本实用新型专利技术公开了一种道路划线车配件生产用钻孔设备，涉及道路划线车配件生产技术领域，针对现有的钻孔设备不仅会占用钻孔台面上较大的空间，而且锋利的钻杆很容易误伤到操作工人，安全系数相对较低的问题，现提出如下方案，其包括顶部中心区域开设有避让孔的中空钻孔台，所述中空钻孔台内设有伺服升降式钻孔机构和两个下压式定位机构，且伺服升降式钻孔机构包括伺服操控组件、丝杠、升降杆、驱动电机和钻孔杆。本实用新型专利技术通过将伺服升降式钻孔机构和两个下压式定位机构布局在中空钻孔台内部，并且由自下而上的钻孔布局方式替代传统自上而下的钻孔布局方式，不仅减少了钻孔台面上空间的占用，而且提高了使用过程中的安全系数。而且提高了使用过程中的安全系数。而且提高了使用过程中的安全系数。
【技术实现步骤摘要】
一种道路划线车配件生产用钻孔设备
[0001]本技术涉及道路划线车配件生产
，尤其涉及一种道路划线车配件生产用钻孔设备。
技术介绍
[0002]目前道路划线车配件在生产的过程中一般都需要进行钻孔加工，因而就会需要用到钻孔设备。
[0003]经检索，申请号为202223070177.8的专利公开了一种船舶配件生产用钻孔设备，其包括底座、调节座、液压杆、驱动电机和钻杆等等。
[0004]上述专利虽然能够避免钻杆在钻孔过程中出现过大的晃动，但是现有技术中的钻孔设备大多数是设置在钻孔台面上方并采用自上而下的钻孔方式进行钻孔操作，这样不仅会占用钻孔台面上较大的空间，而且锋利的钻杆很容易误伤到操作工人，安全系数相对较低。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路划线车配件生产用钻孔设备，通过将伺服升降式钻孔机构和两个下压式定位机构布局在中空钻孔台内部，克服了现有技术的不足，有效的解决了现有的钻孔设备不仅会占用钻孔台面上较大的空间，而且锋利的钻杆很容易误伤到操作工人，安全系数相对较低的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种道路划线车配件生产用钻孔设备，包括顶部中心区域开设有避让孔的中空钻孔台，所述中空钻孔台内设有伺服升降式钻孔机构和两个下压式定位机构，且伺服升降式钻孔机构包括伺服操控组件、转动安装于中空钻孔台内的丝杠、螺接于丝杠上的升降杆、固设于升降杆底部中间外壁的驱动电机和通过联轴器与驱动电机输出轴同轴固定连接的钻孔杆。
[0008]优选的，所述中空钻孔台内焊接有导向竖杆，且升降杆上开设有与导向竖杆滑动连接的导向孔。
[0009]通过采用上述技术方案，便于保证升降杆进行直线运动。
[0010]优选的，所述伺服操控组件包括固设于中空钻孔台底部内壁的伺服电机、固设于伺服电机输出轴上的主动锥齿轮和固设于丝杠下部并与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮。
[0011]通过采用上述技术方案，通过伺服操控组件操控丝杠转动，便于精准的控制钻孔杆的钻孔深度，进而便于满足不同道路划线车配件的钻孔需求。
[0012]优选的，两个所述下压式定位机构呈对称分布，且两个下压式定位机构均包括固设于中空钻孔台底部内壁的气缸、固定连接于气缸活塞杆上的下拉柱和焊接于下拉柱顶端外壁的下压板。
[0013]通过采用上述技术方案，通过两个气缸驱动两个下压板向下移动便于将待钻孔的
道路划线车配件进行压紧固定，避免其在钻孔的过程中发生偏移的情况，保证了钻孔效果和效率。
[0014]优选的，所述中空钻孔台的正面对称铰接有两个箱门，且两个箱门上均焊接有把手。
[0015]优选的，两个所述下压板的底部外壁均粘接有橡胶垫，中空钻孔台的顶部对称开设有两个活动孔，且两个活动孔的内壁分别与两个下拉柱的外壁滑动连接。
[0016]通过采用上述技术方案，利用橡胶垫便于在下压的过程中进行软性接触，避免道路划线车配件的钻孔的过程中出现严重磨损的情况，同时采用两个活动孔的限位，保证了两个下拉柱进行直线运动。
[0017]本技术的有益效果为：
[0018]1、通过将伺服升降式钻孔机构和两个下压式定位机构布局在中空钻孔台内部，并且由自下而上的钻孔布局方式替代传统自上而下的钻孔布局方式，不仅减少了钻孔台面上空间的占用，而且提高了使用过程中的安全系数；
