一种换电平台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种换电平台,涉及电池包换电的技术领域，包括用于承载电池包的大板、平行于大板设置的小板，所述小板的面积小于大板的面积，所述大板和小板相对浮动，所述大板可朝向小板倾斜偏转。本实用新型专利技术具有提高换电效率的优点。效率的优点。效率的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种换电平台


[0001]本技术涉及电池包换电的
，尤其是涉及一种换电平台。

技术介绍

[0002]近年来,随着新能源汽车的普及,纯电商用车市场也迅速发展。就商业领域而言，换电轻卡在降低购车成本、消除里程焦虑等方面优势明显，已经成为新能源商用车市场重要的发展方向。
[0003]但轻卡货车由于自身的结构特性，在负载不同时，会产生车身倾角的变化。这就使得轻卡车辆在换电作业时容易产生一定的不便，尤其是对于传统的水平设置的换电结构来说，难以兼容轻卡换电的需求，大大降低了换电效率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种换电平台，其具有提高换电效率的优点。
[0005]本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种换电平台,包括用于承载电池包的大板、平行于大板设置的小板，所述小板的面积小于大板的面积，所述大板和小板相对浮动，所述大板可朝向小板倾斜偏转。
[0007]本技术进一步设置为：所述大板和小板之间连接有钢链，所述钢链与小板相连的一端连接有导柱，所述导柱上同轴绕设有弹簧，所述小板上连接有弹簧座，所述导柱远离钢链的一端贯穿弹簧座和小板从另一侧面伸出，所述导柱伸出小板的一端螺纹连接有螺母。
[0008]本技术进一步设置为：所述弹簧座内开设有容纳腔，所述弹簧位于容纳腔内，所述弹簧远离螺母的一端与容纳腔内底壁抵接，所述容纳腔的径长大于弹簧的外径长。
[0009]本技术进一步设置为：所述弹簧座上开设有供导柱插入的导孔，所述导孔与容纳腔相通，所述导孔的径长大于所述导柱的径长，所述导柱周缘同轴设置有限位环，所述限位环的外径大于所述导孔的径长。
[0010]本技术进一步设置为：所述大板朝向小板的一侧面上设置有固定板，所述固定板与小板的外边缘在水平方向上间隔设置，所述固定板背离大板的一侧面上固定连接有L型板，所述L型板与钢链远离小板的一端相连。
[0011]综上所述，本技术的有益技术效果为：
[0012]1.大板、小板和钢链共同组成的浮动板机构实现了对车辆多个轴向偏斜角度的被动式兼容，提高了换电效率；
[0013]2.通过固定板和L型板起到连接作用，提高了换电平台整体的稳定性。
附图说明
[0014]图1是本申请实施例中换电平台的主视图；
[0015]图2是本申请实施例中换电平台的左视图；
[0016]图3是图2中A
‑
A视角的剖视图；
[0017]图4是图3中A部分的放大图。
[0018]图中，1、大板；2、小板；3、钢链；4、导柱；41、弹簧；42、螺母；43、限位环；5、弹簧座；51、容纳腔；52、导孔；6、固定板；7、L型板。
具体实施方式
[0019]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0020]参照图1，为本技术公开的一种换电平台，包括呈矩形的大板1，在进行换电作业时，电池包被放置在大板1上。大板1的下方设置有矩形的小板2，小板2与大板1间隔设置且互相平行，小板2位于大板1的中部，小板2的面积小于大板1的面积。
[0021]参照图1和图2，大板1朝向小板2的一侧面上设置有两块互相平行的固定板6，固定板6与小板2的外边缘在水平方向上间隔设置，即小板2位于两块固定板6之间。每一固定板6背离大板1的一侧面上固定连接有L型板7，L型板7的短边朝向小板2设置，且L型板7的短边在竖直方向上位于小板2的下方。L型板7短边的上端面上固定连接有钢链3，钢链3远离L型板7的一端与小板2的下端面相连，钢链3的长度大于小板2与L型板7在竖直方向上的距离。
[0022]参照图3和图4，小板2的下端面上固定连接有弹簧座5，弹簧座5内开设有容纳腔51，弹簧座5的下端面上开设有贯穿的导孔52，导孔52为截面成圆形的通孔，导孔52与容纳腔51相通。钢链3邻近小板2的一端固定连接有导柱4，导柱4沿竖直方向设置，导柱4的径长小于通孔的径长，导柱4一端贯穿导孔52插入容纳腔51内并贯穿小板2从小板2上端面伸出并与大板1相接。导柱4上同轴绕设有弹簧41，弹簧41位于容纳腔51内，导柱4的顶部螺纹连接有螺母42，弹簧41的顶端与螺母42抵接，弹簧41的底端与容纳腔51内底壁抵接。
[0023]参照图3和图4，导柱4周缘同轴设置有限位环43，所述限位环43的外径大于所述导孔52的径长，使得限位环43与弹簧座5的下端面抵接，起到了一定的限位作用。
[0024]本实施例的实施原理为：在进行换电作业时，本换电平台与换电装置的其它部分连接。大板1通过钢链3悬挂在小板2上，当大板1受外力偏移时，钢链3摆动一定角度从而实现水平方向角度的兼容。负载仅有电池时，弹簧41保持刚性，确保电池搬运过程平稳；解锁电池包时，大板1被压紧，弹簧41被压缩，实现对车身倾角的兼容。本申请通过小板2和大板1共同组成的浮动板机构实现了对车辆多个轴向偏斜角度的被动式兼容，大大提高了换电效率。
[0025]本具体实施方式的实施例均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换电平台，其特征在于：包括用于承载电池包的大板(1)、平行于大板(1)设置的小板(2)，所述小板(2)的面积小于大板(1)的面积，所述大板(1)和小板(2)相对浮动，所述大板(1)可朝向小板(2)倾斜偏转。2.根据权利要求1所述的一种换电平台，其特征在于：所述大板(1)和小板(2)之间连接有钢链(3)，所述钢链(3)与小板(2)相连的一端连接有导柱(4)，所述导柱(4)上同轴绕设有弹簧(41)，所述小板(2)上连接有弹簧座(5)，所述导柱(4)远离钢链(3)的一端贯穿弹簧座(5)和小板(2)从另一侧面伸出，所述导柱(4)伸出小板(2)的一端螺纹连接有螺母(42)。3.根据权利要求2所述的一种换电平台，其特征在于：所述弹簧座(5)内开设有容纳腔(51)，所述弹簧(41)位于容纳腔(51)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：张司，朱刚，牟东，周爱军，郑云飞，
申请(专利权)人：苏州瀚腾新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：