一种节省空间的垃圾中转站结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节省空间的垃圾中转站结构，包括：一压缩机头，所述压缩机头朝向地面的一端开设有上料口，所述压缩机头内部机头运动方向的一侧开设有出料口；一挡板结构，所述挡板结构活动设置在压缩机头外侧对应上料口的位置，所述挡板结构具有铰接在所述压缩机头的前挡板与位于所述前挡板两侧的侧挡板，所述前挡板

【技术实现步骤摘要】
一种节省空间的垃圾中转站结构


[0001]本技术涉及一种垃圾处理设备，特别是一种节省空间的垃圾中转站结构
。

技术介绍

[0002]垃圾转运站，利用了垃圾压缩设备，并拥有物理除臭和封闭式操作系统，消除了垃圾存放和处理过程中产生的臭气
、
异味及蚊蝇和二次污染，从而彻底杜绝了垃圾站对周围环境的影响，其转运的效率高
、
规模大
、
自动化程度高
。
[0003]垃圾中转站按具体设置的环境以及需求分为前进前出式以及前进后出示，其中，前进后出式是在前端设置进料口，进料口需设置进料斜坡，垃圾运输车将垃圾倾倒至压缩设备内后压缩至垃圾箱中，通过勾臂车从后端拉走
。
而前进前出式是在前端完成进料和出料，直接在前端进行垃圾的进料和出料，该结构需配合垃圾箱升降系统使用，无需设计上料斜坡，前进前出的优势在于只需要设置一个进出口通道，且无需设计上料斜坡
。
[0004]但是，在实际应用的过程中，多数垃圾站的空间都较小，闹市中的垃圾站的空间有限，在只有一个进出口通道的情况下无法使用前进后出式的结构，并且，即使在可以设置两个进出口通道的情况下，也难以预留长路径的上料斜坡，只能拓宽整个垃圾站的空间，由此提高了垃圾处理的成本，现有的垃圾压缩结构对于小垃圾站较难使用
。
[0005]故本案旨在提供一种车辆可直接通过压缩机头进料口的节省空间的垃圾中转站结构，以在小空间内也能够快速
、
便捷的处理垃圾
。
>
技术实现思路

