一种高空作业平台用控制阀组制造技术

本申请公开了一种高空作业平台用控制阀组，属于控制阀组技术领域。该控制阀组包括阀体，其内自上而下依次设置有举升滑阀、压力补偿滑阀、转向滑阀、行走滑阀、平衡滑阀和调速滑阀；举升滑阀和调速滑阀的一侧均设置有一组衔铁和线圈，衔铁一端与滑阀相接，另一端活动设置在线圈中心；转向滑阀和行走滑阀的相对两侧各设置有一组衔铁和线圈，衔铁的一端与滑阀相接，另一端活动设置在线圈中心。该高空作业平台用控制阀组能够精确稳定地控制高空作业平台的运动，不仅降低系统能耗，而且便于维护和保养，保证高空作业平台的安全运行。保证高空作业平台的安全运行。保证高空作业平台的安全运行。

【技术实现步骤摘要】
一种高空作业平台用控制阀组


[0001]本申请涉及一种高空作业平台用控制阀组，属于控制阀组


技术介绍

[0002]高空作业平台通常使用液压系统来控制其升降、倾斜、旋转等运动，液压系统中的控制阀组用于控制液压系统的液流和压力，从而实现对高空作业平台运动的精确控制。一般而言，高空作业平台用控制阀组通常包括多个液压阀，如换向阀、平衡阀、速度控制阀等，它们可以通过液压管路和液压控制系统相互连接，形成一个整体的控制系统。
[0003]目前，高空作业平台用控制阀组通常通过将液压油流引导到液压缸的入口或出口来控制液压缸的运动，在这个过程中，液压油需要经过阀组中的孔隙和通道，目前控制阀组大多使用插装式液压阀，其结构比较紧凑，与其相适应的油道也较细，导致油液经过时产生的压损较大；此外插装式液压阀较为精密，维护和保养较为困难，如果清洁不到位很容易出现卡阀故障。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本申请提出了一种高空作业平台用控制阀组，能够精确稳定地控制高空作业平台的运动，不仅降低系统能耗，而且便于维护和保养，保证高空作业平台的安全运行。
[0005]本技术提供如下技术方案：
[0006]一种高空作业平台用控制阀组，包括阀体，所述阀体内自上而下依次设置有举升滑阀、压力补偿滑阀、转向滑阀、行走滑阀、平衡滑阀和调速滑阀；
[0007]所述举升滑阀的一侧设置有一组举升衔铁和举升线圈，所述举升衔铁一端与举升滑阀相接，另一端活动设置在举升线圈中心；
[0008]所述调速滑阀的一侧设置有一组调速衔铁和调速线圈，所述调速衔铁一端与调速滑阀相接，另一端活动设置在调速线圈中心；
[0009]所述转向滑阀的相对两侧各设置有一组转向衔铁和转向线圈，所述转向衔铁的一端与转向滑阀相接，另一端活动设置在转向线圈中心；
[0010]所述行走滑阀的相对两侧各设置有一组行走衔铁和行走线圈，所述行走衔铁的一端与行走滑阀相接，另一端活动设置在行走线圈中心。
[0011]可选地，所述举升滑阀和压力补偿滑阀之间设置有第一出流口，所述举升滑阀的上方设置有第一进流口和第二出流口，通过举升滑阀的移动实现第一进流口和第一出流口的通断。
[0012]可选地，所述压力补偿滑阀和转向滑阀之间设置有第一中间口和第二中间口，所述转向滑阀和行走滑阀之间设置有第三出流口和第二进流口，通过压力补偿滑阀和转向滑阀的移动实现第一进流口和第一中间口或第二中间口的通断。
[0013]可选地，所述第一进流口分别与第一中间口或第二中间口连通；
[0014]所述第二出流口分别与第二中间口或第一中间口连通；
[0015]高空作业平台转向时，液体依次经过第一进流口、第一中间口、第二中间口和第三出流口；或
[0016]液体依次经过第一进流口、第二中间口、第一中间口和第三出流口。
[0017]可选地，所述压力补偿滑阀与行走滑阀之间设置有第一流路，所述第一流路与第二进流口相连通。
[0018]可选地，所述行走滑阀与平衡滑阀之间设置有第二流路、第三进流口、第四出流口、第五出流口，所述第二流路与第三进流口和第四出流口相连通。
[0019]可选地，所述第三出流口和第五出流口分别与第二出流口相连通。
[0020]可选地，所述调速滑阀与所述平衡滑阀之间设置有第四进流口、第六出流口，所述第三进流口与第六出流口之间设置有第一马达，所述第四进流口与第四出流口之间设置有第二马达。
[0021]可选地，所述第三进流口、第一马达和第六出流口依次相连通，所述第四进流口和第六出流口相连通；
[0022]所述第四进流口、第二马达和第四出流口依次相连通，第三进流口和第四出流口相连通，第四出流口与第五出流口相连通。
[0023]可选地，通过举升滑阀的移动实现第一进流口与第二进流口的通断；
[0024]通过平衡滑阀的移动使得液体流经平衡滑阀和行走滑阀后进入第五出流口。
[0025]本申请能产生的有益效果包括但不限于：
