一种道路除冰装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路除冰装置，包括支撑圆底板和收纳孔，所述支撑圆底板的底面中心设置有收纳孔，且支撑圆底板的顶面中心安装有支撑杆，所述收纳孔的内部安装有破碎圆板，且破碎圆板的底面设置有破碎菱角体，所述破碎圆板的顶面中心安装有直杆，且直杆穿过支撑圆底板和支撑杆，所述直杆的顶端安装有操作套筒，且操作套筒套接安装在支撑杆的顶端外侧，并且操作套筒的外表面设置有防护凸球。该道路除冰装置，破碎圆板可通过收纳孔在支撑圆底板上进行滑动展开或是滑动收纳的工作，从而方便破碎圆板带动破碎菱角体展开后进行破碎除冰工作，并且后续破碎圆板带动破碎菱角体滑入收纳孔内进行收纳，利于整体的摆放，提高安全性能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种道路除冰装置


[0001]本技术涉及道路除冰
，具体为一种道路除冰装置。

技术介绍

[0002]道路除冰用于对道路表面产生的冰层进行破碎处理的工作，并且根据除冰的不同，其中包括通过手动操作的除冰装置，但是目前市场上的道路除冰装置还是存在以下的问题：
[0003]手动操作的除冰装置，通过装置上设置的菱角结构进行冲击破碎除冰工作，但是整体在不操作的过程中，整体的菱角结构暴露在外，容易因摆放发生摩擦损伤。
[0004]针对上述问题，在原有的道路除冰装置的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种道路除冰装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上常见的道路除冰装置，手动操作的除冰装置，通过装置上设置的菱角结构进行冲击破碎除冰工作，但是整体在不操作的过程中，整体的菱角结构暴露在外，容易因摆放发生摩擦损伤的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路除冰装置，包括支撑圆底板和收纳孔，所述支撑圆底板的底面中心设置有收纳孔，且支撑圆底板的顶面中心安装有支撑杆，所述收纳孔的内部安装有破碎圆板，且破碎圆板的底面设置有破碎菱角体，所述破碎圆板的顶面中心安装有直杆，且直杆穿过支撑圆底板和支撑杆，所述直杆的顶端安装有操作套筒，且操作套筒套接安装在支撑杆的顶端外侧，并且操作套筒的外表面设置有防护凸球。
[0007]优选的，所述支撑杆与支撑圆底板的连接方式为焊接连接。
[0008]优选的，所述破碎圆板通过收纳孔与支撑圆底板的连接方式为旋转滑动连接，并且破碎圆板的厚度小于收纳孔的高度。
[0009]优选的，所述破碎菱角体在破碎圆板上等角度分布，且破碎菱角体与破碎圆板为一体化结构设置。
[0010]优选的，所述直杆与破碎圆板和操作套筒的连接方式为镶嵌固定，且直杆与支撑圆底板和支撑杆的连接方式为旋转滑动连接。
[0011]优选的，所述操作套筒与支撑杆的连接方式为螺纹连接。
[0012]优选的，所述防护凸球与操作套筒为一体化结构设置，且防护凸球在操作套筒上等角度等间距分布。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该道路除冰装置，
[0014]1、破碎圆板可通过收纳孔在支撑圆底板上进行滑动展开或是滑动收纳的工作，从而方便破碎圆板带动破碎菱角体展开后进行破碎除冰工作，并且后续破碎圆板带动破碎菱角体滑入收纳孔内进行收纳，利于整体的摆放，提高安全性能；
[0015]2、工作人员可通过手持支撑杆和操作套筒进行操作，并且通过操作套筒上设置的防护凸球提高操作的摩擦，降低发生打滑的现象，并且可通过操作套筒对破碎圆板进行旋转收纳或是旋转展开的操作，整体的使用方式便捷。
附图说明
[0016]图1为本技术整体展开立体结构示意图；
[0017]图2为本技术整体收纳立体结构示意图；
