一种环保耐磨的橡胶轮胎制造技术

本实用新型专利技术涉及橡胶轮胎技术领域，尤其为一种环保耐磨的橡胶轮胎，包括橡胶轮胎，所述橡胶轮胎外壁设置有防滑耐磨组件，所述防滑耐磨组件包括设置于橡胶轮胎外壁的第一凸起橡胶条，所述第一凸起橡胶条外壁设置有第一防滑纹，本实用新型专利技术中，通过设计一种环保耐磨的橡胶轮胎，利用橡胶轮胎外壁增加更加厚实的第一凸起橡胶条与第二凸起橡胶条便于增加橡胶轮胎的耐磨防滑性，通过第一凸起橡胶条与第二凸起橡胶条外壁设置有第一防滑纹与第二防滑纹，便于增加第一凸起橡胶条与第二凸起橡胶条的防滑性，通过两组第一凸起橡胶条以及两组第二凸起橡胶条之间设置有吸盘，便于增加橡胶轮胎转动时与地面的吸力，便于增加橡胶轮胎的防滑耐磨性。耐磨性。耐磨性。

【技术实现步骤摘要】
一种环保耐磨的橡胶轮胎


[0001]本技术涉及橡胶轮胎
，特别涉及一种环保耐磨的橡胶轮胎。

技术介绍

[0002]橡胶轮胎是用来接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，常用在车辆上，橡胶轮胎能支承车身，缓冲外界冲击，保证车辆的行驶性能，橡胶轮胎支撑着车辆的重量，并与地面直接接触，橡胶轮胎与地面之间产生摩擦力方便车辆的移动，但是橡胶轮胎与地面之间的摩擦力也会造成橡胶轮胎的磨损，特别是在路面环境恶劣的情况下，轮胎的防滑效果不好可能会导致轮胎打滑，或者是加速了橡胶轮胎的磨损，这些都会影响橡胶轮胎的使用，缩短橡胶轮胎的使用寿命。
[0003]针对以上问题，需要设计出一种环保耐磨的橡胶轮胎，从而克服上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种环保耐磨的橡胶轮胎，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种环保耐磨的橡胶轮胎，包括橡胶轮胎，所述橡胶轮胎外壁设置有防滑耐磨组件；
[0007]所述防滑耐磨组件包括设置于橡胶轮胎外壁的第一凸起橡胶条，所述第一凸起橡胶条外壁设置有第一防滑纹，所述防滑耐磨组件对立面设置有第二凸起橡胶条，所述第二凸起橡胶条外壁设置有第二防滑纹，所述两组防滑耐磨组件之间设置有连接垫，所述连接垫内壁粘贴有防滑圈，所述防滑圈外壁设置有支撑杆，所述支撑杆顶部外壁设置有橡胶套，所述橡胶套两端设置有第一连接块，所述第一连接块顶部设置有连接杆，所述支撑杆顶部设置有软垫，所述软垫两端设置有第二连接块，所述软垫顶部设置有吸盘。
[0008]作为本技术优选的方案，所述两组第二凸起橡胶条之间设置一组连接垫。
[0009]作为本技术优选的方案，所述防滑耐磨组件与橡胶轮胎之间之间不可拆卸连接，所述第一凸起橡胶条与防滑耐磨组件之间不可拆卸连接，所述第二凸起橡胶条与橡胶轮胎之间不可拆卸连接。
[0010]作为本技术优选的方案，所述第二防滑纹与第二凸起橡胶条之间不可拆卸连接，所述第一凸起橡胶条与第二凸起橡胶条之间交替连接。
[0011]作为本技术优选的方案，所述连接垫与橡胶轮胎之间不可拆卸连接，所述防滑圈与连接垫之间粘接，所述支撑杆与防滑圈之间不可拆卸连接，所述橡胶套与支撑杆之间套接。
[0012]作为本技术优选的方案，所述第一连接块与橡胶套之间不可拆卸连接，所述连接杆与第一连接块之间不可拆卸连接，所述软垫与支撑杆之间不可拆卸连接，所述第二连接块与软垫之间不可拆卸连接，所述吸盘与软垫之间不可拆卸连接。
[0013]有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]1、本技术中，通过设计一种环保耐磨的橡胶轮胎，利用橡胶轮胎外壁增加更加厚实的第一凸起橡胶条与第二凸起橡胶条便于增加橡胶轮胎的耐磨防滑性，通过第一凸起橡胶条与第二凸起橡胶条外壁设置有第一防滑纹与第二防滑纹，便于增加第一凸起橡胶条与第二凸起橡胶条的防滑性，通过两组第一凸起橡胶条以及两组第二凸起橡胶条之间设置有支撑杆一端支撑的吸盘，便于增加橡胶轮胎转动时与地面的吸力，便于增加橡胶轮胎的防滑耐磨性。
附图说明
[0016]图1是本技术的结构示意图；
[0017]图2是本技术的吸盘与支撑杆结构示意图；
[0018]图3是本技术的吸盘结构剖析示意图。
[0019]图中：1、橡胶轮胎；2、防滑耐磨组件；201、第一凸起橡胶条；202、第一防滑纹；203、第二凸起橡胶条；204、第二防滑纹；205、连接垫；206、支撑杆；207、橡胶套；208、第一连接块；209、连接杆；210、软垫；211、第二连接块；212、吸盘；213、防滑圈。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]如图1
