一种交通信号灯安全型控制柜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通信号灯安全型控制柜，包括信号灯控制柜，信号灯控制柜的顶端固定连接有空心散热筒，信号灯控制柜的外侧壁套设有防撞壁，信号灯控制柜的下方设置有底座，底座的顶端固定连接有支撑壁，支撑壁的外侧开设有滑动槽，底座的顶端固定连接有转动电机，转动电机的输出端固定连接有缓冲伸缩杆一，缓冲伸缩杆一的一侧套设有贴块，缓冲伸缩杆一远离转动电机的一端与防撞壁的内侧壁固定连接，缓冲伸缩杆一的两侧固定连接有延伸杆，延伸杆滑动于滑动槽的内部

【技术实现步骤摘要】
一种交通信号灯安全型控制柜


[0001]本技术涉及交通安全设备
，具体为一种交通信号灯安全型控制柜
。

技术介绍

[0002]临时交通信号灯的相关控制元器件都安装在控制柜内，现有的控制柜多为封闭式的，在夏季这样的高温天气下再加上电器原件的自身产生的热量，如果不进行散出轻则导致电器元件损坏，重则发生火灾，然而现有的那种还有出风口的控制柜结构简单散热效果不好，而且防尘效果较差
。
[0003]目前的一种交通信号灯安全型控制柜，如公开号
CN217509298U
的专利所述：本技术公开了一种用于交通的信号灯控制柜，包括柜体和控制柜，所述柜体内壁等距固定连接有连接块，三个所述连接块的一侧固定连接有控制柜，所述柜体的顶端开设有凹槽一，所述凹槽一内壁等距开设有卡槽，所述凹槽一内壁等距开设有进风孔一，所述凹槽一内壁转动连接有扇叶一，所述凹槽一内壁放置有中空滤网柱，所述中空滤网柱的外壁等距固定连接有卡接装置，所述控制柜的底端开设有进风孔二，所述控制柜的底端转动连接有扇叶二，所述控制柜内壁固定连接有控制器，所述柜体内壁与控制柜外壁形成了进气室，此一种用于交通的信号灯控制柜不仅保证了控制柜内的干净，而且还通过风的循环将冷却风和热风分开从而达到了防尘的效果；
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为临时交通信号灯摆放在道路中央控制信号灯，在大雾或司机醉驾的情况下会有被撞击的风险，而控制柜结构较为脆弱难以抵挡汽车冲击
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种交通信号灯安全型控制柜，以解决上述
技术介绍
中提出临时交通信号灯摆放在道路中央控制信号灯，在大雾或司机醉驾的情况下会有被撞击的风险，而控制柜结构较为脆弱难以抵挡汽车冲击的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通信号灯安全型控制柜，包括信号灯控制柜，所述信号灯控制柜的顶端固定连接有空心散热筒，所述信号灯控制柜的外侧壁套设有防撞壁，所述信号灯控制柜的下方设置有底座，所述底座的顶端固定连接有支撑壁，所述支撑壁的外侧开设有滑动槽，所述底座的顶端固定连接有转动电机，所述转动电机的输出端固定连接有缓冲伸缩杆一，所述缓冲伸缩杆一的一侧套设有贴块，所述缓冲伸缩杆一远离转动电机的一端与防撞壁的内侧壁固定连接，所述缓冲伸缩杆一的两侧固定连接有延伸杆，所述延伸杆滑动于滑动槽的内部，实现了改变撞击的方向以进行缓冲
。
[0007]优选的，所述防撞壁的外侧壁固定连接有硅胶层，所述防撞壁的内部固定连接有缓冲伸缩杆二，实现了对防撞壁的保护
。
[0008]优选的，所述空心散热筒的顶端固定连接有两组阻挡块，所述空心散热筒的顶端转动连接有调整座，实现了调整座的转动
。
[0009]优选的，所述调整座的底端固定连接有转动结构，所述调整座的顶部开设有对接槽，所述对接槽的内部设置有连接块，实现了连接块的调整
。
[0010]优选的，所述调整座的两端固定连接有固定架，所述连接块的顶端固定连接有摄像测速结构，所述固定架的外侧壁与摄像测速结构固定连接，实现了对过往车辆的检测
。
