一种地下连续墙抓斗用油缸推杆及其工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种地下连续墙抓斗用油缸推杆及其工装，油缸推杆包括多个杆体单元，多个所述杆体单元之间同轴设置，相邻两个所述杆体单元之间可拆卸连接，油缸推杆工装包括油缸推杆，还包括工装本体，所述工装本体的顶部开设有与所述杆体单元相适配的弧形槽；解决由于油缸推杆通常一体制成，损坏后为了不影响抓斗的正常工作，只能将油缸推杆熔融再造处理，成本较高的问题。成本较高的问题。成本较高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种地下连续墙抓斗用油缸推杆及其工装


[0001]本技术涉及地下连续墙抓斗
，尤其涉及一种地下连续墙抓斗用油缸推杆及其工装。

技术介绍

[0002]地下连续墙抓斗是一种通过钢丝绳悬吊抓斗装置实施挖槽工作的工程机械设备，随着工程建设项目的增多，地下连续墙抓斗的应用越来越，为了实现抓斗的抓取工作，通常采用油缸作为动力源。
[0003]例如，申请号CN201320562238.4的技术专利所提出的一种地下连续墙抓斗总成，其中，油缸的底端设置有滑块，滑块与斗瓣之间连接有传动件，且滑块和传动件均沿竖直方向与油缸相联动。
[0004]油缸推杆随着地下连续墙抓斗处于沟槽水下的工作环境中，油缸推杆受泥水冲刷以及地下碎石泥块冲击等影响，油缸推杆表面经常出现腐蚀、划伤、凹坑等缺陷，同时，存在表面镀层剥离以至于基材腐蚀等现象。
[0005]由于油缸推杆通常一体制成，损坏后为了不影响抓斗的正常工作，只能将油缸推杆熔融再造处理，成本较高。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，有必要提供一种地下连续墙抓斗用油缸推杆及其工装，用以解决由于油缸推杆通常一体制成，损坏后为了不影响抓斗的正常工作，只能将油缸推杆熔融再造处理，成本较高的问题。
[0007]本技术提供一种地下连续墙抓斗用油缸推杆，包括多个杆体单元，多个所述杆体单元之间同轴设置，相邻两个所述杆体单元之间可拆卸连接。
[0008]进一步的，多个所述杆体单元的一端均固定连接有螺纹管，多个所述杆体单元的另一端形成有螺纹孔，任意一所述杆体单元上的螺纹管与相邻的所述杆体单元上的螺纹孔螺纹连接。
[0009]进一步的，相邻两个所述杆体单元之间的缝隙处设置有焊接点。
[0010]进一步的，相邻两个所述杆体单元之间设置有密封圈。
[0011]本技术还提供一种地下连续墙抓斗用油缸推杆工装，包括如上所述的地下连续墙抓斗用油缸推杆，还包括工装本体，所述工装本体的顶部开设有与所述杆体单元相适配的弧形槽。
[0012]进一步的，所述工装本体包括支撑座，所述支撑座的顶部形成所述弧形槽。
[0013]进一步的，所述支撑座的顶部开设有与所述弧形槽相连通的凹槽，所述工装本体还包括旋转件，所述旋转件内置于所述凹槽中，所述旋转件与所述支撑座转动连接，所述旋转件的转动轴线与位于所述弧形槽中的所述杆体单元的轴线平行设置，所述旋转件部分延伸至所述弧形槽中，经由所述旋转件与所述杆体单元之间的摩擦力以供驱动所述杆体单元
转动。
[0014]进一步的，所述工装本体还包括相对设于所述弧形槽两侧的两个夹持件，两个所述夹持件与所述支撑座固定连接，两个所述夹持件的夹持端的移动路径共线且可穿过所述弧形槽设置，两个所述夹持端之间形成一夹持间隙，用以固定位于所述弧形槽中的所述杆体单元。
[0015]进一步的，两个所述夹持件均包括顶推气缸和夹持块，两个所述顶推气缸均与所述支撑座固定连接，两个所述顶推气缸的输出端分别与两个所述夹持块固定连接，两个所述夹持块形成两个所述夹持端，两个所述夹持块之间形成所述夹持间隙；
[0016]所述支撑座位于所述弧形槽的顶部的两侧均开设有安装槽，两个所述安装槽与所述弧形槽沿水平方向错开设置，两个所述夹持块的运动路径分别覆盖两个所述安装槽设置。
[0017]进一步的，所述工装本体的数量为多个，多个所述工装本体与多个所述杆体单元一一对应；
[0018]还包括一导轨，多个所述工装本体沿所述导轨的长度方向依次布置、且均与所述导轨滑动连接，位于所述弧形槽中的所述杆体单元的轴线平行于所述导轨设置。
[0019]与现有技术相比，将传统的一体制成的油缸推杆结构设计成多个杆体单元，多个杆体单元之间同轴设置，相邻两个杆体单元之间可拆卸连接，根据杆体单元的受损程度，可仅更换受损严重的杆体单元，未受损或受损小的杆体单元可以继续使用，从而有效的提高了材料的利用率，节省成本；同时，在拆装上述油缸推杆时，可将油缸推杆放置于工装本体的弧形槽中，以便于拆卸，或将多个杆体单元放置于工装本体的弧形槽中，以便于安装。
