一种用于翻车机翻卸终端保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于翻车机翻卸终端保护装置，通过在翻车机翻转开口处增设缓冲器基座，在缓冲器基座上方设置缓冲器，同时在翻车机地面固定箱梁上方设置支撑架，支撑架的上方通过固定法兰连接缓冲器止挡装置，缓冲器止挡装置的设置方向与缓冲器的翻转方向相同，实现了翻车机翻卸终端保护

【技术实现步骤摘要】
一种用于翻车机翻卸终端保护装置


[0001]本技术属于翻车机
，尤其是一种用于翻车机翻卸终端保护装置
。

技术介绍

[0002]翻卸终端保护装置是一种基于火车运输煤系统翻车机本体接卸设备的终端保护装置，当火车重车厢调运至翻车机本体内，翻车机本体靠车梁及压车梁经液压系统驱动将火车重车厢牢固固定在翻车机本体行走轨道上，此时翻车机本体及本体内火车重车厢均为水平零度位置，当翻车机接到接卸指令后本体两侧经两台驱动装置做
165
°
翻转，翻车机本体翻转过程设置3个控制限位即0°
、135
°
、165
°
控制限位，翻转至
135
°
时减速限位发出指令本体翻转减速，防止因翻车机翻转速度过快造成失控现象，当翻转至
165
°
时终端限位发出指令停止翻转，由于此时火车重车厢内物料已卸空，终端控制限位失控容易造成翻车机重大事故隐患，因此如何在
165
°
控制限位后设计
、
制作一套终端保护装置，成为现在急需要解决的问题
。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提出一种用于翻车机翻卸终端保护装置，能够避免由于翻车机本体终端控制限位失效而造成重大设备安全隐患，从而有效地保障终端控制限位失效后翻车机本体安全
、
平稳停靠的安全保护装置
。
[0004]本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
[0005]一种用于翻车机翻卸终端保护装置，分别安装在翻车机的车头和车尾处，包括缓冲器基座
、
缓冲器止挡装置
、
固定法兰
、
支撑架和缓冲器，其中，缓冲器基座安装在翻车机翻转开口处，并随翻车机一起翻转，缓冲器安装在缓冲器基座上方，支撑架安装在翻车机地面固定箱梁上方，支撑架上方通过固定法兰连接缓冲器止挡装置
。
[0006]而且，所述缓冲器止挡装置与翻转后的缓冲器顶部接触，缓冲器止挡装置与缓冲器顶部接触的位置安装聚氨酯缓冲胶块，用于减小翻车机的翻转作用力
。
[0007]而且，所述缓冲器止挡装置
、
固定法兰和支撑架的安装方向与缓冲器的翻转方向相同
。
[0008]而且，所述缓冲器包括：缓冲器外壳
、
缓冲器顶杆
、
排油腔和弹簧，其中排油腔设置在缓冲器外壳的内部，缓冲器顶杆的底部置入排油腔，缓冲器顶杆的顶部置出缓冲器外壳，缓冲器顶杆底部与弹簧的底部连接，弹簧的顶部与排油腔顶部相连，用于缓冲器顶杆的复位，缓冲器顶杆置入排油腔的部分上设有限位块，用于缓冲器顶杆的上行限位
。
[0009]而且，所述排油腔的顶部设有出油口，排油腔的底部设有节流阻尼孔，其中出油口和节流阻尼孔均为锥形孔，出油口的孔径大于节流阻尼孔的孔径，出油口和节流阻尼孔中各自设有直径不同堵塞球
。
[0010]本技术的优点和积极效果是：
[0011]本技术通过在翻车机翻转开口处增设缓冲器基座，在缓冲器基座上方设置缓
冲器，同时在翻车机地面固定箱梁上方设置支撑架，支撑架的上方通过固定法兰连接缓冲器止挡装置，缓冲器止挡装置的设置方向与缓冲器的翻转方向相同，实现了翻车机翻卸终端保护
。
本技术能够避免由于翻车机本体终端控制限位失效而造成重大设备安全隐患，从而有效地保障终端控制限位失效后翻车机本体安全
、
平稳停靠的安全保护装置
