一种带有交叉冷却管路的汽车配件模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带有交叉冷却管路的汽车配件模具，包括底座，底座的底部对称交叉固定连接有L形结构的冷却水管，对应两个冷却水管相远离的一端均固定连接有第一接头，底座的顶部且位于对应两个冷却水管之间固定连接有转动轴，转动轴的顶部固定连接有三角盘，三角盘的外侧对称开设有凸形结构的凹槽，凹槽内部固定连接有冷却盘管。本实用新型专利技术的有益效果在于，通过交叉设置的L形的冷却水管可以有效地对模具的底部进行降温，而利用冷却盘管和冷却水管同时进行上下方位的同时降温，从而加速模具的降温速度，使得模具可以快速的达到较理想的温度，从而方便工作人员进行脱模操作，并且相较于传统装置可以极大的缩短模具的降温速度，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种带有交叉冷却管路的汽车配件模具


[0001]本技术涉及汽车配件模具
，尤其涉及一种带有交叉冷却管路的汽车配件模具。

技术介绍

[0002]模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
[0003]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，因此对于模具的需求以及模具的性能要求也越来越高。
[0004]经检索，中国专利公开了一种冷却型汽车配件模具(授权公告号CN210358904U)，该专利技术包括上模和下模，所述上模和所述下模对应设置，所述上模的顶部安装有第一冷却装置，所述下模的底部安装有第二冷却装置，所述上模和所述下模的侧部均设置有散热鳍片，并通过在上模和下模分别设置第一冷却装置和第二冷却装置，有效地将上模和下模在连续冲压过程中所产生的热量进行排走，同时，还设置有散热鳍片，进一步提高了散热效果，防止了由于温度过高而导致的模具变形，保证了工件的生产精度，提高了模具的使用寿命；
[0005]而本领域技术人员则提出另一种汽车配件模具，通过设置交叉冷却管路的方式为模具进行降温。

