一种桥梁路面除冰装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及路面除冰设备技术领域，公开了一种桥梁路面除冰装置，包括装置箱，所述装置箱左端固定连接有固定杆，所述固定杆左端固定连接有电动推杆，所述电动推杆底端固定连接有锥排，所述装置箱右端固定连接有驱动电机，所述驱动电机驱动端贯穿装置箱内壁并固定连接有转动杆，所述转动杆外壁转动连接在装置箱右端内壁，所述转动杆左端固定连接有轮盘，所述轮盘左端固定连接有偏心杆

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁路面除冰装置


[0001]本技术涉及路面除冰设备
，尤其涉及一种桥梁路面除冰装置
。

技术介绍

[0002]在我国进入冬季阶段，会有降雨或降雪等气候，并且在气温降低的情况下道路会出现结冰现象，如果不及时清除，会造成人群出行不便容易滑倒，车辆行驶也易发生交通事故，对交通有着极大的影响
。
[0003]目前一些道路除冰装置大多采用先将路面的冰层破碎，再通过人工方式对其铲除，这样会使得人工成本增高且费时，并且铲除在路边的碎冰在遇到低温情况时会再次凝结，二次处理时会更加费力
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种桥梁路面除冰装置
。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种桥梁路面除冰装置，包括装置箱，所述装置箱左端固定连接有固定杆，所述固定杆左端固定连接有电动推杆，所述电动推杆底端固定连接有锥排，所述装置箱右端固定连接有驱动电机，所述驱动电机驱动端贯穿装置箱内壁并固定连接有转动杆，所述转动杆外壁转动连接在装置箱右端内壁，所述转动杆左端固定连接有轮盘，所述轮盘左端固定连接有偏心杆
。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述偏心杆外壁设置有空心板，所述空心板上下两端均滑动连接在装置箱内壁
。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述空心板底端左侧固定连接有连接板，所述连接板左端滑动连接在装置箱内壁<br/>。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述连接板底端固定连接有空心滑杆，所述空心滑杆内壁滑动连接有调节杆，所述调节杆左右两端均固定连接有栓槽架
。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述调节杆顶端固定连接有弹簧，所述弹簧顶端固定连接在空心滑杆的内壁，所述调节杆底端固定连接有除冰铲
。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]述栓槽架内壁均转动连接有拉栓
。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述调节杆左右两端均设置有若干个卡口，所述拉栓相对一端底部形状与卡口形状相契合
。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述装置箱顶端左侧固定连接有水箱，所述水箱右端固定连接有水管，所述水管后端固定连接有喷头
。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、
本技术中，通过电动推杆的推动，锥排对路面的冰层敲击使其破碎，利用除冰铲将碎冰铲除堆积至后侧，再通过喷头对堆积的碎冰喷洒工业盐水加速碎冰融化，通过上述两点实现了破碎与铲除同时进行，减少了人工的成本，且避免了对堆积的碎冰二次处理
。
[0022]2、
本技术中，将拉栓的底端扣入调节杆左右两端的卡口，可实现对调节杆的限位固定，并且根据路面冰层的厚度对除冰铲调整其底端与路面的间距，增加与冰层的受力面积，使除冰铲能更好地对碎冰推动铲除
。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种桥梁路面除冰装置的立体图；
[0024]图2为本技术提出的一种桥梁路面除冰装置的装置箱剖面图；
[0025]图3为本技术提出的一种桥梁路面除冰装置的调节杆剖面图
。
[0026]图例说明：
[0027]1、
装置箱；
2、
电动推杆；
3、
锥排；
4、
驱动电机；
5、
喷头；
6、
固定杆；
7、
除冰铲；
8、
调节杆；
9、
空心滑杆；
10、
转动杆；
11、
轮盘；
12、
偏心杆；
13、
空心板；
14、
弹簧；
15、
拉栓；
16、
栓槽架；
17、
连接板；
18、
水箱；
19、
水管
。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义
。
[0030]参照图1‑3，本技术提供的一种实施例：一种桥梁路面除冰装置，包括装置箱1，装置箱1左端固定连接有固定杆6，固定杆6主要用于支撑连接的作用，固定杆6左端固定连接有电动推杆2，电动推杆2底端固定连接有锥排3，启动电动推杆2推动锥排3对路面的冰层进行敲击，锥排3底部均为尖刺状，在高强度压力的敲击下，使冰面破碎，装置箱1右端固定连接有驱动电机4，驱动电机4驱动端贯穿装置箱1内壁并固定连接有转动杆
10
，转动杆
10
外壁转动连接在装置箱1右端内壁，转动杆
10
左端固定连接有轮盘
11
，启动驱动电机4驱动转动杆
10
带动轮盘
11
转动，轮盘
11
左端固定连接有偏心杆
12
，偏心杆
12
在轮盘
11
转动下随之旋转
。
[0031]偏心杆
12
外壁设置有空心板
13
，空心板
13
上下两端均滑动连接在装置箱1内壁，偏心杆
12
在空心板
13
内壁上下滑动的同时推动空心板
13
在装置箱1内壁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种桥梁路面除冰装置，包括装置箱
(1)
，其特征在于：所述装置箱
(1)
左端固定连接有固定杆
(6)
，所述固定杆
(6)
左端固定连接有电动推杆
(2)
，所述电动推杆
(2)
底端固定连接有锥排
(3)
，所述装置箱
(1)
右端固定连接有驱动电机
(4)
，所述驱动电机
(4)
驱动端贯穿装置箱
(1)
内壁并固定连接有转动杆
(10)
，所述转动杆
(10)
外壁转动连接在装置箱
(1)
右端内壁，所述转动杆
(10)
左端固定连接有轮盘
(11)
，所述轮盘
(11)
左端固定连接有偏心杆
(12)。2.
根据权利要求1所述的一种桥梁路面除冰装置，其特征在于：所述偏心杆
(12)
外壁设置有空心板
(13)
，所述空心板
(13)
上下两端均滑动连接在装置箱
(1)
内壁
。3.
根据权利要求2所述的一种桥梁路面除冰装置，其特征在于：所述空心板
(13)
底端左侧固定连接有连接板
(17)
，所述连接板
(17)
左端滑动连接在装置箱
(1)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：王其君，朱治玲，秦昌娟，江秀锋，
申请(专利权)人：临沂市公路勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：