一种公路地基承载力检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路地基承载力检测设备，其包括：底板，其顶部固定安装有框架，框架的内部滑动安装有滑板，滑板的底部固定安装有配重板，配重板的顶部固定安装有滑动条齿，框架的顶部设置有缺齿齿轮，缺齿齿轮与滑动条齿啮合设置；探杆，其设置于底板下方，探杆的顶部固定安装有圆盘；连接组件，其设置于配重板和圆盘上，连接组件可用于将配重板和圆盘进行连接；驱动机构，分别与框架和缺齿齿轮连接。通过缺齿齿轮与滑动条齿啮合设置，并通过设置驱动机构可驱使探杆进行上升和释放，便于将探杆在插入地基后将其拔出，无需使用者向上拉动，提高了该设备的使用便捷性。提高了该设备的使用便捷性。提高了该设备的使用便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路地基承载力检测设备


[0001]本技术涉及公路地基检测
，特别涉及一种公路地基承载力检测设备。

技术介绍

[0002]公开号为CN214668150U的一种地基承载力检测勘察装置，涉及地基检测
，包括方框，所述方框的底面固定连接有两个相对称的安装板，两个所述安装板的底面均安装有一组万向轮，所述方框的上表面固定连接有防护罩，所述防护罩的内部安装有卷扬组件，所述方框的内壁固定连接有两个相对称的滑轨，两个所述滑轨之间滑动连接有滑条，所述方框的内底壁开设有通孔。本技术设计结构合理，它能够通过卷扬组件、连接板、电磁铁、点动开关、重锤件、滑筒、导向杆、承载块、探杆、滑条以及滑轨之间的配合设置，能够避免人工将重锤件抬起，降低检测工作的危险性，每次抬起的高度一致，使得该装置的检测准确性提高。
[0003]上述一种地基承载力检测勘察装置，其检测完成后，探杆插入地基内时需要手动将其拔出，而此过程较为繁琐，且对较硬的地基进行承载力检测时，容易出现残渣飞溅的情况，因此，可将其改进处理。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路地基承载力检测设备，能够解决探杆插入地基内时需要手动将其拔出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路地基承载力检测设备，其包括：底板，其顶部固定安装有框架，框架的内部滑动安装有滑板，滑板的底部固定安装有配重板，配重板的顶部固定安装有滑动条齿，框架的顶部设置有缺齿齿轮，缺齿齿轮与滑动条齿啮合设置；探杆，其设置于底板下方，探杆的顶部固定安装有圆盘；连接组件，其设置于配重板和圆盘上，连接组件可用于将配重板和圆盘进行连接；驱动机构，分别与框架和缺齿齿轮连接。
[0006]根据所述的一种公路地基承载力检测设备，所述框架的顶部开设有开口和两组且呈前后分布的条形口，滑动条齿穿设于开口，且滑动条齿的前后侧均固定安装有限位条，限位条滑动安装于条形口内。
[0007]根据所述的一种公路地基承载力检测设备，所述框架的一侧固定安装有把手，把手上套设有橡胶套。
[0008]根据所述的一种公路地基承载力检测设备，所述驱动机构包括U型块和电机，所述框架的顶部固定安装有U型块，缺齿齿轮转动安装于U型块的内部，U型块的前侧固定安装有电机，电机的转轴穿过U型块并与缺齿齿轮固定连接。
[0009]根据所述的一种公路地基承载力检测设备，所述框架的前后侧均铰接安装有遮挡板，遮挡板的外壁固定安装有把手。
[0010]根据所述的一种公路地基承载力检测设备，所述探杆的外壁套设有限位套，限位套的两侧外壁均固定安装有相连臂，相连臂的一端与框架的内壁固定连接，框架和底板上开设有与探杆对齐的圆柱口。
[0011]根据所述的一种公路地基承载力检测设备，所述连接组件包括有竖块和螺栓，竖块的数量为两组且左右分布固定于配重板的底部，竖块上开设有孔洞，圆盘的两侧均开设有螺纹孔，螺栓穿过孔洞并螺纹安装于螺纹孔内。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]通过缺齿齿轮与滑动条齿啮合设置，并通过设置驱动机构可驱使探杆进行上升和释放，便于将探杆在插入地基后将其拔出，无需使用者向上拉动，提高了该设备的使用便捷性；
[0014]通过遮挡板的设置，方便在地基承载力检测时将其探杆遮蔽防护处理，防止有残渣飞溅伤人；
