本实用新型专利技术涉及标志牌连接技术领域，且公开一种新型交通标志牌连接装置，包括第一抱箍、第二抱箍与设置在安装杆一侧的标志牌，所述标志牌的一侧侧壁固定连接有连接杆，且连接杆的一端与第一抱箍固定连接。本实用新型专利技术，通过设置连接轴、销轴与套管等配合使用，可以提前连接第一抱箍与第二抱箍的一端，进而在安装的时候，可以少安装一个连接组件，只需要使用一组连接组件，既可以把第一抱箍与第二抱箍紧固在安装杆的一侧，进而便于该装置的安装；通过设置扭力弹簧，可以为第一抱箍与第二抱箍提供一定的力道，进而在安装的时候，使得第一抱箍与第二抱箍自行夹持住安装杆，无需别人扶着，进而进一步便于该装置的安装。进而进一步便于该装置的安装。进而进一步便于该装置的安装。
【技术实现步骤摘要】
一种新型交通标志牌连接装置
[0001]本技术涉及标志牌连接
，具体为一种新型交通标志牌连接装置。
技术介绍
[0002]交通标志牌是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。交通标志牌在安装后通常需要与道路前进方向垂直，便于司机快速准确的获得交通标志牌上的信息，目前的交通标志牌一般直接通过抱箍固定安装在安装杆上。
[0003]在授权公告号为CN211621315U公开的一种交通标志牌连接装置中，包括固定板，所述固定板通过紧固件与安装杆固定连接，所述固定板远离安装杆的一侧设有用于安装标志牌本体的安装板，所述安装板与固定板之间设有固定杆和调节杆，所述固定杆的一端与固定板固定连接，所述安装板的一侧固定连接有第一连接块，所述固定杆远离固定板的一端与第一连接块铰接，所述调节杆包括两个连接杆、两个螺纹杆、连接筒，所述连接筒的内部上设有螺纹，两个所述螺纹杆分别螺纹安装在连接筒的内部两端。本技术中，使用者通过转动连接筒，可调节调节杆的长度，来调节安装板的朝向，进而调节了标志牌本体的朝向；向这样通过抱箍把交通标志牌与安装杆固定的方式，在安装的时候，抱箍的两侧侧壁均需要使用螺栓与螺母进行固定，且在固定的时候，需要扶持稳定交通标志牌，然后才能使用螺栓与螺母进行固定，不然在转动螺母进行固定的时候，交通标志牌可能会歪斜。
[0004]为此，我们提出一种新型交通标志牌连接装置解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种新型交通标志牌连接装置，只需要使用一组连接组件，既可以把第一抱箍与第二抱箍紧固在安装杆的一侧，进而便于该装置的安装，同时，在安装的时候，使得第一抱箍与第二抱箍自行夹持住安装杆，无需别人扶着，进而进一步便于该装置的安装。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种新型交通标志牌连接装置，包括第一抱箍、第二抱箍与设置在安装杆一侧的标志牌，所述标志牌的一侧侧壁固定连接有连接杆，且连接杆的一端与第一抱箍固定连接，所述第二抱箍的一侧侧壁固定连接有连接轴，且连接轴的两端均固定连接有销轴，销轴的外壁转动套设有套管，且套管的外壁与第一抱箍固定连接，第一抱箍与第二抱箍的一侧设置有连接组件。
[0008]优选地，所述连接组件包括贯穿第一抱箍与第二抱箍的螺栓，且螺栓的外壁螺纹套连接有螺母。
[0009]优选地，所述销轴的外壁套设有扭力弹簧，且扭力弹簧的一端与连接轴固定连接，扭力弹簧的另一端与套管固定连接。
[0010]优选地，所述扭力弹簧的外壁套设有保护套，且保护套与套管固定连接。
[0011]优选地，所述套管的一端设置有盖帽。
[0012]优选地，所述第一抱箍与第二抱箍的内壁固定连接有软套，且软套的外壁开设有防滑纹。
[0013]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0014]本技术，通过设置连接轴、销轴与套管等配合使用，可以提前连接第一抱箍与第二抱箍的一端，进而在安装的时候，可以少安装一个连接组件，只需要使用一组连接组件，既可以把第一抱箍与第二抱箍紧固在安装杆的一侧，进而便于该装置的安装；通过设置扭力弹簧，可以为第一抱箍与第二抱箍提供一定的力道，进而在安装的时候，使得第一抱箍与第二抱箍自行夹持住安装杆，无需别人扶着，进而进一步便于该装置的安装。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种新型交通标志牌连接装置的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种新型交通标志牌连接装置的三维结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种新型交通标志牌连接装置的剖视结构示意图；
