一种便于测量的民航机场工程制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于测量的民航机场工程

【技术实现步骤摘要】
一种便于测量的民航机场工程GPS


[0001]本技术涉及
GPS
领域，具体为一种便于测量的民航机场工程
GPS。

技术介绍

[0002]随着科技的发展
GPS
被广泛应用于建筑测量过程中，如民航机场工程的此类，传统的土地测量使用的测量方法包括大地测量
、
普通测量
、
航空摄影测量
、
遥感技术及地图编制等，这些测量方法需要耗费大量的人力物力，测量成本较高，因此需要一种便于测量的民航机场工程
GPS。
[0003]现有的技术公开号为
CN208334657U
的专利文献中提供一种
GPS
测距装置，本技术公开了一种
GPS
测距装置，包括装置主体，所述装置主体下侧壁设置有转轴安装座，转轴安装座内安装有转轴，且连接架与转轴前后两端连接，连接架上设置有八字形支撑腿，装置主体左侧壁设置有悬挂臂
。
该装置结构简单，体积较小，运输起来较为方便，该装置通过
GPS
定位技术利用透明绘图板来绘制需要测距的两个目标点之间的图纸，进而通过测量和比例换算来得到测量目标点之间的距离，在很大程度上降低了土地测距的成本和操作难度，但是在使用过程中，
GPS
测距装置不易拆卸，这样当
GPS
测距装置损坏后难以进行维护和维修，为此急需一种便于测量的民航机场工程
GPS。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的目的是提供一种便于测量的民航机场工程
GPS
，以解决现有的便于测量的民航机场工程
GPS
在使用的时候，在使用过程中，
GPS
测距装置不易拆卸，这样当
GPS
测距装置损坏后难以进行维护和维修的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于测量的民航机场工程
GPS
，包括放置箱，所述放置箱的内部底端放置有
GPS
测量装置本体，所述
GPS
测量装置本体的顶端设置有限位组件
。
[0006]所述
GPS
测量装置本体通过传输线与显示组件相连接，所述显示组件安装在放置箱的前方表面
。
[0007]所述放置箱的底端连接有升降调节组件，所述升降调节组件设置在活动套管的顶端内部，所述活动套管的底端安装有基座，所述基座的底端两侧前后对称安装有万向轮
。
[0008]优选地，所述限位组件包括石墨烯导热片
、
抵触板
、
连接弹簧
、
箱盖
、
导向套管和导向套杆，
GPS
测量装置本体的顶端抵触有石墨烯导热片，所述石墨烯导热片安装在抵触板的底端，所述抵触板的顶端对称安装有连接弹簧，所述连接弹簧的顶端与箱盖的底端相连接，所述箱盖通过转轴与放置箱的顶端相铰接，所述箱盖的底端安装有导向套管，所述导向套管的底端内部活动连接有导向套杆，所述导向套杆的底端与抵触板的顶端相连接
。
[0009]优选地，所述显示组件包括显示屏
、
防护罩和硅胶软垫，所述放置箱的前方表面安装有显示屏，所述显示屏的外部安装有防护罩，所述防护罩的前方表面设置有硅胶软垫
。
[0010]优选地，所述升降调节组件包括升降调节柱
、
连接套
、
丝杆
、
衔接杆
、
第一锥齿轮和
滑块，所述放置箱的底端连接有升降调节柱，所述升降调节柱的内部开设有内腔，所述内腔的内侧壁底端固定连接有连接套，所述连接套的内侧壁安装有丝杆，所述丝杆的底端通过衔接杆连接有第一锥齿轮，所述升降调节柱的两侧均安装有滑块
。
[0011]优选地，所述第一锥齿轮的一侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的一侧与电机的输出端相连接
。
[0012]优选地，所述第一锥齿轮的底端安装有活动块，所述活动块活动连接在活动腔的内部，所述活动腔开设在活动套管的底端内部
。
[0013]优选地，所述滑块活动连接在导向槽的内部，所述导向槽对称开设在活动套管的两侧内部