附图说明
[0020]图1为本技术实施例提供的一种地下连续墙抓斗用油缸推杆中整体的结构示意图；
[0021]图2为本技术实施例提供的一种地下连续墙抓斗用油缸推杆图1中A部的放大示意图；
[0022]图3为本技术实施例提供的一种地下连续墙抓斗用油缸推杆工装中整体的结构示意图；
[0023]图4为本技术实施例提供的一种地下连续墙抓斗用油缸推杆工装中工装本体的结构示意图。
具体实施方式
[0024]下面结合附图来具体描述本技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本技术的实施例一起用于阐释本技术的原理，并非用于限定本技术的范围。
[0025]如图1所示，本技术实施例提供的一种地下连续墙抓斗用油缸推杆，包括多个杆体单元100，多个杆体单元100之间同轴设置，相邻两个杆体单元100之间可拆卸连接。
[0026]实施时，将传统的一体制成的油缸推杆结构设计成多个杆体单元100，多个杆体单元100之间同轴设置，相邻两个杆体单元100之间可拆卸连接，根据杆体单元100的受损程
度，可仅更换受损严重的杆体单元100，未受损或受损小的杆体单元100可以继续使用，从而有效的提高了材料的利用率，节省成本。
[0027]如图2所示，为了实现上述相邻两个杆体单元100之间的可拆卸连接，在一个实施例中，多个杆体单元100的一端均固定连接有螺纹管110，多个杆体单元100的另一端形成有螺纹孔120，任意一杆体单元100上的螺纹管110与相邻的杆体单元100上的螺纹孔120螺纹连接。
[0028]为了避免相邻两个杆体单元100之间相对转动，以至于出现脱扣的现象，在一个实施例中，相邻两个杆体单元100之间的缝隙处设置有焊接点130。
[0029]可以理解的是，上述焊接点130为通过焊接的方式使焊接材料熔融凝结于相邻两个杆体单元100之间的缝隙处的结构，焊接点130可以为绕缝隙周向形成的圈型结构，也可以采用点焊的方式，沿缝隙形成多个焊接点130。
[0030]为了避免螺纹管110和螺纹孔120之间的连接处受外界影响而腐蚀等，影响拆装过程，在一个实施例中，相邻两个杆体单元100之间设置有密封圈140。
[0031]如图3所示，本技术实施例还提供一种地下连续墙抓斗用油缸推杆工装，包括如上的地下连续墙抓斗用油缸推杆，还包括工装本体200，工装本体200的顶部开设有与杆体单元100相适配的弧形槽211。
[0032]在拆装上述油缸推杆时，可将油缸推杆放置于工装本体200的弧形槽211中，以便于拆卸，或将多个杆体单元100放置于工装本体200的弧形槽211中，以便于安装。
[0033]本实施方案中的工装本体200包括支撑座210，支撑座210的顶部形成弧形槽211。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地下连续墙抓斗用油缸推杆，其特征在于，包括多个杆体单元，多个所述杆体单元之间同轴设置，相邻两个所述杆体单元之间可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种地下连续墙抓斗用油缸推杆，其特征在于，多个所述杆体单元的一端均固定连接有螺纹管，多个所述杆体单元的另一端形成有螺纹孔，任意一所述杆体单元上的螺纹管与相邻的所述杆体单元上的螺纹孔螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种地下连续墙抓斗用油缸推杆，其特征在于，相邻两个所述杆体单元之间的缝隙处设置有焊接点。4.根据权利要求2所述的一种地下连续墙抓斗用油缸推杆，其特征在于，相邻两个所述杆体单元之间设置有密封圈。5.一种地下连续墙抓斗用油缸推杆工装，其特征在于，包括如权利要求1
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4中任一所述的地下连续墙抓斗用油缸推杆，还包括工装本体，所述工装本体的顶部开设有与所述杆体单元相适配的弧形槽。6.根据权利要求5所述的一种地下连续墙抓斗用油缸推杆工装，其特征在于，所述工装本体包括支撑座，所述支撑座的顶部形成所述弧形槽。7.根据权利要求6所述的一种地下连续墙抓斗用油缸推杆工装，其特征在于，所述支撑座的顶部开设有与所述弧形槽相连通的凹槽，所述工装本体还包括旋转件，所述旋转件内置于所述凹槽中，所述旋转件与所述支撑座转动连接，所述旋转件的转动轴线与位于所述弧形槽中的所...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮璋，许军，曾荣，俞国，杨博文，李轶，
申请(专利权)人：千里马工程机械再制造集团有限公司，
类型：新型
国别省市：