一种道路桥隧施工用移动平台制造技术

本实用新型专利技术涉及道路桥隧施工技术领域，特别是一种道路桥隧施工用移动平台，包括底板，所述底板底部的四角均活动连接有万向轮，所述底板顶部的四角均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的内部转动连接有螺杆，所述支撑柱的外侧均滑动连接有升降环，四个所述升降环之间固定连接有升降平台

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥隧施工用移动平台


[0001]本技术涉及道路桥隧施工
，特别是一种道路桥隧施工用移动平台
。

技术介绍

[0002]道路桥隧施工时，在桥隧内搭建脚手架由于空间有限较为困难，通常需要工人借助登高平台来对较高处的位置进行施工，为了方便移动设计出了机动平台，方便工人在室外环境能够用移动的平台对高处的位置进行施工
。
[0003]在中国专利
CN216428973U
中公开的一种道路桥隧施工用移动平台，该道路桥隧施工用移动平台通过设置耳块及导向杆，吊篮在上下移动过程中，通过导向杆在耳块的通孔中滑动，进而能够对吊篮的移动进行导向，通过由驱动组件驱动支撑架朝下翻转，使得压板与移动轮的放置面抵触，进而对架体进行辅助支撑，同时可限制移动轮滚动，通过设置浮动板对吊篮下移进行缓冲，这样使得吊篮停止瞬间的惯性能够得到缓冲，避免吊篮产生较大幅度的摆动
。
[0004]现有道路桥隧施工用移动平台的缺点：现有道路桥隧施工用移动平台多能够进行自动升降调整平台的高度，但其多是采用绳索或者单个滑轨来控制平台的升降，在升降过程中平台容易晃动存在一定的安全隐患，且平台的边缘未设置防护装置或者为了避免影响施工会设置较低的防护装置导致在平台上防护效果较差，存在一定的安全隐患
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种道路桥隧施工用移动平台，有效解决了现有技术的不足
。
[0006]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种道路桥隧施工用移动平台，包括底板，所述底板底部的四角均活动连接有万向轮，所述底板顶部的四角均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的内部转动连接有螺杆，所述支撑柱的外侧均滑动连接有升降环，四个所述升降环之间固定连接有升降平台
。
[0007]可选的，所述支撑柱的顶部均固定连接有电机，所述电机的输出端与螺杆固定连接，四个所述电机同步运转
。
[0008]采用上述技术方案：通过在四个支撑柱上均设置电机和螺杆，使升降平台的四角都能受到驱动力，在升降时则升降平台的四角受力平衡，从而提高平台在升降时的稳定性
。
[0009]可选的，所述升降环的内环位于支撑柱的内部，所述升降环内环的内壁与螺杆螺纹连接
。
[0010]采用上述技术方案：通过螺杆与升降环内壁的螺纹连接，将螺杆转动的扭矩转换为竖直方向上的作用力，从而控制升降平台的高度
。
[0011]可选的，所述支撑柱底部的外侧固定连接有板筋，所述升降环的外侧开设有豁口，所述升降环豁口的位置与板筋的位置相对应
。
[0012]采用上述技术方案：通过在支撑柱上设置板筋提高支撑柱和整个移动平台的稳定
性，并在升降环上设置豁口避免其与板筋发生干扰
。
[0013]可选的，所述底板上开设有四个收纳槽，所述升降平台的底部固定连接有四个压缩弹簧，所述压缩弹簧的底部固定连接有缓冲板，所述缓冲板与收纳槽的位置形状相适配，所述收纳槽的深度小于压缩弹簧正常状态的长度
。
[0014]采用上述技术方案：通过在升降平台上设置压缩弹簧，在升降平台下降至底板接触时，能够通过压缩弹簧的压缩进行减速使升降平台的落地更加平缓，当设备发生故障时升降平台跌落时也能通过压缩弹簧进行缓冲减小冲击力
。
[0015]可选的，所述升降平台的三侧均固定连接有防护板，所述防护板的顶部均转动连接有活动板，所述活动板的转轴上套接有若干扭力弹簧，所述扭力弹簧的扭力使活动板保持在竖直状态
。
