一种集装箱门安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及集装箱技术领域，尤其涉及一种集装箱门安全防护装置，包括防护装置本体，所述防护装置本体由钢板切割而成，防护装置本体一端弯曲一定角度并开设有第一卡槽，防护装置本体另一端焊接有

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱门安全防护装置


[0001]本技术涉及集装箱
，尤其涉及一种集装箱门安全防护装置
。

技术介绍

[0002]集装箱已在广泛领域应用，现有技术的集装箱，空箱入场作业验箱时，需由检查口作业人员打开集装箱门进入集装箱内进行查验，但是为了提高查验效率，当箱门打开时，一般采用将套在锁杆上的绳套套在钩子上的办法固定箱门，但是当绳套损坏或丢失时，将无法固定箱门；而且打开状态下的箱门在大风等恶劣天气下，绳套的固定并不稳定，存在突然断裂导致箱门自动关闭挤伤作业人员的安全隐患
。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种集装箱门安全防护装置，能够在现有的标准集装箱上快速加装，其操作使用安全可靠，具有很好的实用价值
。
[0004]为了上述实现目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：
[0005]本技术提供了一种集装箱门安全防护装置，包括防护装置本体，所述防护装置本体由钢板切割而成，防护装置本体一端弯曲一定角度并开设有第一卡槽，防护装置本体另一端焊接有
L
型钢板并垂直于防护装置本体
。
[0006]进一步的，所述
L
型钢板与防护装置本体形成第二卡槽
。
[0007]进一步的，所述第一卡槽与箱门活页连接
。
[0008]进一步的，所述第二卡槽与集装箱箱体角柱槽钢加强筋连接
。
[0009]进一步的，所述防护装置本体设有第一卡槽的一端还焊接有弧形钢板，所述弧形钢板与防护装置本体之间形成第三卡槽
。
[0010]进一步的，所述第三卡槽用于限制集装箱门晃动，所述第三卡槽的宽度大于集装箱门的宽度
。
[0011]进一步的，所述集装箱门与集装箱箱体垂直固定
。
[0012]进一步的，所述第一卡槽的槽顶与第二卡槽的槽顶等高设置
。
[0013]进一步的，所述防护装置本体的板材厚度为
L
型钢板的二分之一
。
[0014]进一步的，所述防护装置本体，
L
型钢板和弧形钢板均选择热处理后的碳素结构钢
。
[0015]本技术的集装箱门安全防护装置使用时，作业人员只需在打开箱门后将本装置上的卡槽对应安装与箱门活页与箱体角柱槽钢加强筋连接，使箱门与箱体呈垂直夹角固定，结构简单
、
重量轻
、
体积小，可在现有的标准集装箱上快速加装
。
[0016]本技术实施例的有益效果如下：
[0017]1、
相比于绳套固定的方式，本技术提供的集装箱门安全防护装置作业人员单人即可完成安装加固；安装加固后，箱门与箱体呈垂直夹角固定，打开状态下的箱门在大风等恶劣天气下存在自动关闭挤伤业人员的安全隐患得到彻底解决
。
[0018]2、
操作简单，短时间内即可完成安装，省时省力，可在现有的标准集装箱上快速加装，操作使用安全可靠，具有很好的实用价值
。
附图说明
[0019]构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定
。
[0020]图1是本技术防护装置立体图；
[0021]图2是本技术防护装置使用示意图；
[0022]图3是本技术防护装置焊接弧形钢板示意图；
[0023]图中：
1、
防护装置本体，
2、
弧形钢板，
3、
第一卡槽，
4、L
型钢板，
5、
加强筋，
6、
箱门活页，
7、
集装箱门，
8、
集装箱箱体，
9、
第二卡槽，
10、
第三卡槽
。
[0024]为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意使用
。
具体实施方式
[0025]正如
技术介绍
所介绍的，现有的方法使用绳套的方式进行固定时，打开状态下的箱门在面对大风等恶劣天气下，绳套的固定并不稳定，在这种情况下绳套很容易突然断裂导致箱门关闭挤伤作业人员
。
[0026]为了解决如上的技术问题，本技术的目的是提供一种集装箱门安全防护装置，能够在现有的标准集装箱上快速加装，其操作使用安全可靠，具有很好的实用价值
。
[0027]实施例1[0028]如图1所示，本技术一实施例中记载了一种集装箱门安全防护装置，包括防护装置本体1，所述防护装置本体1由钢板切割而成，防护装置本体1一端弯曲一定角度并开设有第一卡槽3，防护装置本体1另一端焊接有
L
型钢板4并垂直于防护装置本体
1。
[0029]如图2所示，所述第二卡槽9与集装箱箱体8角柱槽钢加强筋5连接，因为
L
型钢板4起主要的支撑作用，所以
L
型钢板4的厚度选择
24mm
；所述第一卡槽3穿过集装箱门7与集装箱箱体8的门缝卡接在与箱门活页6上
。
[0030]具体的，所述防护装置本体1一端弯曲角度为
30
°
，所述防护装置本体与弧形钢板均由
300*75mm
，厚
12mm
钢板切割而成，所述第一卡槽3为
35*40mm
的方槽
。
[0031]防护装置本体1一端弯曲的角度，一是为了防护装置使用时更容易穿过门缝，二是为了第一卡槽3卡接在箱门活页6上，使箱门活页6转动时被弯曲的部分抵住，能够限制箱门活页6的转动；确保大风天气下集装箱门7也不会自动关闭，提高了集装箱门7的防风性能
。
[0032]实施例2[0033]如图3所示一种集装箱门安全防护装置，包括防护装置本体1，所述防护装置本体1由钢板切割而成，防护装置本体1一端弯曲一定角度并开设有第一卡槽3，防护装置本体1另一端焊接有
L
型钢板4并垂直于防护装置本体1；在防护装置本体1弯曲部分的一端还在弯曲处焊接有与弯曲部分相匹配的弧形钢板，与弯曲部分形成第三卡槽
10。
[0034]所述第三卡槽
10
与集装箱门7连接，且第三卡槽
10
的宽度大于集装箱门7的宽度，能够限制所述集装箱门7固定后与集装箱箱体8呈垂直夹角
。
[0035]具体的，所述第一卡槽3穿过集装箱门7与集装箱箱体8的门缝与箱门活页6连接，通过弧形钢板2与弯曲部分形成第三卡槽
10
限制集装箱门7的摆动，通过卡槽将防护装置本体1牢靠的固定在集装箱门7上，能够在集装箱门7摆动时限制摆动的范围，对集装箱门7进行有效的限制作用，而且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种集装箱门安全防护装置，其特征在于，包括防护装置本体，所述防护装置本体由钢板切割而成，防护装置本体一端弯曲一定角度并开设有第一卡槽，防护装置本体另一端焊接有
L
型钢板并垂直于防护装置本体
。2.
如权利要求1所述的集装箱门安全防护装置，其特征在于，所述
L
型钢板与防护装置本体形成第二卡槽
。3.
如权利要求1所述的集装箱门安全防护装置，其特征在于，所述第一卡槽与箱门活页连接
。4.
如权利要求2所述的集装箱门安全防护装置，其特征在于，所述第二卡槽与集装箱箱体角柱槽钢加强筋连接
。5.
如权利要求1所述的集装箱门安全防护装置，其特征在于，所述防护装置本体设有第一卡槽的一端还焊接有弧形钢板，所述弧形钢板与防护装置本...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵博，尹东辉，刘夫海，于仁杰，曹光法，周茂才，王英涛，徐双剑，
申请(专利权)人：青岛长荣集装箱储运有限公司，
类型：新型
国别省市：