一种扒渣装载机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种扒渣装载机，属于矿用设备技术领域，其包括车体和前桥，所述前桥受驾驶舱控制与车体之间活动连接，所述前桥的表面焊接有两个撑座。第一偏转液压杆带动偏转座顶端第二偏转液压杆带动推斗开始活动，同时偏转座底端推动传动杆带动着压杆推动连接座开始运动，使其连接座通过表面开设的滑孔滑动在滑轴的表面，使其铲板随之运动脱离推斗对着矿料进行抄底，随着滑轴滑动到滑孔的最右端时，使其连接座形成一个翘起的支撑使其铲板开始偏转即可，这种方式能够实现推斗进行偏转时，铲板能够伸出，并随之偏转进行抄底，能够提高推斗单次盛装不会出现大量掉落，提高效率的同时针对于少量的矿料处理有着更少的留存量。同时针对于少量的矿料处理有着更少的留存量。同时针对于少量的矿料处理有着更少的留存量。

【技术实现步骤摘要】
一种扒渣装载机


[0001]本技术属于矿用设备
，具体为一种扒渣装载机。

技术介绍

[0002]装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。
[0003]装载机就目前的各类工程以及矿用等领域有着较高的广泛应用，装载机的常规型号使用对不同的工况环境有着较好的适应性，但是针对于矿用而言，存在着一定的局限，目前的矿场通过将地下矿产挖掘并传输到地面后，需要装载机进行处理，然而就目前的目前主流装载机进行处理时，往往存在着推土盛装矿材存在着部分掉落，使其造成盛装的效率受到影响，尤其在矿料不多时残留的少量部分往往难以一次有效的清除，影响矿用的实际使用效率。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种扒渣装载机，解决了目前的装载机存在着推土盛装矿材存在着部分掉落，使其造成盛装的效率受到影响，尤其在矿料不多时残留的少量部分往往难以一次有效的清除，影响矿用的实际使用效率问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种扒渣装载机，包括车体和前桥，所述前桥受驾驶舱控制与车体之间活动连接，所述前桥的表面焊接有两个撑座，两个撑座的表面均活动连接有主梁，两个主梁的底端共同活动连接有推斗，所述撑座的表面活动连接有举升液压杆和第一偏转液压杆。
[0008]所述主梁的表面通过销轴活动连接有偏转座，所述第一偏转液压杆的底端与偏转座的表面活动连接，所述举升液压杆的底端通过销轴与主梁的表面活动连接，所述偏转座的底端通过销轴活动连接有传动杆。
[0009]所述传动杆的底端通过销轴活动连接有压杆，所述压杆的底端设置有连接座，所述连接座的表面固定连接有于推斗左侧紧密贴合的铲板，所述偏转座的顶部与推斗的表面共同活动连接有第二偏转液压杆。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述推斗的下表面焊接有滑轴，所述连接座的表面贯穿开设有用于配合滑轴滑动的滑孔，所述压杆的底端通过销轴活动连接有连接件，所
述连接件的底端通过销轴活动连接在连接座的表面，所述推斗的下表面焊接有用于限位滑动压杆的导向套。
[0011]作为本技术的进一步方案：所述前桥的表面活动连接有旋转座，所述旋转座的左侧通过销轴活动连接有主臂，所述主臂的顶端活动连接有支臂，所述支臂的底端活动连接有挖斗。
[0012]作为本技术的进一步方案：所述挖斗的表面活动连接有压板，所述压板的顶端活动连接有压件，所述压件与压板的连接处共同活动连接有铲斗液压杆。
[0013]作为本技术的进一步方案：所述铲斗液压杆的顶端与支臂顶部的内壁活动连接，所述支臂的内壁活动连接有小臂液压杆，所述小臂液压杆的顶端活动连接在主臂的内壁。
[0014]作为本技术的进一步方案：所述铲板的表面设置有若干个突出状齿牙，所述驾驶舱设置于车体的上方。
