电动阻挡装置及电动阻挡系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及智能停车技术领域，提供了一种电动阻挡装置及电动阻挡系统，包括摆臂、底座和驱动机构；摆臂的第一端转动连接在底座上，底座用于连接固定面，以将摆臂固定至固定面指定高度；驱动机构包括连接部和驱动部，连接部与摆臂的第二端连接，驱动部与连接部连接，驱动部抵接至固定面，驱动部用于相对固定面运动，以带动摆臂相对底座转动；其中，第一端和第二端方向不同；既能替代道闸作为小区或单位等门口的阻挡装置，又能够替代地锁作为车位的阻挡装置。的阻挡装置。的阻挡装置。

【技术实现步骤摘要】
电动阻挡装置及电动阻挡系统


[0001]本技术涉及智能停车
，特别涉及一种电动阻挡装置及电动阻挡系统。

技术介绍

[0002]道路阻挡装置是道路交通设施中不可或缺的部分，主要用于控制车辆进出某些区域，防止未经授权的车辆进入或者离开某些区域；道路阻挡装置主要包括地锁和道闸，地锁和道闸通常采用机械或者电动方式，可以在车辆驶入或者离开的时候自动升降；道路阻挡装置广泛应用于停车场、小区、商场等场所。
[0003]CN215629591U公开了一种摆臂式车位地锁，所述摆臂式车位地锁包括：阻挡部，包括固定端和活动端；底座，设置在所述阻挡部的固定端底部，与所述阻挡部转动连接；驱动装置，用于驱动所述阻挡部进行来回摆动；限位装置，用于限定所述阻挡部的转动范围；控制器，与所述驱动装置电连接。
[0004]现有技术中，大多采用道闸设立在小区门口，将翻转式地锁设置在私家车位中；但是，现有道闸体积庞大、造价昂贵及安装复杂；而现有地锁体积小巧不能有效阻挡车辆占位，缺乏一种可以既可用于道闸，又可以用于地锁的道路阻挡装置。
技术内容
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动阻挡装置，其特征在于，包括摆臂(1)、底座(2)和驱动机构(3)；所述摆臂(1)的第一端与所述底座(2)转动连接，所述底座(2)与固定面(5)连接，能够将所述摆臂(1)固定至固定面(5)指定高度；所述驱动机构(3)包括连接部(32)和驱动部(31)，所述连接部(32)与所述摆臂(1)的第二端连接，所述驱动部(31)与所述连接部(32)连接，所述驱动部(31)抵接至所述固定面(5)，所述驱动部(31)能够相对所述固定面(5)运动，以带动所述摆臂(1)相对所述底座(2)转动；其中，所述第一端和所述第二端方向不同。2.根据权利要求1所述的电动阻挡装置，其特征在于，所述装置还设置有控制器(4)，所述控制器(4)与所述驱动机构(3)电连接；所述控制器(4)用于控制所述驱动机构(3)，以带动所述摆臂(1)绕所述底座(2)转动。3.根据权利要求2所述的电动阻挡装置，其特征在于，所述摆臂(1)与所述底座(2)之间设置有限位器，所述限位器与所述控制器(4)电连接；当所述限位器感应到所述摆臂(1)旋转至指定角度，所述控制器(4)用于控制所述驱动机构(3)停止转动。4.根据权利要求1所述的电动阻挡装置，其特征在于，所述电动阻挡装置还设有保护仓(41)；所述保护仓(41)连接在所述摆臂或所述底座上,所述保护仓(41)形成有容置腔,所述容置腔用于供控制器(4)和/或限位器容置。5.根据权利要求1所述的电动阻挡装置，其特征在于，所述底座(2)与固定面对应的抵接面(22)上，环设有若干的固定孔；所述固定孔用于配合固定件,以固定所述底座(2)。6.根据权利要求1所述的电动阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴立平，
申请(专利权)人：戴立平，
类型：新型
国别省市：