【技术实现步骤摘要】
一种防护栏
[0001]本技术涉及轨道交通
，具体为一种防护栏
。
技术介绍
[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统了，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统
。
[0003]但是现有的轨道交通用防护栏，多采用螺栓固定，螺栓长期使用会因为生锈膨胀，影响横梁的支撑结构，且安装方式较为繁琐，不方便拆卸，不利于后期的维护和保养
。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种防护栏，以解决上述
技术介绍
中提出现有的轨道交通用防护栏，多采用螺栓固定，安装方式较为繁琐，不方便拆卸，不利于后期的维护和保养的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防护栏，包括：主体和连接机构，相邻的每组主体之间通过连接机构相连接，所述主体包括栏板，所述栏板的中部开设有活动槽，所述活动槽的中部位置固定连接有格挡块，所述栏板的底部固定连接有万向轮，所述栏板的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部活动连接有连接板
。
[0006]优选的，所述连接机构包括活动轴，所述活动轴设置有两组，两组活动轴分别位于活动槽内部的上下两端，且活动轴的形状和大小与活动槽相适配，所述活动轴的一侧中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部活动连接有螺纹板，两组所述活动轴远离螺纹孔的一侧固定连接有衔接板，所述衔接板设置有两组，两组衔接板之间固定连接有阻尼连接杆，相邻两组主体之间的活动轴之间通过组合板活动连接
。<...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种防护栏，其特征在于：包括：主体（
100
）和连接机构（
200
），相邻的每组主体（
100
）之间通过连接机构（
200
）相连接，所述主体（
100
）包括栏板（
101
），所述栏板（
101
）的中部开设有活动槽（
102
），所述活动槽（
102
）的中部位置固定连接有格挡块（
103
），所述栏板（
101
）的底部固定连接有万向轮（
104
），所述栏板（
101
）的顶部固定连接有固定块（
105
），所述固定块（
105
）的顶部活动连接有连接板（
106
）
。2.
根据权利要求1所述的一种防护栏，其特征在于：所述连接机构（
200
）包括活动轴（
201
），所述活动轴（
201
）设置有两组，两组活动轴（
201
）分别位于活动槽（
102
）内部的上下两端，且活动轴（
201
）的形状和大小与活动槽（
102
）相适配，所述活动轴（
201
）的一侧中部开设有螺纹孔（
202
），所述螺纹孔（
202
）的内部活动连接有螺纹板（
203
），两组所述活动轴（
201
）远离螺纹孔（
202
）的一侧固定连接有衔接板（
204
），所述衔接板（
204
...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕漓江，陈光林，唐旭，
申请(专利权)人：深圳市利德行投资建设顾问有限公司，
类型：新型
国别省市：
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