[0019]2、本技术中的伺服升降式钻孔机构，通过伺服操控组件操控丝杠转动，便于精准的控制钻孔杆的钻孔深度，进而便于满足不同道路划线车配件的钻孔需求；
[0020]3、本技术中的两个下压式定位机构，通过两个气缸驱动两个下压板向下移动便于将待钻孔的道路划线车配件进行压紧固定，避免其在钻孔的过程中发生偏移的情况，保证了钻孔效果和效率。
附图说明
[0021]图1为本技术中空钻孔台一侧切除后的三维结构示意图；
[0022]图2为本技术图1的底视三维结构示意图；
[0023]图3为本技术中空钻孔台内部一部分零件的三维结构示意图；
[0024]图4为本技术整体的三维结构示意图。
[0025]图中：1、中空钻孔台；2、避让孔；3、丝杠；4、升降杆；5、驱动电机；6、钻孔杆；7、导向竖杆；8、伺服电机；9、主动锥齿轮；10、从动锥齿轮；11、气缸；12、下拉柱；13、下压板；14、橡胶垫；15、活动孔；16、箱门。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]实施例1，参照图1
‑
3，一种道路划线车配件生产用钻孔设备，包括顶部中心区域开设有避让孔2的中空钻孔台1，中空钻孔台1内设有伺服升降式钻孔机构，伺服升降式钻孔机构包括以下部件：
[0028]丝杠3：丝杠3通过两个轴承分别与中空钻孔台1的顶部内壁和底部内壁连接；
[0029]升降杆4：升降杆4螺接于丝杠3上，中空钻孔台1内焊接有导向竖杆7，升降杆4上开设有与导向竖杆7滑动连接的导向孔，便于保证升降杆4进行直线运动；
[0030]驱动电机5：驱动电机5通过螺栓固定于升降杆4的底部中间外壁，驱动电机5的输
出轴贯穿升降杆4；
[0031]钻孔杆6：钻孔杆6通过联轴器与驱动电机5的输出轴同轴固定连接；
[0032]伺服操控组件：其包括通过螺栓固定于中空钻孔台1底部内壁的伺服电机8、固定套装于伺服电机8输出轴上的主动锥齿轮9和固定套装于丝杠3下部并与主动锥齿轮9啮合的从动锥齿轮10；
[0033]采用伺服操控组件进行操作，便于精准的控制钻孔杆6的钻孔深度，进而便于满足不同道路划线车配件的钻孔需求；
[0034]在本实施例中，通过伺服电机8控制主动锥齿轮9转动，随后与主动锥齿轮9啮合的从动锥齿轮10会控制丝杠3转动，在导向竖杆7的导向下使得升降杆4控制钻孔杆6不断向上移动，且驱动电机5控制钻孔杆6高速旋转，这样一来便可对道路划线车配件进行钻孔加工。
[0035]实施例2，参照图1
‑
4，本实施例是在实施例1的基础上进行优化，具体是：一种道路划线车配件生产用钻孔设备，还包括两个下压式定位机构；
[0036]两个下压式定位机构均设于中空钻孔台1内，两个下压式定位机构呈对称分布，两个下压式定位机构均包括以下部件：
[0037]气缸11：气缸11通过螺栓固定于中空钻孔台1的底部内壁；
[0038]下拉柱12：下拉柱12固定连接于气缸11的活塞杆上；
[0039]下压板13：下压板13焊接于下拉柱12的顶端外壁；
[0040]那么通过两个气缸11驱动两个下压板13向下移动便于将待钻孔的道路划线车配件进行压紧固定，避免其在钻孔的过程中发本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路划线车配件生产用钻孔设备，包括顶部中心区域开设有避让孔(2)的中空钻孔台(1)，其特征在于，所述中空钻孔台(1)内设有伺服升降式钻孔机构和两个下压式定位机构，且伺服升降式钻孔机构包括伺服操控组件、转动安装于中空钻孔台(1)内的丝杠(3)、螺接于丝杠(3)上的升降杆(4)、固设于升降杆(4)底部中间外壁的驱动电机(5)和通过联轴器与驱动电机(5)输出轴同轴固定连接的钻孔杆(6)。2.根据权利要求1所述的一种道路划线车配件生产用钻孔设备，其特征在于，所述中空钻孔台(1)内焊接有导向竖杆(7)，且升降杆(4)上开设有与导向竖杆(7)滑动连接的导向孔。3.根据权利要求1所述的一种道路划线车配件生产用钻孔设备，其特征在于，所述伺服操控组件包括固设于中空钻孔台(1)底部内壁的伺服电机(8)、固设于伺服电机(8)输出轴上的主动锥齿轮(9)和固...
【专利技术属性】
技术研发人员：李德华，
申请(专利权)人：沈阳丰汇机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。