[0006]本技术提供了一种节省空间的垃圾中转站结构，可以有效解决上述问题
。
[0007]本技术是这样实现的：
[0008]一种节省空间的垃圾中转站结构，包括：
[0009]一压缩机头，所述压缩机头朝向地面的一端开设有上料口，所述压缩机头内部机头运动方向的一侧开设有出料口；
[0010]一挡板结构，所述挡板结构活动设置在压缩机头外侧对应上料口的位置，所述挡板结构具有铰接在所述压缩机头的前挡板与位于所述前挡板两侧的侧挡板，所述前挡板
、
侧挡板在压缩机头启动时在上料口的顶部围设成一拦料区，所述前挡板
、
侧挡板在压缩机头关闭时覆设在上料口的顶面与地面齐平
。
[0011]作为进一步改进的，所述前挡板与侧挡板在压缩机头启动时围成一开口朝向勾臂车的
U
型结构
。
[0012]作为进一步改进的，还包括驱动组件，所述驱动组件至少用于驱动所述前挡板，所述前挡板随驱动组件的转动而转动
。
[0013]作为进一步改进的，所述前挡板与侧挡板一体设置，所述驱动组件带动前挡板转动使前挡板与侧挡板形成的
U
型结构向下翻转
。
[0014]作为进一步改进的，所述前挡板与侧挡板分体设置，所述驱动组件包括安装在压
缩机头上且输出端插接至前挡板内的前挡板驱动件，以及活动安装在压缩机头上且另一端与侧挡板外侧面铰接的侧挡板驱动件
。
[0015]作为进一步改进的，所述前挡板与侧挡板在压缩机头关闭时形成一直线板状结构
。
[0016]作为进一步改进的，所述前挡板驱动件包括锁紧固定在压缩机头外侧的安装座，锁紧在所述安装座内侧的轴承，固接在所述安装座外侧的转动油缸，所述转动油缸贯穿安装座
、
轴承并插接至前挡板的转动端，所述前挡板随转动油缸的转动而转动
。
[0017]作为进一步改进的，所述压缩机头的外侧设置有第一耳板，所述侧挡板的外侧设置有第二耳板，所述侧挡板驱动件包括嵌装在第一耳板上且通过第一销轴与第一耳板铰接的摆动油缸，连接在所述摆动油缸输出轴上的配合座，所述配合座嵌装在第二耳板上且通过第二销轴与第二耳板铰接
。
[0018]作为进一步改进的，所述压缩机头顶部对应上料口位置的两侧均锁固有一
L
型支撑架，所述
L
型支撑架的外侧锁固有若干铰接座，所述铰接座上铰接有卡夹片，所述卡夹片焊接在侧挡板的外侧，所述侧挡板活动贴合在
L
型支撑架的顶部
。
[0019]作为进一步改进的，所述压缩机头顶部还安装有一用于支撑勾臂车的钢结构件平台，所述钢结构件平台朝上料口的位置延伸设置有一倾斜板，所述前挡板向下翻折后与所述钢结构件平台齐平并压接在倾斜板上
。
[0020]本技术的有益效果是：
[0021]本技术通过在压缩机头的上料口位置设置挡板组件，在垃圾压缩前，能够对上料口的位置进行封闭，不仅能够避免外部其他东西掉入上料口中对压缩机头形成干扰，同时能够避免工作人员失误掉入上料口中，形成安全保护措施；在垃圾压缩的进料过程中，挡板组件围设形成的拦料区能够对垃圾转运车倾倒下来的垃圾形成导向，使进料时的垃圾不会掉落到外部的区域对外部环境形成污染；而在垃圾压缩完成后，挡板组件能够下翻堵住上料口，同时挡板组件与地面齐平，从而在勾臂车钩动垃圾压缩箱时，垃圾压缩箱能够无碍的通过上料口，避免被上料口的边沿卡住或者直接陷在上料口内，挡板组件的设计，特别适用于空间小
、
成本低的垃圾站，通过挡板组件的状态切换，达到一物三用的效果，将多个结构集成在一小空间内，在使用的时候又不互相阻碍
。
[0022]本技术在形成拦料区时，首先需要考虑垃圾转运车有一定的上料空间，故最少需要一面开口让垃圾转运车的进料端能够与上料口相对应，在基础上，本技术进一步提出将挡板组件分为前挡板与侧挡板，在形成拦料区的过程中，一片前挡板与两片侧挡板能够形成
U
型结构，配合垃圾转运车的进料端能够形成密闭的空间，而在封闭上料口的过程中，前挡板主要其封闭作用，侧挡板则是其辅助效果，通过两处挡板的配合，能够在工作过程中囊括多个方向可能出现的问题，更为的全面
。
[0023]本技术中的前挡板与侧挡板可采用一体设置的方式，同时，还可采用分体设置的方式，若采用一体设置的方式，则只采用单一的驱动组件即可完成驱动，此时整个挡板组件在下翻状态只起到封闭上料口和支撑垃圾压缩箱的作用，而若即前挡板与侧挡板采用分体设置的方式，则可采用分段式的驱动方式，即前挡板与侧挡板采用不同的驱动件进行驱动，分体设置的前挡板与侧挡板在下翻后能够形成一直板面，无论是勾臂车的进入以及垃圾压缩箱的拖出均有足够的支撑面，为多向作业打下更好的基础，并且，多种设置方式也
能够应对更多复杂环境的垃圾站，提高本技术的适用性能
。
[0024]当前挡板与侧挡板采用分体设置的方式时，本技术通过设置的前挡板驱动件，在需要切换前挡板的状态时可以直接通过改变转动油缸的油路状态从而让前挡板处于水平或者垂直状态，而对应的，在切换侧挡板的状态时，是通过摆动油缸的伸出或者缩入来改变侧挡板的水平或者垂直状态，可利用液压站本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种节省空间的垃圾中转站结构，其特征在于，包括：一压缩机头
(10)
，所述压缩机头
(10)
朝向地面的一端开设有上料口
(11)
，所述压缩机头
(10)
内部机头运动方向的一侧开设有出料口
(12)
；一挡板结构
(20)
，所述挡板结构
(20)
活动设置在压缩机头
(10)
外侧对应上料口
(11)
的位置，所述挡板结构
(20)
具有铰接在所述压缩机头
(10)
的前挡板
(21)
与位于所述前挡板
(21)
两侧的侧挡板
(22)
，所述前挡板
(21)、
侧挡板
(22)
在压缩机头
(10)
启动时在上料口
(11)
的顶部围设成一拦料区
(A)
，所述前挡板
(21)、
侧挡板
(22)
在压缩机头
(10)
关闭时覆设在上料口
(11)
的顶面与地面齐平
。2.
根据权利要求1所述的一种节省空间的垃圾中转站结构，其特征在于，所述前挡板
(21)
与侧挡板
(22)
在压缩机头
(10)
启动时围成一开口朝向勾臂车的
U
型结构
。3.
根据权利要求1所述的一种节省空间的垃圾中转站结构，其特征在于，进一步包括驱动组件，所述驱动组件至少用于驱动所述前挡板
(21)
，所述前挡板
(21)
随驱动组件的转动而转动
。4.
根据权利要求3所述的一种节省空间的垃圾中转站结构，其特征在于，所述前挡板
(21)
与侧挡板
(22)
一体设置，所述驱动组件带动前挡板
(21)
转动使前挡板
(21)
与侧挡板
(22)
形成的
U
型结构向下翻转
。5.
根据权利要求3所述的一种节省空间的垃圾中转站结构，其特征在于，所述前挡板
(21)
与侧挡板
(22)
分体设置，所述驱动组件包括安装在压缩机头
(10)
上且输出端插接至前挡板
(21)
内的前挡板驱动件
(31)
，以及活动安装在压缩机头
(10)
上且另一端与侧挡板
(22)
外侧面铰接的侧挡板驱动件
(32)。6.
根据权利要求5所述的一种节省空间的垃圾中转站结构，其特征在于，所述前挡板
(21)
与侧挡板
(22)
在压缩机头
(10)
关闭时形成一直线板状结构
。7.

【专利技术属性】
技术研发人员：赖国鹏，应剑，沈尚扬，张森庚，陈弘浩，
申请(专利权)人：福建城家美环卫科技有限公司，
类型：新型
国别省市：