[0011]优选的，所述支撑壁的顶端固定连接有散热扇，所述散热扇位于信号灯控制柜的底部，实现了对信号灯控制柜的散热
。
[0012]优选的，所述缓冲伸缩杆二的外侧壁套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端固定连接于防撞壁的内侧壁，实现了对撞击的再次缓冲
。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014](1)
通过设置有防撞壁
、
固定架
、
摄像测速结构
、
连接块
、
支撑壁
、
缓冲伸缩杆一
、
底座
、
转动电机
、
延伸杆以及滑动槽，通过缓冲伸缩杆一
、
底座与转动电机的配合实现了缓冲伸缩杆一的转动，通过支撑壁
、
延伸杆与滑动槽的配合分担了转动电机的压力，通过固定架
、
摄像测速结构与连接块的配合实现对车速的检测，通过防撞壁与缓冲伸缩杆一的配合实现了对撞击的卸力，从而提高了该种交通信号灯安全型控制柜的防撞击能力；
[0015](2)
通过设置有硅胶层
、
缓冲伸缩杆二以及缓冲弹簧，通过防撞壁与硅胶层的配合实现了对防撞壁的保护，通过缓冲伸缩杆二与缓冲弹簧的配合提升了防撞壁的缓冲能力，从而提高了该种交通信号灯安全型控制柜的稳定性
。
附图说明
[0016]图1为本技术的主视结构示意图；
[0017]图2为本技术的信号灯控制柜内部结构示意图；
[0018]图3为本技术的俯视结构示意图；
[0019]图4为本技术图2中的
A
处放大结构示意图；
[0020]图5为本技术防撞壁内部结构示意图
。
[0021]图中：
1、
信号灯控制柜；
2、
防撞壁；
3、
硅胶层；
4、
调整座；
5、
固定架；
6、
摄像测速结构；
7、
连接块；
8、
对接槽；
9、
空心散热筒；
10、
支撑壁；
11、
缓冲伸缩杆一；
12、
底座；
13、
转动电机；
14、
散热扇；
15、
阻挡块；
16、
贴块；
17、
缓冲伸缩杆二；
18、
缓冲弹簧；
19、
延伸杆；
20、
滑动槽
。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0023]如图1‑5所示，一种交通信号灯安全型控制柜，包括信号灯控制柜1，请参阅图
1、
图3和图4，信号灯控制柜1的顶端固定连接有空心散热筒9，信号灯控制柜1的外侧壁套设有防撞壁2，信号灯控制柜1的下方设置有底座
12
，底座
12
的顶端固定连接有支撑壁
10
，支撑壁
10
的外侧开设有滑动槽
20
，底座
12
的顶端固定连接有转动电机
13
，转动电机
13...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种交通信号灯安全型控制柜，包括信号灯控制柜
(1)
，其特征在于：所述信号灯控制柜
(1)
的顶端固定连接有空心散热筒
(9)
，所述信号灯控制柜
(1)
的外侧壁套设有防撞壁
(2)
，所述信号灯控制柜
(1)
的下方设置有底座
(12)
，所述底座
(12)
的顶端固定连接有支撑壁
(10)
，所述支撑壁
(10)
的外侧开设有滑动槽
(20)
，所述底座
(12)
的顶端固定连接有转动电机
(13)
，所述转动电机
(13)
的输出端固定连接有缓冲伸缩杆一
(11)
，所述缓冲伸缩杆一
(11)
的一侧套设有贴块
(16)
，所述缓冲伸缩杆一
(11)
远离转动电机
(13)
的一端与防撞壁
(2)
的内侧壁固定连接，所述缓冲伸缩杆一
(11)
的两侧固定连接有延伸杆
(19)
，所述延伸杆
(19)
滑动于滑动槽
(20)
的内部
。2.
根据权利要求1所述的一种交通信号灯安全型控制柜，其特征在于：所述防撞壁
(2)
的内部固定连接有缓冲伸缩杆二
(17)
，所述防撞壁
(2)
的外侧壁固定连接有硅胶层
(3)。3.

【专利技术属性】
技术研发人员：刘月清，刘哲良，
申请(专利权)人：山东双百电子有限公司，
类型：新型
国别省市：