[0018]图3为本技术支撑圆底板和支撑圆底板立体结构示意图；
[0019]图4为本技术破碎圆板和破碎菱角体立体结构示意图；
[0020]图5为本技术操作套筒剖面立体结构示意图。
[0021]图中：1、支撑圆底板；2、收纳孔；3、支撑杆；4、破碎圆板；5、破碎菱角体；6、直杆；7、操作套筒；8、防护凸球。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种道路除冰装置，包括支撑圆底板1和收纳孔2，支撑圆底板1的底面中心设置有收纳孔2，且支撑圆底板1的顶面中心安装有支撑杆3，收纳孔2的内部安装有破碎圆板4，且破碎圆板4的底面设置有破碎菱角体5，破碎圆板4的顶面中心安装有直杆6，且直杆6穿过支撑圆底板1和支撑杆3，直杆6的顶端安装有操作套筒7，且操作套筒7套接安装在支撑杆3的顶端外侧，并且操作套筒7的外表面设置有防护凸球8。
[0024]支撑杆3与支撑圆底板1的连接方式为焊接连接，方便后续通过支撑杆3进行手持的操作。
[0025]破碎圆板4通过收纳孔2与支撑圆底板1的连接方式为旋转滑动连接，并且破碎圆板4的厚度小于收纳孔2的高度，可使破碎圆板4通过收纳孔2进行滑动收纳或是滑动展开运转。
[0026]破碎菱角体5在破碎圆板4上等角度分布，且破碎菱角体5与破碎圆板4为一体化结构设置，通过破碎菱角体5的分布，后续可提高整体的破碎冲击均匀。
[0027]直杆6与破碎圆板4和操作套筒7的连接方式为镶嵌固定，且直杆6与支撑圆底板1和支撑杆3的连接方式为旋转滑动连接，通过直杆6将破碎圆板4与操作套筒7进行衔接，从而进行联动的操作运转。
[0028]操作套筒7与支撑杆3的连接方式为螺纹连接，操作套筒7通过在支撑杆3上的旋转进行升降，从而带动破碎圆板4进行移动操作。
[0029]防护凸球8与操作套筒7为一体化结构设置，且防护凸球8在操作套筒7上等角度等间距分布，通过操作套筒7上设置的防护凸球8，方便提高手持稳定性。
[0030]工作原理：根据图1
‑
5，首先工作人员可手持支撑杆3和操作套筒7进行操作，使得
该装置的底部对道路冰层进行碰撞冲击，破碎圆板4底面设置的破碎菱角体5可快速的对冰层进行破碎，当后续需要对该装置进行摆放收纳时，可手动对操作套筒7进行旋转，操作套筒7上的防护凸球8便捷整体的操作工作，操作套筒7在支撑杆3上进行旋转上升，操作套筒7带动直杆6在支撑圆底板1和支撑杆3内进行旋转上升，同时直杆6带动破碎圆板4在收纳孔2内进行旋转上升，方便破碎圆板4带动破碎菱角体5完全滑入收纳孔2的内部，从而进行收纳，后续可通过支撑圆底板1进行平稳的摆放工作，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
[0031]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路除冰装置，包括支撑圆底板(1)和收纳孔(2)，其特征在于：所述支撑圆底板(1)的底面中心设置有收纳孔(2)，且支撑圆底板(1)的顶面中心安装有支撑杆(3)，所述收纳孔(2)的内部安装有破碎圆板(4)，且破碎圆板(4)的底面设置有破碎菱角体(5)，所述破碎圆板(4)的顶面中心安装有直杆(6)，且直杆(6)穿过支撑圆底板(1)和支撑杆(3)，所述直杆(6)的顶端安装有操作套筒(7)，且操作套筒(7)套接安装在支撑杆(3)的顶端外侧，并且操作套筒(7)的外表面设置有防护凸球(8)。2.根据权利要求1所述的一种道路除冰装置，其特征在于：所述支撑杆(3)与支撑圆底板(1)的连接方式为焊接连接。3.根据权利要求1所述的一种道路除冰装置，其特征在于：所述破碎圆板(4)通过收纳孔(2)与支撑圆底板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周庆，
申请(专利权)人：周庆，
类型：新型
国别省市：