[0015]通过竖块和螺栓的配合使用，方便在需要时将配重板和圆盘进行连接或者分离处理。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明：
[0017]图1为本技术的剖视图；
[0018]图2为本技术的A部放大图；
[0019]图3为本技术的主视图。
[0020]附图标记：1、框架；2、滑板；3、配重板；4、滑动条齿；5、圆盘；6、探杆；7、连接组件；71、竖块；72、螺栓；8、U型块；9、缺齿齿轮；10、电机；11、限位条；12、底板；13、限位套；14、相连臂；15、把手；16、遮挡板。
具体实施方式
[0021]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种公路地基承载力检测设备，包括底板12、探杆6和连接组件7，底板12的顶部固定安装有框架1，框架1的内部滑动安装有滑板2，滑板2的底部固定安装有配重板3，配重板3的顶部固定安装有滑动条齿4，框架1的顶部设置有缺齿齿轮9，缺齿齿轮9与滑动条齿4啮合设置，
[0023]探杆6设置于底板12下方，探杆6的顶部固定安装有圆盘5，连接组件7设置于配重板3和圆盘5上，连接组件7可用于将配重板3和圆盘5进行连接。还包括驱动机构，该驱动机构分别连接框架1和缺齿齿轮9。
[0024]框架1的顶部开设有开口和两组且呈前后分布的条形口，滑动条齿4穿设于开口，且滑动条齿4的前后侧均固定安装有限位条11，限位条11滑动安装于条形口内，以将滑动条齿4进行安装。
[0025]框架1的一侧固定安装有把手15，把手15上套设有橡胶套，底板12底部设置有万向轮，以便推动装置移动。
[0026]其中，驱动机构包括U型块8和电机10，框架1的顶部固定安装有U型块8，缺齿齿轮9转动安装于U型块8的内部，U型块8的前侧固定安装有电机10，电机10的转轴穿过U型块8并与缺齿齿轮9固定连接。
[0027]在一些实施例中，驱动机构包括竖向布置的电推杆和滑块，电推杆分别连接框架1和滑块，滑块靠近缺齿齿轮9的一侧具有逾期啮合的齿部，电推杆推动滑块升降，带动缺齿齿轮9转动，进而驱动滑动条齿4纵移。
[0028]框架1的前后侧均铰接安装有遮挡板16，遮挡板16的外壁固定安装有把手，探杆6的外壁套设有限位套13，限位套13的两侧外壁均固定安装有相连臂14，相连臂14的一端与框架1的内壁固定连接，框架1和底板12上开设有与探杆对齐的圆柱口。
[0029]连接组件7包括有竖块71和螺栓72，竖块71的数量为两组且左右分布的状态固定于配重板3的底部，竖块71上开设有孔洞，圆盘5的两侧均开设有螺纹孔，螺栓72穿过孔洞并螺纹安装于螺纹孔内。
[0030]工作原理：将该设备移动至合适的位置上，随后将螺栓72从圆盘5上拆卸，然后控制电机10驱使缺齿齿轮9的顺时针转动，而后啮合带动滑动条齿4、滑板2和配重板3向上移动，当缺齿齿轮9与滑动条齿4脱离啮合状态时，配重板3自动向下移动并对圆盘5进行敲击，随即带动探杆6插入地基内，当检测完成后将螺栓72重新安装，随即控制电机10驱使滑板2和圆盘5向上移动，当缺齿齿轮9与滑动条齿4快脱离啮合状态使用撑杆将滑板2支撑，然后控制电机10驱使缺齿齿轮9和滑动条齿4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路地基承载力检测设备，其特征在于，包括：底板，其顶部固定安装有框架，框架的内部滑动安装有滑板，滑板的底部固定安装有配重板，配重板的顶部固定安装有滑动条齿，框架的顶部设置有缺齿齿轮，缺齿齿轮与滑动条齿啮合设置；探杆，其设置于底板下方，探杆的顶部固定安装有圆盘；连接组件，其设置于配重板和圆盘上，连接组件可用于将配重板和圆盘进行连接；驱动机构，分别与框架和缺齿齿轮连接。2.根据权利要求1所述的一种公路地基承载力检测设备，其特征在于：所述框架的顶部开设有开口和两组且呈前后分布的条形口，滑动条齿穿设于开口，且滑动条齿的前后侧均固定安装有限位条，限位条滑动安装于条形口内。3.根据权利要求1所述的一种公路地基承载力检测设备，其特征在于：所述框架的一侧固定安装有把手，把手上套设有橡胶套。4.根据权利要求1所述的一种公路地基承载力检测设...

【专利技术属性】
技术研发人员：阳正全，
申请(专利权)人：重庆市江津区建设工程质量检测中心有限公司，
类型：新型
国别省市：