高空作业车平台组对工装制造技术

本实用新型专利技术涉及工件焊接时的定位装置领域，具体涉及一种高空作业车平台组对工装

【技术实现步骤摘要】
高空作业车平台组对工装


[0001]本技术涉及工件焊接时的定位装置领域，具体涉及一种高空作业车平台组对工装
。

技术介绍

[0002]高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的专用车辆，其举升机构的端部连接作业平台
。
[0003]作业平台是用于载人或器材的基本构件，包括底板和设置在底板四周的围栏，必须满足安全标准，防止人员或器材坠落
。
[0004]作业平台由多个部件组对焊接而成，利用通用的组对工装组对操作难度大
、
组对一致性很难得到保证，造成生产效率低
、
产品精度差
。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种能够高效精准组对的高空作业车平台组对工装
。
[0006]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：
[0007]高空作业车平台组对工装，其特征在于，包括底板支撑台
、
侧板定位单元
、
定位柱组和前板定位单元；所述侧板定位单元设置在所述底板支撑台的左右两侧，其包括定位座以及与所述定位座相对设置的压紧装置一；所述定位柱组包括左右对称的设于底板支撑台前侧的两个内杆定位柱
、
以及设置在底板支撑台四个角处的角杆定位柱，所述内杆定位柱和角杆定位柱上均设有销孔；所述前板定位单元包括设置在内杆定位柱和相应的角杆定位柱之间的前板支撑座以及设置在内杆定位柱正前方的压紧装置Ⅱ。
[0008]优选的，所述底板支撑台后端的左右两侧设有孔板定位销
。
[0009]优选的，还包括底座，所述底座上从前至后依次设有第一条形台
、
第二条形台和第三条形台，所述内杆定位柱和压紧装置Ⅱ设置在第一条形台上，所述底板支撑台支撑在第二条形台和第三条形台上，所述侧板定位单元设置在第二条形台和第三条形台上
。
[0010]优选的，所述底座为中部镂空的矩形平台
。
[0011]优选的，所述角杆定位柱设置在所述底座上
。
[0012]优选的，所述第二条形台和第三条形台高度相等，所述第一条形台的高度小与第二条形台和第三条形台的高度
。
[0013]优选的，所述第二条形台和第三条形台支撑在所述底板支撑台的前后两端
。
[0014]优选的，所述压紧装置一和压紧装置Ⅱ均包括螺母和螺接在所述螺母内的压紧杆
。
[0015]优选的，所述定位座具有侧定位面和水平定位面
。
[0016]优选的，所述内杆定位柱
、
角杆定位柱均为矩形柱
。
[0017]本技术的有益效果是：
[0018]本技术配合平台各组成部件的结构特点，设置了底板支撑台
、
侧板定位单元
、
定位柱组和前板定位单元，通过支撑定位
、
压紧
、
销轴插接等多种定位方式实现对平台各组成部件快速精准的定位，操作方便快捷，确保了加工精度和加工效率，提高了产品的稳定性
。
附图说明
[0019]图1是本技术的俯视结构示意图；
[0020]图2是本技术的侧面结构示意图；
[0021]图3是本技术的主视结构示意图；
[0022]图4是一种高空作业车平台的主视图；
[0023]图5是图4所示高空作业车平台的侧面视图；
[0024]图6是图4所示高空作业车平台的俯视图；
[0025]图7是本技术的使用状态示意图；
[0026]图中：
1.
底板支撑台，
2.
定位座，
3.
压紧装置一，
4.
内杆定位柱，
5.
角杆定位柱，
6.
前板支撑座，
7.
压紧装置Ⅱ，
8.
孔板定位销，
9.
底座，
10.
第一条形台，
11.
第二条形台，
12.
第三条形台；
A1.
底板，
A2.
侧板，
A3.
内杆，
A4.
角杆，
A5.
前板，
A6.
孔板
。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实施例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围
。
[0028]下面将结合图4至图6所示的一种具体的高空作业车平台的结构来说明本技术的结构
。
该平台的结构仅为一种便于理解本技术结构的产品示例，并不限定本技术仅应用于该平台
。
[0029]该平台包括底板
A1、
设置在底板
A1
左右两侧的侧板
A2、
设置在底板
A1
四个角处的角杆
A4、
设置在底板
A1
前端的两个内杆
A3、
设置在内杆
A3
与角杆
A4
之间的前板
A5
，进一步的还包括设置在侧板
A2
后端的孔板
A6。
[0030]如图1至图3所示，本实施例的一种高空作业车平台组对工装，包括底板支撑台
1、
侧板定位单元
、
定位柱组和前板定位单元
。
如图7所示为本技术的使用状态示意图
。
[0031]所述侧板定位单元设置在所述底板支撑台1的左右两侧，其包括定位座2以及与所述定位座2相对设置的压紧装置Ⅰ3。
所述定位座2具有侧定位面和水平定位面，水平定位面可以将侧板
A2
支撑至预设的高度，侧定位面与压紧装置Ⅰ3
配合压紧侧板
A2。
[0032]将侧板
A2
定位好后，可以将底板
A1
放置在侧板
A2
之间并支撑在底板支撑台1上，从而使底板
A1
得到准确定位
。
[0033]所述定位柱组包括左右对称的设于底板支撑台1前侧的两个内杆定位柱
4、
以及设置在底板支撑台1四个角处的角杆定位柱5，所述内杆定位柱4和角杆定位柱5上均设有销孔
。
优选的，所述内杆定位柱
4、
角杆定位柱5均为矩形柱
。
角杆
A4
和内杆
A3
上开设有开孔，销孔与相应的开孔相对应；将角杆
A4
和内杆
A3
贴靠或卡合在相应的定位柱上并用销轴固定即得到定位，例如，当角杆
A4
和内杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
高空作业车平台组对工装，其特征在于，包括底板支撑台
(1)、
侧板定位单元
、
定位柱组和前板定位单元；所述侧板定位单元设置在所述底板支撑台
(1)
的左右两侧，其包括定位座
(2)
以及与所述定位座
(2)
相对设置的压紧装置Ⅰ(3)
；所述定位柱组包括左右对称的设于底板支撑台
(1)
前侧的两个内杆定位柱
(4)、
以及设置在底板支撑台
(1)
四个角处的角杆定位柱
(5)
，所述内杆定位柱
(4)
和角杆定位柱
(5)
上均设有销孔；所述前板定位单元包括设置在内杆定位柱
(4)
和相应的角杆定位柱
(5)
之间的前板支撑座
(6)
以及设置在内杆定位柱
(4)
正前方的压紧装置Ⅱ(7)。2.
根据权利要求1所述的高空作业车平台组对工装，其特征在于，所述底板支撑台
(1)
后端的左右两侧设有孔板定位销
(8)。3.
根据权利要求1或2所述的高空作业车平台组对工装，其特征在于，还包括底座
(9)
，所述底座
(9)
上从前至后依次设有第一条形台
(10)、
第二条形台
(11)
和第三条形台
(12)
，所述内杆定位柱
(4)
和压紧装置Ⅱ(7)
设置在第一条形台
(10)
上，所述底板支撑台
(1)
支撑在第二条形台
(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：王东续，郑代顺，钱新亮，
申请(专利权)人：金成技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：