【技术实现步骤摘要】
一种高速列车线路的小曲线半径定位装置
[0001]本技术涉及一种高速列车线路的小曲线半径定位装置
。
技术介绍
[0002]列车在高速通过弯道时由于离心力作用向弯道的外侧产生横向力，会对钢轨产生挤压
。
为了保证列车的行驶安全，在铁路的设计和建造时，
《
修规
》
对不同速度等级的铁路规定了车辆可以安全通过的圆曲线的最小半径，就是线路的最小曲线半径
。
[0003]在小曲线半径处，接触网系统两定位点间的承力索与接触线路径近似为曲线上两点间弦长，受小半径曲线较大的偏移量影响，接触网的接触悬挂尤为重要，稍不注意将无法满足列车的弓网关系，无法满足设备运营要求
。
[0004]在小曲线半径处，一方面接触线的定位点需要更大的偏移量才能保证弓网关系，保证受电弓的取流和不打弓，一般情况下工作支定位点拉出值应介于
‑
400mm
与
+400mm
之间
。
另一方面由于线索的张力，定位装置
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种高速列车线路的小曲线半径定位装置，其特征在于，包括：定位器
、
定位管
、
调节支架
、
连接支架
、
第一固定抱箍和第二固定抱箍，所述第一固定抱箍和所述第二固定抱箍间隔固定在所述定位管上，所述连接支架的一端和所述第二固定抱箍转动连接，所述连接支架上设置有连接孔，所述连接孔间隔设置有多个；所述调节支架的一端和所述第一固定抱箍转动连接，所述调节支架的第二端连接在所述连接孔内；所述定位器的一端和所述连接支架的第二端转动连接
。2.
根据权利要求1所述的高速列车线路的小曲线半径定位装置，其特征在于：所述定位器的一端设置有定位钩，所述连接支架的第二端设置有挂环，所述定位钩穿过所述挂环
。3.
根据权利要求2所述的高速列车线路的小曲线半径定位装置，其特征在于：所述第一固...
【专利技术属性】
技术研发人员：王梦洁，岳洋，文才雁，
申请(专利权)人：西安信联铁路器材有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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