。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、
本技术通过设置的限位组件，这样当箱盖旋转闭合后，使连接弹簧驱动抵触板和石墨烯导热片抵触在
GPS
测量装置本体的顶端，对
GPS
测量装置本体进行限位，这样当
GPS
测量装置本体进行维护和维修的使用，只需要旋转打开箱盖，即可快速取出
GPS
测量装置本体，这样提高了装置的实用性和便利性；
[0016]2、
本技术通过设置的显示组件，这样在使用过程中可以通过显示屏进行显示
GPS
测量装置本体的检测数据，并通过防护罩对
GPS
测量装置本体进行保护，并通过硅胶软垫可以操控显示屏，使显示屏使用寿命更长，不易损坏；
[0017]3、
本技术通过设置的升降调节组件，这样在使用过程中可以通过电机通电进行驱动第二锥齿轮，这样使第二锥齿轮啮合的第一锥齿轮进行活动，从而带动丝杆，这样通过丝杆配合连接套使升降调节柱的高度进行调节，这样在使用过程中，可以根据实际使用需求进行调节高度，进一步提高装置在测量过程中的便利性
。
附图说明
[0018]图1为本技术的主视结构示意图；
[0019]图2为本技术中放置箱的内部零件结构示意图；
[0020]图3为本技术中限位组件的零件结构示意图；
[0021]图4为本技术中显示组件的零件结构示意图；
[0022]图5为本技术中升降调节组件的零件结构示意图
。
[0023]图中：
1、
放置箱；
2、GPS
测量装置本体；
3、
限位组件；
301、
石墨烯导热片；
302、
抵触板；
303、
连接弹簧；
304、
箱盖；
305、
导向套管；
306、
导向套杆；
4、
显示组件；
401、
显示屏；
402、
防护罩；
403、
硅胶软垫；
5、
升降调节组件；
501、
升降调节柱；
502、
连接套；
503、
丝杆；
504、
衔接杆；
505、
第一锥齿轮；
506、
滑块；
6、
活动套管；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种便于测量的民航机场工程
GPS
，包括放置箱
(1)
，其特征在于：所述放置箱
(1)
的内部底端放置有
GPS
测量装置本体
(2)
，所述
GPS
测量装置本体
(2)
的顶端设置有限位组件
(3)
；所述
GPS
测量装置本体
(2)
通过传输线与显示组件
(4)
相连接，所述显示组件
(4)
安装在放置箱
(1)
的前方表面；所述放置箱
(1)
的底端连接有升降调节组件
(5)
，所述升降调节组件
(5)
设置在活动套管
(6)
的顶端内部，所述活动套管
(6)
的底端安装有基座
(7)
，所述基座
(7)
的底端两侧前后对称安装有万向轮
(8)。2.
根据权利要求1所述的一种便于测量的民航机场工程
GPS
，其特征在于：所述限位组件
(3)
包括石墨烯导热片
(301)、
抵触板
(302)、
连接弹簧
(303)、
箱盖
(304)、
导向套管
(305)
和导向套杆
(306)
，
GPS
测量装置本体
(2)
的顶端抵触有石墨烯导热片
(301)
，所述石墨烯导热片
(301)
安装在抵触板
(302)
的底端，所述抵触板
(302)
的顶端对称安装有连接弹簧
(303)
，所述连接弹簧
(303)
的顶端与箱盖
(304)
的底端相连接，所述箱盖
(304)
通过转轴与放置箱
(1)
的顶端相铰接，所述箱盖
(304)
的底端安装有导向套管
(305)
，所述导向套管
(305)
的底端内部活动连接有导向套杆
(306)
，所述导向套杆
(306)
的底端与抵触板
(302)
的顶端相连接
。3.
根据权利要求1所述的一种便于测量的民航机场工程
GPS
，其特征在于：所述显示组件
(4)
包括显示屏

【专利技术属性】
技术研发人员：李静菲，徐兆敏，朱贺，
申请(专利权)人：中国民用航空飞行学院，
类型：新型
国别省市：