技术实现思路

[0006]鉴于现有技术中存在的上述问题，本技术的主要目的在于提供一种带有交叉冷却管路的汽车配件模具，从而达到使得模具可以快速的达到较理想的温度，从而方便工作人员进行脱模操作的技术效果。
[0007]本技术的技术方案是这样的：一种带有交叉冷却管路的汽车配件模具，包括底座，所述底座的底部对称交叉固定连接有L形结构的冷却水管，对应两个所述冷却水管相远离的一端均固定连接有第一接头，所述底座的顶部且位于对应两个冷却水管之间固定连接有转动轴，所述转动轴的顶部固定连接有三角盘，所述三角盘的外侧对称开设有凸形结构的凹槽，凹槽内部固定连接有冷却盘管。
[0008]通过上述技术方案，可以利用冷却盘管和冷却水管同时进行上下方位的同时降温，从而达到较理想的降温效果，加速模具的降温。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述冷却盘管的两端均固定连接有第二接头。
[0010]通过上述技术方案，便于对冷却盘管进行注水操作。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述底座的顶部对称固定连接有四个套杆，所述套杆的外侧均滑动连接有套管。
[0012]通过上述技术方案，便于套管更好的进行移动。
[0013]作为一种优选的实施方式，四个所述套管的顶部之间固定连接有顶板。
[0014]通过上述技术方案，使得顶板可以通过套管具备升降的功能。
[0015]作为一种优选的实施方式，所述顶板的外侧固定连接有接线盒。
[0016]通过上述技术方案，使得本装置可以通过接线盒进行电力传输。
[0017]作为一种优选的实施方式，所述接线盒与外界控制设备电性连接。
[0018]通过上述技术方案，可以利用接线盒与外界供电设备进行连接。
[0019]作为一种优选的实施方式，所述底座的底部固定连接有底板，所述底板设置为方形且长宽均大于底座。
[0020]通过上述技术方案，可以使底座固定的更加牢固，且通过底板可以更加方便的与外界进行连接
[0021]作为一种优选的实施方式，所述底座和顶板之间等距螺纹连接渔鸥固定螺钉，所述固定螺钉设置为内六角螺钉。
[0022]通过上述技术方案，可以在本装置使用时，将底座和顶板进行锁紧操作，从而更好的进行使用。
[0023]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0024]本技术中，通过交叉设置的L形的冷却水管可以有效的对模具的底部进行降温，而利用冷却盘管和冷却水管同时进行上下方位的同时降温，从而加速模具的降温速度，使得模具可以快速的达到较理想的温度，并且L形的冷却水管和冷却盘管都具备单独的进水口，因此，可以同时注入冷却水，保证上下冷却环节可以处于同一温度下，保证冷却的效率的同时也可以更加快速的进行降温，从而方便工作人员进行脱模操作，本装置通过上述技术手段，从而相较于传统装置可以极大的缩短模具的降温速度，提高工作效率。
附图说明
[0025]图1为本技术的等轴测视图；
[0026]图2为本技术的内部结构等轴测视图；
[0027]图3为图2中A处的放大图；
[0028]图4为图2中B处的放大图。
[0029]图例说明：1、底座；2、冷却水管；3、第一接头；4、转动轴；5、三角盘；6、冷却盘管；7、第二接头；8、套杆；9、套管；10、顶板；11、接线盒；12、固定螺钉；13、底板。
具体实施方式
[0030]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0031]下面将参照附图和具体实施例对本技术作进一步的说明
[0032]实施例
[0033]如图1
‑
图4所示，本技术提供一种技术方案：包括底座1，底座1的底部对称交叉固定连接有L形结构的冷却水管2，L形的冷却水管2可以有效的进行降温，对应两个冷却水管2相远离的一端均固定连接有第一接头3，通过设置第一接头3可以对冷却水管2进行输水操作，从而使得冷却液可以流入冷却水管2中，底座1的顶部且位于对应两个冷却水管2之间固定连接有转动轴4，转动轴4的顶部固定连接有三角盘5，三角盘5的外侧对称开设有凸形结构的凹槽，凹槽内部固定连接有冷却盘管6，通过上述设置，从而可以利用冷却盘管6和冷却水管2同时进行上下方位的同时降温，从而达到较理想的降温效果，加速模具的降温。
[0034]其中，冷却盘管6的两端均固定连接有第二接头7，通过设置第二接头7便于更好的对冷却盘管6进行注水操作。
[0035]其中，底座1的顶部对称固定连接有四个套杆8，套杆8的外侧均滑动连接有套管9，通过上述设置，便于套管9更好的进行移动。
[0036]其中，四个套管9的顶部之间固定连接有顶板10，通过上述设置，使得顶板10可以通过套管9具备升降的功能。
[0037]其中，顶板10的外侧固定连接有接线盒11，通过上述设置，便于本装置可以通过接线盒11进行电力传输。
[0038]其中，接线盒11与外界控制设备电性连接，通过上述设置，可以利用接线盒11与外界供电设备进行连接。
[0039]其中，底座1的底部固定连接有底板13，底板13设置为方形且长宽均大于底座1，通过上述设置，可以使底座1固定的更加牢固，且通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有交叉冷却管路的汽车配件模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部对称交叉固定连接有L形结构的冷却水管(2)，对应两个所述冷却水管(2)相远离的一端均固定连接有第一接头(3)，所述底座(1)的顶部且位于对应两个冷却水管(2)之间固定连接有转动轴(4)，所述转动轴(4)的顶部固定连接有三角盘(5)，所述三角盘(5)的外侧对称开设有凸形结构的凹槽，凹槽内部固定连接有冷却盘管(6)。2.根据权利要求1所述的一种带有交叉冷却管路的汽车配件模具，其特征在于：所述冷却盘管(6)的两端均固定连接有第二接头(7)。3.根据权利要求1所述的一种带有交叉冷却管路的汽车配件模具，其特征在于：所述底座(1)的顶部对称固定连接有四个套杆(8)，所述套杆(8)的外侧均滑动连接有套管(9)。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐刚，朱虎宇，
申请(专利权)人：创远电子科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：