[0018]图4为图3中A处放大的结构示意图。
[0019]图中：1、第一抱箍；2、第二抱箍；3、安装杆；4、标志牌；5、连接杆；6、连接轴；7、销轴；8、套管；9、螺栓；10、螺母；11、扭力弹簧；12、保护套；13、盖帽；14、软套。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，一种新型交通标志牌连接装置，包括第一抱箍1、第二抱箍2与设置在安装杆3一侧的标志牌4，标志牌4的一侧侧壁固定连接有连接杆5，且连接杆5的一端与第一抱箍1固定连接，第二抱箍2的一侧侧壁固定连接有连接轴6，且连接轴6的两端均固定连接有销轴7，销轴7的外壁转动套设有套管8，且套管8的外壁与第一抱箍1固定连接，第一抱箍1与第二抱箍2的一侧设置有连接组件。
[0022]由上述结构可知：通过设置连接轴6、销轴7与套管8等配合使用，可以提前连接第一抱箍1与第二抱箍2的一端，进而在安装的时候，可以少安装一个连接组件，只需要使用一组连接组件，既可以把第一抱箍1与第二抱箍2紧固在安装杆3的一侧，进而便于该装置的安装。
[0023]进一步地，连接组件包括贯穿第一抱箍1与第二抱箍2的螺栓9，且螺栓9的外壁螺纹套连接有螺母10；通过设置螺栓9与螺母10配合使用，可以连接第一抱箍1与第二抱箍2的另一侧。
[0024]进一步地，销轴7的外壁套设有扭力弹簧11，且扭力弹簧11的一端与连接轴6固定连接，扭力弹簧11的另一端与套管8固定连接；通过设置扭力弹簧11，可以为第一抱箍1与第二抱箍2提供一定的力道，进而在安装的时候，使得第一抱箍1与第二抱箍2自行夹持住安装杆3，无需别人扶着，进而进一步便于该装置的安装。
[0025]进一步地，扭力弹簧11的外壁套设有保护套12，且保护套12与套管8固定连接；通过设置保护套12，使保护套12套在扭力弹簧11外，进而使得保护套12可以保护扭力弹簧11。
[0026]进一步地，套管8的一端设置有盖帽13；通过设置盖帽13，可以盖住套管8的一端，进而避免套管8内进水。
[0027]进一步地，第一抱箍1与第二抱箍2的内壁固定连接有软套14，且软套14的外壁开设有防滑纹；通过设置软套14与防滑纹，可以增加第一抱箍1与第二抱箍2内壁的摩擦力，进而在第一抱箍1与第二抱箍2抱住安装杆3后，可以增加第一抱箍1与第二抱箍2夹持的稳定性。
[0028]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型交通标志牌连接装置，包括第一抱箍(1)、第二抱箍(2)与设置在安装杆(3)一侧的标志牌(4)，所述标志牌(4)的一侧侧壁固定连接有连接杆(5)，且连接杆(5)的一端与第一抱箍(1)固定连接，其特征在于，所述第二抱箍(2)的一侧侧壁固定连接有连接轴(6)，且连接轴(6)的两端均固定连接有销轴(7)，销轴(7)的外壁转动套设有套管(8)，且套管(8)的外壁与第一抱箍(1)固定连接，第一抱箍(1)与第二抱箍(2)的一侧设置有连接组件。2.根据权利要求1所述的一种新型交通标志牌连接装置，其特征在于，所述连接组件包括贯穿第一抱箍(1)与第二抱箍(2)的螺栓(9)，且螺栓(9)的外壁螺纹套连接有螺母(10)。3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋东东，郭宇杰，曹燕燕，
申请(专利权)人：海南尚万佳建筑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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