水电站发电洞进水口事故闸门锁定机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水电站发电洞进水口事故闸门锁定机构，包括对称设置于事故闸门的闸门孔口混凝土上的一对驱动装置，两驱动装置的驱动端上分别连接有一锁定小车，两锁定小车由驱动装置带动具有水平相向运动至事故闸门下方的锁定位置、和水平背向运动至事故闸门左右两侧的解除锁定位置；锁定小车包括沿闸门孔口混凝土宽度方向设置的锁定梁，锁定梁上设置有多个支撑弹簧，每一支撑弹簧均垂直向下固定于锁定梁上，支撑弹簧的下端设置有行走轮，锁定梁的下表面高于行走轮的下轮面。本实用新型专利技术优点在于实现事故闸门锁定及解锁的智能化控制，解决现有手动解锁事故闸门的落后现象，推进水电站远程控制、少人值守或无人值守的数字化、智能化发展进程。智能化发展进程。智能化发展进程。

【技术实现步骤摘要】
水电站发电洞进水口事故闸门锁定机构


[0001]本技术涉及水电站防护
，尤其是涉及一种水电站发电洞进水口事故闸门锁定机构。

技术介绍

[0002]水电站发电洞进水口位置通常需设置事故闸门，其目的是为了预防发电厂房内发生事故时闸门无法正常关闭，进而采取的又一重保险措施。事故闸门通常锁定在孔口位置处，紧急工况时事故闸门需要解除锁定，并通过启闭机来控制闸门下降，进而关闭发电洞进口。目前，常见的事故闸门锁定方式是采用手动锁定梁并由人工解除锁定，但随着数字化、智能化的发展，水电站逐渐推行远程控制、少人值守或无人值守，此时，手动解除锁定的方式就显得非常落后，事故闸门锁定方式的改进就成为必须研究的课题。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于提供一种水电站发电洞进水口事故闸门锁定机构。
[0004]为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案：
[0005]本技术所述的水电站发电洞进水口事故闸门锁定机构，包括对称设置于事故闸门的闸门孔口混凝土上的一对驱动装置，两所述驱动装置的驱动端上分别连接有一锁定小车，两所述锁定小车由驱动装置带动具有水平相向运动至所述事故闸门下方的锁定位置、和水平背向运动至所述事故闸门左右两侧的解除锁定位置；其中，每组所述锁定小车均包括沿所述闸门孔口混凝土宽度方向设置的锁定梁，所述锁定梁上设置有多个支撑弹簧，每一所述支撑弹簧均垂直向下固定于锁定梁上，在支撑弹簧的下端设置有沿所述闸门孔口混凝土长度方向行走的行走轮，所述锁定梁的下表面高于所述行走轮的下轮面；另外，所述驱动装置包括一对水平设置于所述事故闸门外侧的电动伸缩杆，两所述电动伸缩杆沿所述闸门孔口混凝土的宽度方向平行排布、并通过推杆支座固定于闸门孔口混凝土上，每一所述电动伸缩杆的伸缩端均铰接有一固定于所述锁定梁上的连接块，从而通过左侧的一对电动伸缩杆和右侧的一对电动伸缩杆来驱动两锁定小车相向或背向平移，完成锁定小车在锁定位置和解除锁定位置之间的切换，轻松实现对事故闸门的锁定和解锁。
[0006]进一步的，为使驱动装置能够自动完成锁定与解锁间的方向切换，还应在所述锁定小车的锁定位置处设置有用于控制所述电动伸缩杆停止伸长的第一行程限位开关，并在所述锁定小车的解除锁定位置处设置有用于控制所述电动伸缩杆停止缩短的第二行程限位开关，所述第一行程限位开关和所述第二行程限位开关均为安装于所述闸门孔口混凝土上的顶压式触点开关；另外，为确保事故闸门锁定时的安全性，避免在事故闸门锁定时操作人员误操作导致电动伸缩杆损坏，还可在所述锁定小车的锁定位置处设置有用于控制所述电动伸缩杆断电的接近开关，所述接近开关为安装于所述锁定梁正下方的按压式断电开关。
[0007]本技术优点在于通过对称设置的一对驱动装置来带动两锁定小车水平相向
或背向移动，进而使两锁定小车具有运动至事故闸门下方的锁定位置、和运动至事故闸门左右两侧的解除锁定位置，同时配合设置于锁定小车锁定位置处的第一行程限位开关、和设置于锁定小车解除锁定位置处的第二行程限位开关，轻松实现两组驱动装置的自动化控制及远程控制，实现事故闸门锁定及解锁的智能化控制，解决现有手动解锁事故闸门的落后现象，推进水电站远程控制、少人值守或无人值守的数字化、智能化发展进程。
附图说明
[0008]图1是本技术的结构示意图。
