一种鼓刹片钻孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及鼓刹片技术领域，公开了一种鼓刹片钻孔装置，包括外壳

【技术实现步骤摘要】
一种鼓刹片钻孔装置


[0001]本实用涉及鼓刹片
，具体为一种鼓刹片钻孔装置
。

技术介绍

[0002]鼓刹具有制动效果好
、
耐用等优点，且在砂石较多的路面具有良好的刹车制动性能，在加工时，需要钻孔装置对鼓刹片进行钻孔
。
[0003]经过检索，中国专利授权公告号
CN 204338936 U
，公告日
2015
年
05
月
20
日，公开了鼓刹片钻孔装置，文中提出“机架
472,
机架
472
顶部设置有液压缸
471
，液乐缸
471
的液压杆
473
的自由端与钻杆固定座
474
连接
,
钻杆固定座
474
上固定有若干个钻杆
475
，”加工时，只能对鼓刹片进行夹持固定，不便根据需求调节孔之间的距离和位置，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生
。

技术实现思路

[0004]本实用的目的在于提供一种鼓刹片钻孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本实用提供如下技术方案：一种鼓刹片钻孔装置，包括外壳
、
固定块和模具，所述外壳内部的中间位置安装有气缸，所述气缸与外壳的内壁相连接，所述气缸的下方安装有调节装置，所述调节装置的正上方设有鼓刹片本体，所述鼓刹片本体安装在模具的内部，所述模具外壁的两侧设有固定块，所述固定块与外壳的底部相连接；
[0006]所述调节装置包括储存箱
、
双向螺纹杆和转动装置，所述气缸的下方安装有储存箱，所述储存箱的内部设有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的两侧安装有第一轴承，所述第一轴承的外侧安装有第一支撑板，所述第一支撑板下方的两侧滑轮，所述滑轮安装在滑槽的内部，所述滑槽安装在储存箱的内侧，所述双向螺纹杆外壁的中间位置设有传送带，所述传送带的上方贯穿第二支撑板到固定杆的外壁，所述第二支撑板的下方与第一支撑板相连接，所述固定杆的左侧安装有第一电机，所述第一电机安装在第二支撑板上方的左侧，所述第二支撑板上方的右侧安装有转动装置
。
[0007]优选的，所述外壳与气缸之间为固定连接，所述气缸与调节装置之间为相互垂直设置
。
[0008]优选的，所述储存箱与第二支撑板之间为紧密贴合设置，所述滑轮与滑槽之间为滑动连接
。
[0009]优选的，所述双向螺纹杆与第一轴承之间为转动连接，所述双向螺纹杆通过传送带与固定杆构成链传送结构
。
[0010]优选的，所述第一电机与固定杆之间为驱动连接，所述第二支撑板与第一支撑板之间为固定连接
。
[0011]优选的，所述双向螺纹杆与螺纹块之间为螺纹连接，所述螺纹块与第一支撑板之间为滑动连接
。
[0012]优选的，所述转动装置包括螺纹帽
、
螺纹杆和第二电机，所述第二支撑板上方的右侧安装有螺纹帽，所述螺纹帽的内部贯穿有双向螺纹杆，所述螺纹杆的一侧通过第二轴承与外壳的内壁相连接，另一侧与第二电机相连接
。
[0013]优选的，所述螺纹杆通过第二轴承与第二电机构成转动结构，所述螺纹杆与螺纹帽之间为螺纹连接
。
[0014]优选的，所述模具包括卡块和安装块，所述鼓刹片本体设在安装块的内部，所述安装块设在卡块的内部，所述卡块安装在固定块的中间位置
。
[0015]优选的，所述卡块与固定块之间为紧密贴合设置，所述卡块与安装块之间为卡合连接
。
[0016]与现有技术相比，本实用的有益效果是：
[0017]通过设置储存箱
、
双向螺纹杆和转动装置，启动第一电机带动固定杆进行转动，通过固定杆带动双向螺纹杆在第一轴承的内部进行转动，双向螺纹杆带动螺纹块下方的钻孔机在第一支撑板进行滑动，便于根据鼓刹片钻孔的距离调整钻孔机之间的距离，同时启动转动装置带动调节装置进行前后移动，便于鼓刹片钻孔的位置调整钻孔机的位置，同时使滑轮在滑槽的内部进行滑动，减少装置之间的摩擦力，提高装置的适用性
。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识
。
附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制
。
[0019]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0020]图2为本技术使用调节装置的正视剖面结构示意图；
[0021]图3为本技术调节装置的正视剖面结构示意图；
[0022]图4为本技术转动装置的俯视剖面结构示意图；
[0023]图5为本技术调节装置的俯视剖面结构示意图
。
[0024]图中：
1、
外壳；
2、
固定块；
3、
模具；
4、
鼓刹片本体；
5、
气缸；
6、
调节装置；
7、
转动装置；
301、
卡块；
302、
安装块；
601、
储存箱；
602、
双向螺纹杆；
603、
第一轴承；
604、
第一支撑板；
605、
滑槽；
607、
传送带；
608、
第二支撑板；
609、
固定杆；
610、
第一电机；
611、
螺纹块；
612、
钻孔机；
613、
滑轮；
701、
螺纹帽；
702、
螺纹杆；
703、
第二电机；
704、
第二轴承
。
具体实施方式
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安
装”、“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种鼓刹片钻孔装置，包括外壳
(1)、
固定块
(2)
和模具
(3)
，其特征在于：所述外壳
(1)
内部的中间位置安装有气缸
(5)
，所述气缸
(5)
与外壳
(1)
的内壁相连接，所述气缸
(5)
的下方安装有调节装置
(6)
，所述调节装置
(6)
的正上方设有鼓刹片本体
(4)
，所述鼓刹片本体
(4)
安装在模具
(3)
的内部，所述模具
(3)
外壁的两侧设有固定块
(2)
，所述固定块
(2)
与外壳
(1)
的底部相连接；所述调节装置
(6)
包括储存箱
(601)、
双向螺纹杆
(602)
和转动装置
(7)
，所述气缸
(5)
的下方安装有储存箱
(601)
，所述储存箱
(601)
的内部设有双向螺纹杆
(602)
，所述双向螺纹杆
(602)
的两侧安装有第一轴承
(603)
，所述第一轴承
(603)
的外侧安装有第一支撑板
(604)
，所述第一支撑板
(604)
下方的两侧滑轮
(613)
，所述滑轮
(613)
安装在滑槽
(605)
的内部，所述滑槽
(605)
安装在储存箱
(601)
的内侧，所述双向螺纹杆
(602)
外壁的中间位置设有传送带
(607)
，所述传送带
(607)
的上方贯穿第二支撑板
(608)
到固定杆
(609)
的外壁，所述第二支撑板
(608)
的下方与第一支撑板
(604)
相连接，所述固定杆
(609)
的左侧安装有第一电机
(610)
，所述第一电机
(610)
安装在第二支撑板
(608)
上方的左侧，所述第二支撑板
(608)
上方的右侧安装有转动装置
(7)。2.
根据权利要求1所述的一种鼓刹片钻孔装置，其特征在于：所述外壳
(1)
与气缸
(5)
之间为固定连接，所述气缸
(5)
与调节装置
(6)
之间为相互垂直设置
。3.
根据权利要求2所述的一种鼓刹片钻孔装置，其特征在于：所述储存箱
(601)
与第二支撑板
(608)
之间为紧密贴合设置，所述滑轮

【专利技术属性】
技术研发人员：汤以山，陆鹏，赵宸，
申请(专利权)人：江苏天宇精密制造科技有限公司，
类型：新型
国别省市：