头装置与所述支架装置连接，用于演示与船舶的对接作业；
[0010]连接装置，所述连接装置用于将所述支架装置和所述接头装置活动连接，并包括：
[0011]第一连接部件，所述第一连接部件与所述支架装置转动连接；
[0012]第二连接部件，所述第二连接部件的第一端与所述第一连接部件连接，所述第二连接部件的第二端与所述接头装置转动连接；
[0013]所述第一连接部件和所述第二连接部件的旋转方向呈相互垂直设置；
[0014]紧急脱离装置，所述紧急脱离装置设置于所述第一连接部件和所述第二连接部件之间，用于演示油臂与船舶的断开作业
。
[0015]在其中的一些实施例中，所述接头装置包括：
[0016]对接管，所述对接管的第一端与所述第二连接部件连通，所述对接管的第二端与船舶对接；
[0017]第一接头结构，所述第一接头结构设置于所述对接管和所述第二连接部件之间，用于将所述对接管和所述第二连接部件转动连接；
[0018]若干夹爪结构，若干个所述夹爪结构设置于所述对接管的端部并沿所述对接管的周向间隔设置，用于演示与船舶的对接作业；
[0019]驱动结构，所述驱动结构设置于所述对接管上并与若干个所述夹爪结构连接，用于驱动所述夹爪结构夹紧船舶的对接处
。
[0020]在其中的一些实施例中，所述接头装置还包括：
[0021]若干引导结构，若干个所述引导结构设置于所述对接管的第二端，用于引导所述对接管与船舶对接
。
[0022]在其中的一些实施例中，所述第一接头结构包括：
[0023]第一外环，所述第一外环与所述第二连接部件连接；
[0024]第一内环，所述第一内环与所述对接管连接，且所述第一内环的局部伸入所述第一外环的内部并与所述第一外环转动连接；
[0025]若干第一钢珠，若干个所述第一钢珠设置于所述第一外环和所述第一内环之间，用于增加所述第一外环和所述第一内环的转动灵活度
。
[0026]在其中的一些实施例中，所述夹爪结构包括：
[0027]推杆，所述推杆的末端与所述对接管转动连接，且所述推杆的中部与所述驱动结构铰接；
[0028]卡爪，所述卡爪的末端与所述对接管转动连接，且所述卡爪远离其末端的一端用于夹紧船舶的对接处；
[0029]连接杆，所述连接杆设置于所述推杆和所述卡爪之间并位于所述推杆
、
所述卡爪远离与所述对接管的连接处的位置；
[0030]加力弹簧，所述加力弹簧套设在所述连接杆上，且所述加力弹簧的两端分别与所述推杆和所述卡爪抵接，用于增加所述卡爪与船舶对接处的夹紧强度
。
[0031]在其中的一些实施例中，所述驱动结构包括：
[0032]回转支承，所述回转支承的内圈套设在所述对接管上并与所述对接管固定连接；
[0033]若干连接轴承，若干个所述连接轴承的第一端分别与回转支承铰接，若干个所述连接轴承的第二端分别与对应的所述夹爪结构铰接
。
[0034]在其中的一些实施例中，所述第一连接部件包括：
[0035]第一管件，所述第一管件的第一端与所述支架装置连接；
[0036]第二管件，所述第二管件的第一端与所述第一管件的第二端连通，所述第二管件的第二端与所述紧急脱离装置连通；
[0037]第二接头结构，所述第二接头结构设置于所述第一管件和所述第二管件之间，用于转动连接所述第一管件和所述第二管件
。
[0038]在其中的一些实施例中，所述第二接头结构包括：
[0039]第二外环，所述第二外环与所述第一管件连接；
[0040]第二内环，所述第二内环与所述第二管件连接，且所述第二内环的局部伸入所述第二外环的内部并与所述第二外环转动连接；
[0041]若干第二钢珠，若干个所述第二钢珠设置于所述第二外环和所述第二内环之间，用于增加所述第二外环和所述第二内环的转动灵活度
。
[0042]在其中的一些实施例中，所述第二连接部件包括：
[0043]第三管件，所述第三管件的第一端与所述紧急脱离装置连通，所述第三管件的第二端与所述接头装置连通；
[0044]第三接头结构，所述第三接头结构设置于所述第三管件和所述紧急脱离装置之间，用于转动连接所述第三管件和所述紧急脱离装置
。
[0045]在其中的一些实施例中，所述第三接头结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种油臂三维接头的演示模型，其特征在于，包括：支架装置，所述支架装置用于承载演示模型；接头装置，所述接头装置与所述支架装置连接，用于演示与船舶的对接作业；连接装置，所述连接装置用于将所述支架装置和所述接头装置活动连接，并包括：第一连接部件，所述第一连接部件与所述支架装置转动连接；第二连接部件，所述第二连接部件的第一端与所述第一连接部件连接，所述第二连接部件的第二端与所述接头装置转动连接；所述第一连接部件和所述第二连接部件的旋转方向呈相互垂直设置；紧急脱离装置，所述紧急脱离装置设置于所述第一连接部件和所述第二连接部件之间，用于演示油臂与船舶的断开作业
。2.
根据权利要求1所述的演示模型，其特征在于，所述接头装置包括：对接管，所述对接管的第一端与所述第二连接部件连通，所述对接管的第二端与船舶对接；第一接头结构，所述第一接头结构设置于所述对接管和所述第二连接部件之间，用于将所述对接管和所述第二连接部件转动连接；若干夹爪结构，若干个所述夹爪结构设置于所述对接管的端部并沿所述对接管的周向间隔设置，用于演示与船舶的对接作业；驱动结构，所述驱动结构设置于所述对接管上并与若干个所述夹爪结构连接，用于驱动所述夹爪结构夹紧船舶的对接处
。3.
根据权利要求2所述的演示模型，其特征在于，所述接头装置还包括：若干引导结构，若干个所述引导结构设置于所述对接管的第二端，用于引导所述对接管与船舶对接
。4.
根据权利要求2或3所述的演示模型，其特征在于，所述第一接头结构包括：第一外环，所述第一外环与所述第二连接部件连接；第一内环，所述第一内环与所述对接管连接，且所述第一内环的局部伸入所述第一外环的内部并与所述第一外环转动连接；若干第一钢珠，若干个所述第一钢珠设置于所述第一外环和所述第一内环之间，用于增加所述第一外环和所述第一内环的转动灵活度；和
/
或所述夹爪结构包括：推杆，所述推杆的末端与所述对接管转动连接，且所述推杆的中部与所述驱动结构铰接；卡爪，所述卡爪的末端与所述对接管转动连接，且所述卡爪远离其末端的一端用于夹紧船舶的对接处；连接杆，所述连接杆设置于所述推杆和所述卡爪之间并位于所述推杆
、
所述卡爪远离与所述对接管的连接处的位置；加力弹簧，所述加力弹簧套设在所述连接杆上，且所述加力弹簧的两端分别与所述推杆和所述卡爪抵接，用于增加所述卡爪与船舶对接处的夹紧强度；和
/
或所述驱动结构包括：回转支承，所述回转支承的内圈套设在所述对接管上并与所述对接管固定连接；
若干连接轴承，若干个所述连接轴承的第一端分别与回转支承铰接，若干个所述连接轴承的第二端分别与对应的所述夹爪结构铰接
。5.
根据权利要求1所述的演示模型，其特征在于，所述第一连接部件包...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐卢明，徐阳田，徐民田，蔡炯，
申请(专利权)人：上海冠卓企业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：