一种变电站母线安装专用滑车制造技术

本实用新型专利技术涉及电力器具技术领域，具体涉及一种变电站母线安装专用滑车，包括连接板，所述连接板的上方和下方分别设置有上支撑架和下支撑架，所述上支撑架呈顶部开口的匚形结构，其顶部开口处的两侧均设置有伸缩组件，当两个伸缩组件相向延伸并抵接时，所述上支撑架就构成了一个封闭的框体结构，从而使所述上支撑架悬挂在母线的任意位置，所述下支撑架呈底部开口的匚形结构，其相对的两侧均转动设置有引导轮

【技术实现步骤摘要】
一种变电站母线安装专用滑车


[0001]本技术涉及电力器具
，具体涉及一种变电站母线安装专用滑车
。

技术介绍

[0002]目前在变电站室外软母线施工方面，为了能够安全
、
高效的完成施工任务，传统的安装方法是采用固定式的普通滑车来牵引母线安装的钢丝绳，其不便之处主要在于普通滑车构造不适用在母线构架上固定，故现有技术中的滑车不适合在母线上安装
。
[0003]专利公开号为：
CN115313246A
的专利文件公开了一种便于安装的放线滑车，在安装过程中，位于本装置外部的线缆的中部可以通过进线组件进入本装置内部，从而使线缆置于滚轮上的轮槽内，安装十分方便，大大简化了安装步骤，节约了安装时间
。
[0004]上述方案虽然针对线缆的输送进行了优化，但是其仍通过通孔与挂钩进行固定，挂钩作为滑车与母线构架之间的连接件，当挂钩位置不合适或尺寸不合适时，滑车就难以安装在母线上的合适位置，使用不便
。