‑
3所示，一种环保耐磨的橡胶轮胎,包括橡胶轮胎1，橡胶轮胎1外壁设置有防滑耐磨组件2；
[0022]请参阅附图1、附图2和附图3所示，防滑耐磨组件2包括设置于橡胶轮胎1外壁的第一凸起橡胶条201，第一凸起橡胶条201外壁设置有第一防滑纹202，防滑耐磨组件2对立面设置有第二凸起橡胶条203，第二凸起橡胶条203外壁设置有第二防滑纹204，两组防滑耐磨组件2之间设置有连接垫205，连接垫205内壁粘贴有防滑圈213，防滑圈213外壁设置有支撑杆206，支撑杆206顶部外壁设置有橡胶套207，橡胶套207两端设置有第一连接块208，第一连接块208顶部设置有连接杆209，支撑杆206顶部设置有软垫210，软垫210两端设置有第二连接块211，软垫210顶部设置有吸盘212，两组第二凸起橡胶条203之间设置一组连接垫205，防滑耐磨组件2与橡胶轮胎1之间之间不可拆卸连接，第一凸起橡胶条201与防滑耐磨组件2之间不可拆卸连接，第二凸起橡胶条203与橡胶轮胎1之间不可拆卸连接，第二防滑纹204与第二凸起橡胶条203之间不可拆卸连接，第一凸起橡胶条201与第二凸起橡胶条203之间交替连接，连接垫205与橡胶轮胎1之间不可拆卸连接，防滑圈213与连接垫205之间粘接，支撑杆206与防滑圈213之间不可拆卸连接，橡胶套207与支撑杆206之间套接，第一连接块208与橡胶套207之间不可拆卸连接，连接杆209与第一连接块208之间不可拆卸连接，软垫210与支撑杆206之间不可拆卸连接，第二连接块211与软垫210之间不可拆卸连接，吸盘212与软垫210之间不可拆卸连；
[0023]其中，第一凸起橡胶条201与橡胶轮胎1之间不可拆卸连接，第二凸起橡胶条203与橡胶轮胎1之间不可拆卸连接，通过第一凸起橡胶条201与第二凸起橡胶条203可进行增加
橡胶轮胎1外壁与地面的摩擦力，增加其防滑性，且第一凸起橡胶条201与第二凸起橡胶条203设置的更加厚实便于增加橡胶轮胎1的耐磨性，通过支撑杆206与橡胶套207可增加橡胶轮胎1与地面的吸力，便于增加橡胶轮胎1的防滑耐磨性。
[0024]本技术工作流程：使用本方案设计的环保耐磨的橡胶轮胎，在工作时，当橡胶轮胎1转动时，通过第一凸起橡胶条201与第二凸起橡胶条203起到防滑效果，通过第一凸起橡胶条201与第二凸起橡胶条203外壁设置有第一防滑纹202与第二防滑纹204可进行增加耐磨效果，通过吸盘212可当橡胶轮胎1转动时增加橡胶轮胎1与地面的吸力，便于增加橡胶轮胎1的防滑性，软垫210为橡胶垫，可便于吸盘212缓冲，且连接杆209一端固定于第二连接块211内部可进行增加软垫210与支撑杆206之间的牢固性，便于橡胶轮胎1的使用，提高橡胶轮胎1的使用效果。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环保耐磨的橡胶轮胎，包括橡胶轮胎(1)，其特征在于：所述橡胶轮胎(1)外壁设置有防滑耐磨组件(2)；所述防滑耐磨组件(2)包括设置于橡胶轮胎(1)外壁的第一凸起橡胶条(201)，所述第一凸起橡胶条(201)外壁设置有第一防滑纹(202)，所述防滑耐磨组件(2)对立面设置有第二凸起橡胶条(203)，所述第二凸起橡胶条(203)外壁设置有第二防滑纹(204)，所述两组防滑耐磨组件(2)之间设置有连接垫(205)，所述连接垫(205)内壁粘贴有防滑圈(213)，所述防滑圈(213)外壁设置有支撑杆(206)，所述支撑杆(206)顶部外壁设置有橡胶套(207)，所述橡胶套(207)两端设置有第一连接块(208)，所述第一连接块(208)顶部设置有连接杆(209)，所述支撑杆(206)顶部设置有软垫(210)，所述软垫(210)两端设置有第二连接块(211)，所述软垫(210)顶部设置有吸盘(212)。2.根据权利要求1所述的一种环保耐磨的橡胶轮胎，其特征在于：所述两组第二凸起橡胶条(203)之间设置一组连接垫(205)。3.根据权利要求2所述的一种环保耐磨的橡胶轮胎，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨鹏翔，
申请(专利权)人：晋江东风橡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：