。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构图；
[0013]图2为本技术缓冲器的结构图
。
[0014]标号说明：
[0015]1‑
缓冲器基座，2‑
缓冲器止挡装置，3‑
固定法兰，4‑
支撑架，5‑
缓冲器，6‑
缓冲器外壳，7‑
缓冲器顶杆，8‑
排油腔，9‑
出油口，
10
‑
节流阻尼孔，
11
‑
限位块，
12
‑
弹簧
。
具体实施方式
[0016]以下结合附图对本技术做进一步详述
。
[0017]一种用于翻车机翻卸终端保护装置，分别安装在翻车机的车头和车尾处，安装位置在翻车机翻转至
165
°
过终端限位后，确保翻车机本体
165
°
终端限位失控后翻车机本体安全平稳停靠
。
[0018]如图1所示，包括缓冲器基座
1、
缓冲器止挡装置
2、
固定法兰
3、
支撑架4和缓冲器5，其中，缓冲器基座通过焊接及螺栓把合牢固地安装在翻车机翻转开口处，并随翻车机一起翻转，缓冲器安装在缓冲器基座上方，安装位置在翻车机翻转至
170
°
处，当
165
°
终端控制限位失效时，缓冲器可有效地缓冲并终止翻车机本体继续翻转
。
[0019]缓冲器通过4套
M18
×
708.8
级高强螺栓固定在缓冲器基座，缓冲器是消除由于翻车机本体终端控制限位失效后，在翻车机本体继续翻转作用下产生的作用力，当缓冲器内活塞运行到终端之前将排油腔出油口封堵，使液压油在节流阻尼孔排出，增大排油阻力减缓活塞运动速度，从而逐渐衰减翻车机本体翻转运行中的作用力，使翻车机本体翻转过终端控制限位后平稳停靠的安全保护装置
。
[0020]支撑架安装在翻车机地面固定箱梁上方，选用
H200
的
H
型钢制作支撑架
、
加固梁及安装法兰，制作位置满足缓冲器止挡装置与缓冲器基座在同一个回转半径的技术要求，制作后支撑架及加固梁牢固地焊接在翻车机本体地面固定箱梁处，最终将地面支撑架的安装法兰与缓冲器止挡装置固定法兰通过6套
M24
×
908.8
级高强螺栓固定
。
缓冲器止挡装置及固定法兰安装在翻车机本体地面支撑架上方，其安装位置沿翻车机本体翻转半径，同时确保安装位置与缓冲器基座在同一个回转半径内，缓冲器止挡装置由
φ
133
×8无缝钢管及内部加强支筋制成，缓冲器止挡装置与缓冲器接触的端部安装聚氨酯缓冲胶块，从而减少对翻车机本体的翻转作用力，使翻车机本体安全平稳停靠
。
[0021]支撑架上方通过固定法兰连接缓冲器止挡装置
。
[0022]如图2所示，缓冲器包括：缓冲器外壳
6、
缓冲器顶杆
7、
排油腔8和弹簧
12
，其中排油腔设置在缓冲器外壳的内部，缓冲器顶杆的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于翻车机翻卸终端保护装置，分别安装在翻车机的车头和车尾处，其特征在于：包括缓冲器基座
、
缓冲器止挡装置
、
固定法兰
、
支撑架和缓冲器，其中，缓冲器基座安装在翻车机翻转开口处，并随翻车机一起翻转，缓冲器安装在缓冲器基座上方，支撑架安装在翻车机地面固定箱梁上方，支撑架上方通过固定法兰连接缓冲器止挡装置
。2.
根据权利要求1所述的一种用于翻车机翻卸终端保护装置，其特征在于：所述缓冲器止挡装置与翻转后的缓冲器顶部接触，缓冲器止挡装置与缓冲器顶部接触的位置安装聚氨酯缓冲胶块，用于减小翻车机的翻转作用力
。3.
根据权利要求1所述的一种用于翻车机翻卸终端保护装置，其特征在于：所述缓冲器止挡装置
、
固定法兰和...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，
申请(专利权)人：天津军粮城发电有限公司，
类型：新型
国别省市：