[0015]作为本技术的进一步方案：所述主臂的内壁活动连接有大臂液压杆，所述大臂液压杆的底端活动连接在旋转座的上表面。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0018]1、该扒渣装载机，通过设置前桥、主梁、撑座、第一偏转液压杆、偏转座、传动杆、压杆和铲板，在进行推斗处理矿料的过程中，随着第一偏转液压杆在长度变化时，带动偏转座以主梁表面为支点进行转动，随即偏转座顶端通过第二偏转液压杆带动推斗开始活动，同时偏转座偏转时，底端的位置推动传动杆运动，使其传动杆带动着压杆滑动在导向套内壁，并随着受力的过程中推动连接座开始运动，使其连接座通过表面开设的滑孔滑动在滑轴的表面，使其铲板随之运动脱离推斗对着矿料进行抄底，随着滑轴滑动到滑孔的最右端时，随着连接座持续的受力，使其连接座形成一个翘起的支撑使其铲板开始偏转即可，这种方式能够实现推斗进行偏转时，铲板能够伸出，并随之偏转进行抄底，能够提高推斗单次盛装不会出现大量掉落，提高效率的同时针对于少量的矿料处理有着更少的留存量。
[0019]2、该扒渣装载机，通过设置举升液压杆、第一偏转液压杆、偏转座和第二偏转液压杆，在使用时，举升液压杆长度变化时带动主梁的高度变化，随即主梁运动时，带动整体同步运动，此时第一偏转液压杆的长度变化，进行偏转座于主梁的偏转角度进行保持，同时在主梁抬升的过程中，通过第二偏转液压杆的长度变化，进行推斗的偏转角度即可进行调校，这种方式能够实现主梁进行整体高度举升时，推斗的偏转角度依然能够进行角度变化。
[0020]3、该扒渣装载机，通过设置前桥、旋转座、主臂、支臂、大臂液压杆、小臂液压杆、铲斗液压杆、压件、压板和挖斗，在使用时，通过第一偏转液压杆和第二偏转液压杆进行长度变化时，在主梁位置不便时，通过将推斗实现偏转，使其推斗的开口朝上，随着提供过大臂液压杆的长度变化时带动支臂移动，随即小臂液压杆带动支臂以主臂为支撑偏转，随即配合着铲斗液压杆长度变化，使其通过压件运动时带动压板进行移动，使其压板能够带动挖斗在支臂的表面进行活动，这种方式能够方便进行矿料的挖掘，在宽度较窄的环境下，推斗无法进入时，通过挖斗即可进行矿料的清理，并将矿料统一存入到推斗内即可。
附图说明
[0021]图1为本技术立体的结构示意图；
[0022]图2为本技术前桥正视的结构示意图；
[0023]图3为本技术前桥立体的结构示意图；
[0024]图4为本技术主梁立体的结构示意图；
[0025]图5为本技术推斗立体的结构示意图；
[0026]图6为本技术主臂立体的结构示意图；
[0027]图7为本技术另一视角立体的结构示意图。
[0028]图中：1、车体；2、前桥；3、驾驶舱；4、撑座；5、主梁；6、推斗；7、举升液压杆；8、第一偏转液压杆；9、偏转座；10、第二偏转液压杆；11、传动杆；12、压杆；13、导向套；14、连接座；15、连接件；16、滑孔；17、滑轴；18、铲板；19、旋转座；20、主臂；21、支臂；22、大臂液压杆；23、小臂液压杆；24、铲斗液压杆；25、压件；26、压板；27、挖斗。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种扒渣装载机，包括车体(1)和前桥(2)，其特征在于：所述前桥(2)受驾驶舱(3)控制与车体(1)之间活动连接，所述前桥(2)的表面焊接有两个撑座(4)，两个撑座(4)的表面均活动连接有主梁(5)，两个主梁(5)的底端共同活动连接有推斗(6)，所述撑座(4)的表面活动连接有举升液压杆(7)和第一偏转液压杆(8)；所述主梁(5)的表面通过销轴活动连接有偏转座(9)，所述第一偏转液压杆(8)的底端与偏转座(9)的表面活动连接，所述举升液压杆(7)的底端通过销轴与主梁(5)的表面活动连接，所述偏转座(9)的底端通过销轴活动连接有传动杆(11)；所述传动杆(11)的底端通过销轴活动连接有压杆(12)，所述压杆(12)的底端设置有连接座(14)，所述连接座(14)的表面固定连接有于推斗(6)左侧紧密贴合的铲板(18)，所述偏转座(9)的顶部与推斗(6)的表面共同活动连接有第二偏转液压杆(10)。2.根据权利要求1所述的一种扒渣装载机，其特征在于：所述推斗(6)的下表面焊接有滑轴(17)，所述连接座(14)的表面贯穿开设有用于配合滑轴(17)滑动的滑孔(16)，所述压杆(12)的底端通过销轴活动连接有连接件(15)，所述连接件(15)的底端通过销轴活动连接在连接座(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，刘学强，
申请(专利权)人：山东泓钦矿业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：