技术实现思路

[0005]为了克服上述的技术问题，本技术的目的在于提供一种变电站母线安装专用滑车，其解决了当前的母线安装用滑车无法快捷自定义安装在母线的合适位置，在放线过程中效率较低的问题
。
[0006]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]一种变电站母线安装专用滑车，包括连接板，所述连接板的上方和下方分别设置有上支撑架和下支撑架，所述上支撑架呈顶部开口的匚形结构，其顶部开口处的两侧均设置有伸缩组件，当两个伸缩组件相向延伸并抵接时，所述上支撑架就构成了一个封闭的框体结构，从而使所述上支撑架悬挂在母线的任意位置，所述下支撑架呈底部开口的匚形结构，其相对的两侧均转动设置有引导轮，两侧的所述引导轮与所述下支撑架的顶面之间形成穿行槽，钢丝绳压靠在所述引导轮的表面，钢丝绳在所述穿行槽内穿行时，所述引导轮同步旋转
。
[0008]进一步在于，所述连接板均通过双向螺栓与所述上支撑架和所述下支撑架相连，且连接的位置均设置有加强板
。
[0009]进一步在于，所述上支撑架顶部开口的两侧均连接有支撑板，所述伸缩组件设置于所述支撑板的内壁，所述伸缩组件包括与所述支撑板的内壁固连的收纳筒，以及与所述收纳筒滑动套接的伸出板，相向滑动的两个所述伸出板的端部均连接有对接板，且两个所述对接板的位置相互错位，当两个所述对接板重合时，二者重合的位置开设有通孔，通过使用锁紧螺栓插入通孔将两个所述对接板连接在一起
。
[0010]进一步在于，所述伸出板的外表面还设置有拉环，所述拉环的位置靠近所述对接板
。
[0011]进一步在于，所述上支撑架与所述支撑板丝接固定
。
[0012]进一步在于，两侧的所述引导轮之间存在间隙，间隙与所述穿行槽连通
。
[0013]进一步在于，指定所述引导轮背向所述间隙的一面为外表面，其朝向所述间隙的一面为内表面，所述引导轮的外径由外至内逐渐缩小
。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]相较于传统方法，本技术方案使用适用面更广的封闭式框体结构直接悬吊环绕在母线外部，实现在母线的任意位置使用滑车，从而能够更加便捷地进行放线
、
输线作业，同时，该结构使用可靠，能够在变电站的工作环境下长久使用，除此之外，本方案还对引导钢丝绳的引导轮进行改进，在引导钢丝绳时，下支撑架构建的穿行槽使钢丝绳穿行时始终处于中间位置，便于引导，引导时也更加省力
。
附图说明
[0016]下面结合附图对本技术作进一步的说明
。
[0017]图1是本技术的立体视图；
[0018]图2是本技术的主视图；
[0019]图3是图2中
A
出的局部放大图
。
[0020]图中：
1、
连接板；
2、
上支撑架；
21、
支撑板；
22、
收纳筒；
23、
伸出板；
24、
对接板；
25、
拉环；
26、
锁紧螺栓；
3、
下支撑架；
31、
引导轮；
32、
穿行槽
。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0022]实施例一：
[0023]如图
1、
图
2、
图3所示，一种变电站母线安装专用滑车，包括连接板1，连接板1的上方和下方分别设置有上支撑架2和下支撑架3，上支撑架2呈顶部开口的匚形结构，其顶部开口处的两侧均设置有伸缩组件，当两个伸缩组件相向延伸并抵接时，上支撑架2就构成了一个封闭的框体结构，母线从封闭式的框体结构中间穿过，从而使上支撑架2悬挂在母线的任意位置，下支撑架3呈底部开口的匚形结构，其相对的两侧均转动设置有引导轮
31
，两侧的引导轮
31
与下支撑架3的顶面之间形成穿行槽
32
，钢丝绳压靠在引导轮
31
的表面，钢丝绳在穿行槽
32
内穿行时，引导轮
31
同步旋转
。
[0024]本方案使用适用面更广的封闭式框体结构直接悬吊环绕在母线外部，实现在母线的任意位置使用滑车，从而能够更加便捷地进行钢丝绳的放线
、
输线作业，伸缩组件的对接方式简单可靠，使用方便，能够在变电站的工作环境下长久使用
。
[0025]本实施例中，连接板1均通过双向螺栓与上支撑架2和下支撑架3相连，当需要引导的钢丝绳尺寸较大或母线构架上存在障碍，可以通过拧动双向螺栓将该滑车拆卸分解，从而根据环境灵活使用，且连接板1与上支撑架2和下支撑架3连接的位置均设置有加强板，在引导钢丝绳时承重更大
。
[0026]本实施例中，上支撑架2与支撑板
21
丝接固定，除此之外还可以采用焊接固定
。
[0027]如图
2、
图3所示，上支撑架2顶部开口的两侧均连接有支撑板
21
，伸缩组件设置于支撑板
21
的内壁，伸缩组件包括与支撑板
21
的内壁固连的收纳筒
22
，以及与收纳筒
22
滑动套接的伸出板
23
，相向滑动的两个伸出板
23
的端部均连接有对接板
24...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种变电站母线安装专用滑车，包括连接板
(1)
，其特征在于，所述连接板
(1)
的上方和下方分别设置有上支撑架
(2)
和下支撑架
(3)
，所述上支撑架
(2)
呈顶部开口的匚形结构，其顶部开口处的两侧均设置有伸缩组件，当两个伸缩组件相向延伸并抵接时，所述上支撑架
(2)
就构成了一个封闭的框体结构，母线从封闭式的框体结构中间穿过，从而使所述上支撑架
(2)
悬挂在母线的任意位置，所述下支撑架
(3)
呈底部开口的匚形结构，其相对的两侧均转动设置有引导轮
(31)
，两侧的所述引导轮
(31)
与所述下支撑架
(3)
的顶面之间形成穿行槽
(32)
，钢丝绳压靠在所述引导轮
(31)
的表面，钢丝绳在所述穿行槽
(32)
内穿行时，所述引导轮
(31)
同步旋转
。2.
根据权利要求1所述的一种变电站母线安装专用滑车
,
其特征在于，所述连接板
(1)
均通过双向螺栓与所述上支撑架
(2)
和所述下支撑架
(3)
相连，且连接的位置均设置有加强板
。3.
根据权利要求1所述的一种变电站母线安装专用滑车
,
其特征在于，所述上支撑架
(2)
顶部开口的两侧均连接有支撑板
(21)
，所述伸缩组件设置于所述支撑板
(21)
的内壁，所述伸缩组件包括与所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：田中，赵景新，
申请(专利权)人：云南科光电力技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：