[0026]本申请所提供的高空作业平台用控制阀组，具有阀体、举升滑阀、压力补偿滑阀、转向滑阀、行走滑阀、平衡滑阀和调速滑阀，根据线圈得电情况，通过衔铁推动滑阀做出相应的位置切换，从而满足高空作业平台的各种运动需求；举升滑阀用于整机举升、行走功能的切换；调速滑阀用于整机行走速度快慢的切换；转向滑阀用于整机左转、右转功能的切换；行走滑阀用于整机前进、后退功能的切换；压力补偿滑阀用于满足转向优先功能，且排除负载对转向速度的影响；平衡滑阀负责实现整机行走的平顺性、稳定性，保证高空作业平台的各项动作正常运行；该高空作业平台用控制阀组结构简单，不易出现故障，同时能耗更低。
附图说明
[0027]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0028]图1为本申请的高空作业平台用控制阀组的结构示意图；
[0029]图2为本申请的高空作业平台做举升动作时阀体的剖视图；
[0030]图3为本申请的高空作业平台做转向动作时阀体的剖视图；
[0031]图4为本申请的高空作业平台做高速行走动作时阀体的剖视图；
[0032]图5为图4中阀体A
‑
A面的剖视图；
[0033]图6为本申请的高空作业平台做低速行走动作时阀体的剖视图；
[0034]图7为图6中阀体B
‑
B面的剖视图；
[0035]部件和附图标记列表：
[0036]1、举升滑阀，2、压力补偿滑阀，3、转向滑阀，4、行走滑阀，5、平衡滑阀，6、调速滑阀，7、举升线圈，8、举升衔铁，9、调速线圈，10、调速衔铁，11、转向线圈，12、转向衔铁，13、行走线圈，14、行走衔铁，15、阀体，16、第一流路，17、第二流路，18、第一马达，19、第二马达，P、第一进流口，CSE、第一出流口，BR、第二进流口，T、第二出流口，AS、第一中间口，BS、第二中间口，C1、第三进流口，T1、第三出流口，C2、第四进流口，B2、第四出流口，T2、第五出流口，B1、第六出流口。
具体实施方式
[0037]为了更清楚的阐释本申请的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。
[0038]为了能够更清楚地理解本申请的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本申请进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0039]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请，但是，本申请还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本申请的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0040]另外，在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高空作业平台用控制阀组，其特征在于，包括阀体，所述阀体内自上而下依次设置有举升滑阀、压力补偿滑阀、转向滑阀、行走滑阀、平衡滑阀和调速滑阀；所述举升滑阀的一侧设置有一组举升衔铁和举升线圈，所述举升衔铁一端与举升滑阀相接，另一端活动设置在举升线圈中心；所述调速滑阀的一侧设置有一组调速衔铁和调速线圈，所述调速衔铁一端与调速滑阀相接，另一端活动设置在调速线圈中心；所述转向滑阀的相对两侧各设置有一组转向衔铁和转向线圈，所述转向衔铁的一端与转向滑阀相接，另一端活动设置在转向线圈中心；所述行走滑阀的相对两侧各设置有一组行走衔铁和行走线圈，所述行走衔铁的一端与行走滑阀相接，另一端活动设置在行走线圈中心。2.根据权利要求1所述的高空作业平台用控制阀组，其特征在于，所述举升滑阀和压力补偿滑阀之间设置有第一出流口，所述举升滑阀的上方设置有第一进流口和第二出流口，通过举升滑阀的移动实现第一进流口和第一出流口的通断。3.根据权利要求2所述的高空作业平台用控制阀组，其特征在于，所述压力补偿滑阀和转向滑阀之间设置有第一中间口和第二中间口，所述转向滑阀和行走滑阀之间设置有第三出流口和第二进流口，通过压力补偿滑阀和转向滑阀的移动实现第一进流口和第一中间口或第二中间口的通断。4.根据权利要求3所述的高空作业平台用控制阀组，其特征在于，所述第一进流口分别与第一中间口或第二中间口连通；所述第二出流口分别与第二中间口或第一中间口连通；高空作业平...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛德森，张博，宣宁，
申请(专利权)人：临工重机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：