[0009]图2是图1的俯视图。
[0010]图3是图1中锁定小车的轴侧放大图。
具体实施方式
[0011]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0012]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0013]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、
ꢀ“
固定”等应做广义理解，例如，
ꢀ“
固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0014]另外，在本技术中如涉及“第一”、
ꢀ“
第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、
ꢀ“
第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0015]如图1、2所示，本技术所述的水电站发电洞进水口事故闸门锁定机构，包括对称设置的一对驱动装置1，两驱动装置1的驱动端相向，安装于水电站发电洞进水口处的事故闸门100的闸门孔口混凝土200上，并且两驱动装置1应分别位于事故闸门100的左右两侧，保证两驱动装置1之间留有事故闸门100能够通过的通道。在两驱动装置1的驱动端上分别连接有一锁定小车2，两锁定小车2由驱动装置1带动具有水平相向运动至事故闸门100下方的锁定位置、和水平背向运动至事故闸门100左右两侧的解除锁定位置。
[0016]如图3所示，锁定小车2包括沿闸门孔口混凝土200宽度方向设置的锁定梁2.1，锁定梁2.1上设置有多个支撑弹簧2.2，每一支撑弹簧2.2均垂直向下固定于锁定梁2.1上，在支撑弹簧2.2的下端设置有能够沿闸门孔口混凝土200的长度方向行走的行走轮2.3；具体的，锁定梁2.1沿闸门孔口混凝土200的宽度方向横架其上，在锁定梁2.1的上表面两端处固连有连接顶板2.4，与此同时，支撑弹簧2.2则是两两为一组，一共四组，均布于锁定梁2.1两端处的连接顶板2.4下表面上，并且每组的两支撑弹簧2.2下端通过一水平连接板2.5连为
一体，行走轮2.3固定于水平连接板2.5的下表面中心位置处，同时还需保证在锁定梁2.1不受事故闸门100的重压时（即向上提拉事故闸门100时），锁定梁2.1的下表面应高于行走轮2.3的下轮面，保证锁定小车2在不受重压时能够轻松的沿闸门孔口混凝土200的长度方向移动。
[0017]而驱动装置1则包括一对水平设置于事故闸门100外侧的电动伸缩杆1.1，同时构成驱动装置1的两电动伸缩杆1.1应沿闸门孔口混凝土200的宽度方向平行排布、并通过推杆支座1.2固定于闸门孔口混凝土200上；每一电动伸缩杆1.1的伸缩端均铰接有一能够纵向转动的连接块1.3，连接块1.3可通过M20x50的螺栓紧密的固定在锁定梁2.1的腹板上，进而形成电动伸缩杆1.1与锁定梁2.1的连接，从而能够通过事本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水电站发电洞进水口事故闸门锁定机构，其特征在于：包括对称设置于事故闸门的闸门孔口混凝土上的一对驱动装置，两所述驱动装置的驱动端上分别连接有一锁定小车，两所述锁定小车由驱动装置带动具有水平相向运动至所述事故闸门下方的锁定位置、和水平背向运动至所述事故闸门左右两侧的解除锁定位置；其中，所述锁定小车包括沿所述闸门孔口混凝土宽度方向设置的锁定梁，所述锁定梁上设置有多个支撑弹簧，每一所述支撑弹簧均垂直向下固定于锁定梁上，在支撑弹簧的下端设置有沿所述闸门孔口混凝土长度方向行走的行走轮，所述锁定梁的下表面高于所述行走轮的下轮面。2.根据权利要求1所述的水电站发电洞进水口事故闸门锁定机构，其特征在于：所述驱动装置包括一对水平设置于所述事故闸门外侧的电动伸缩杆，两所述电动伸缩杆沿所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：惠金龙，康强，王燕，王新民，于佳成，王臻，李丹娜，袁茂源，毛广锋，
申请(专利权)人：郑州水工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：