[0016]采用上述技术方案：通过在防护板上设置转动的活动板，在正常状态下活动板处于竖直状态起到防护作用，当活动板影响对外侧的施工时可以将其向内侧转动收缩在防护板的内侧，从而避免活动板影响施工同时又能在需要时起到防护作用
。
[0017]可选的，所述防护板顶部的外侧均固定连接有限位板，所述限位板的内侧与竖直状态活动板的外侧贴合
。
所述升降平台顶部的一侧固定连接有工具箱
。
[0018]本技术具有以下优点：
[0019]1、
该道路桥隧施工用移动平台，通过在四个支撑柱上均设置电机和螺杆，使升降平台的四角都能受到驱动力，在升降时则升降平台的四角受力平衡，从而提高平台在升降时的稳定性，通过螺杆与升降环内壁的螺纹连接，将螺杆转动的扭矩转换为竖直方向上的作用力，从而控制升降平台的高度，通过在支撑柱上设置板筋提高支撑柱和整个移动平台的稳定性，并在升降环上设置豁口避免其与板筋发生干扰
。
[0020]2、
该道路桥隧施工用移动平台，通过在升降平台上设置压缩弹簧，在升降平台下降至底板接触时，能够通过压缩弹簧的压缩进行减速使升降平台的落地更加平缓，当设备发生故障时升降平台跌落时也能通过压缩弹簧进行缓冲减小冲击力
。
[0021]3、
该道路桥隧施工用移动平台，通过在防护板上设置转动的活动板，在正常状态下活动板处于竖直状态起到防护作用，当活动板影响对外侧的施工时可以将其向内侧转动收缩在防护板的内侧，从而避免活动板影响施工同时又能在需要时起到防护作用
。
附图说明
[0022]图1为本技术的结构示意图；
[0023]图2为本技术的正剖结构示意图；
[0024]图3为本技术图2中
A
处的放大结构示意图；
[0025]图4为本技术的俯剖结构示意图；
[0026]图5为本技术图4中
B
处的放大结构示意图
。
[0027]图中：1‑
底板，2‑
万向轮，3‑
支撑柱，4‑
螺杆，5‑
升降环，6‑
升降平台，7‑
电机，8‑
板筋，9‑
收纳槽，
10
‑
压缩弹簧，
11
‑
缓冲板，
12
‑
防护板，
13
‑
活动板，
14
‑
扭力弹簧，
15
‑
限位板，
16
‑
工具箱
。
具体实施方式
[0028]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件
。
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制
。
[0029]如图1至5图所示，一种道路桥隧施工用移动平台，它包括底板，所述底板底部的四角均活动连接有万向轮，所述底板顶部的四角均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的内部转动连接有螺杆，所述支撑柱的外侧均滑动连接有升降环，四个所述升降环之间固定连接有升本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种道路桥隧施工用移动平台，其特征在于：包括底板
(1)
，所述底板
(1)
底部的四角均活动连接有万向轮
(2)
，所述底板
(1)
顶部的四角均固定连接有支撑柱
(3)
，所述支撑柱
(3)
的内部转动连接有螺杆
(4)
，所述支撑柱
(3)
的外侧均滑动连接有升降环
(5)
，四个所述升降环
(5)
之间固定连接有升降平台
(6)。2.
根据权利要求1所述的一种道路桥隧施工用移动平台，其特征在于：所述支撑柱
(3)
的顶部均固定连接有电机
(7)
，所述电机
(7)
的输出端与螺杆
(4)
固定连接，四个所述电机
(7)
同步运转
。3.
根据权利要求2所述的一种道路桥隧施工用移动平台，其特征在于：所述升降环
(5)
的内环位于支撑柱
(3)
的内部，所述升降环
(5)
内环的内壁与螺杆
(4)
螺纹连接
。4.
根据权利要求3所述的一种道路桥隧施工用移动平台，其特征在于：所述支撑柱
(3)
底部的外侧固定连接有板筋
(8)
，所述升降环
(5)
的外侧开设有豁口，所述升降环
(5)
豁口的位置与板筋
(8)
的位...

【专利技术属性】
技术研发人员：程顺斌，
申请(专利权)人：程顺斌，
类型：新型
国别省市：