一种换电电池输送线制造技术

技术编号:41021701 阅读:20 留言:0更新日期:2024-04-18 22:05
本技术提出一种换电电池输送线,包括链传动输送组件、减速驱动机构以及导轨;链传动输送组件的数目为两个且两个链传动输送组件与减速驱动机构连接以同步运动;两个链传动输送组件平行设置,两个链传动输送组件的输出端对应安装有电池支座;导轨设置在链传动输送组件的一侧下方且导轨上滑动安装有滑块,电池支座与所述滑块的顶部固定连接;位于换电电池输送线右侧处的电池支座上安装有两个定位块,电池支座上放置电池包;当电池包输送时,两个链传动输送组件上对应的电池支座从两侧承载电池包。通过滑块与滑轨传送,避免输送过程中重量直接作用到链传动输送组件上,提高了输送的承载上限。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及换电输送,尤其涉及一种换电电池输送线


技术介绍

1、随着新能源汽车的普及,纯电商用车市场也得到迅速发展,如换电轻卡,其具有购车成本低、消除里程焦虑等方面优势,已成为新能源商用车市场重要的发展方向。

2、现有技术中,电池包搬运一般通过rgv移动搬运电池、或通过链条承重搬运电池,两种电池输送方式,两种运输方式对换电稳定性以及结构复杂程度带来了挑战;进一步轻卡货车结构的特性,其电池包负载较大,从而造成传统底盘换电,电池包搬运困难,稳定性不佳的问题。

3、因此,提出一种换电电池输送线。


技术实现思路

1、本申请实施例所要解决的技术问题在于,提供了一种换电电池输送线,通过链传动输送组件实现输送,输送过程中,通过滑块与导轨进行导向,保障了输送运动的稳定性,同时其通过滑块与滑轨进行承载重量,避免输送过程中,重量直接作用到链传动输送组件上,提高了输送的承载上限;进一步电池包进行放置时,通过两个定位块进行电池包前后处位置的接触阻挡,保障定位;其解决了现有技术中输送缺少导向以及负载承受不足的问本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种换电电池输送线,其特征在于,包括链传动输送组件、减速驱动机构以及导轨;

2.如权利要求1所述的一种换电电池输送线,其特征在于,所述链传动输送组件包括第一主动链轮、第一从动链轮、第一固定座以及第二固定座;所述第一主动链轮转动安装至所述第一固定座上,所述第一从动链轮转动安装至所述第二固定座上,所述第一主动链轮和所述第一从动链轮之间绕设有第一链条。

3.如权利要求2所述的一种换电电池输送线,其特征在于,所述减速驱动机构包括伺服电机、第二主动链轮以及第二从动链轮;所述伺服电机固定安装至第一固定座的上方,所述第二主动链轮固定套接至所述伺服电机的输出轴端,所述第二主动...

【技术特征摘要】

1.一种换电电池输送线,其特征在于,包括链传动输送组件、减速驱动机构以及导轨;

2.如权利要求1所述的一种换电电池输送线,其特征在于,所述链传动输送组件包括第一主动链轮、第一从动链轮、第一固定座以及第二固定座;所述第一主动链轮转动安装至所述第一固定座上,所述第一从动链轮转动安装至所述第二固定座上,所述第一主动链轮和所述第一从动链轮之间绕设有第一链条。

3.如权利要求2所述的一种换电电池输送线,其特征在于,所述减速驱动机构包括伺服电机、第二主动链轮以及第二从动链轮;所述伺服电机固定安装至第一固定座的上方,所述第二主动链轮固定套接至所述伺服电机的输出轴端,所述第二主动链轮和所述第二从动链轮之间绕设有第二链条,...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈修建朱刚牟东郑云飞
申请(专利权)人:苏州瀚腾新能源科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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