壳体定位工装制造技术

本实用新型专利技术属于定位设备技术领域，尤其为壳体定位工装，包括工装底板，所述工装底板的顶部活动设有定位圆锥销和定位菱形锥销，所述工装底板的顶部设有待加工零件，所述工装底板的顶部设有两个加固结构，所述加固结构包括与工装底板固定安装的竖板，所述竖板上活动设有推拉杆，所述推拉杆的一端固定设有加固盘，所述推拉杆的另一端固定设有拉柄，本实用新型专利技术通过设置定位圆锥销和定位菱形锥销，取代了传统的双圆锥销定位，能够减小两个圆柱销受孔距误差的影响，同时定位菱形锥销的设置能够进行间隙的微量调整，可有效防止零件空位形变无法插入定位的现象，降低了找正难度，能够有效杜绝零件在非找正状态下加工，确保加工精度。确保加工精度。确保加工精度。

【技术实现步骤摘要】
壳体定位工装


[0001]本技术涉及定位设备
，尤其涉及壳体定位工装。

技术介绍

[0002]飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器，飞机制造时需要用到薄壁壳体零件进行拼装，壳体零件在生产加工过程中，需要将其固定在定位工装的顶部，以便于对零件的加工。
[0003]但是现有设备中，在壳体在批量加工生产时，存在找正困难的问题，导致零件生产时尺寸会产生误差，为此提出壳体定位工装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的壳体定位工装。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：壳体定位工装，包括工装底板，所述工装底板的顶部活动设有定位圆锥销和定位菱形锥销，所述工装底板的顶部设有待加工零件，所述工装底板的顶部设有两个加固结构。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述加固结构包括与工装底板固定安装的竖板，所述竖板上活动设有推拉杆，所述推拉杆的一端固定设有加固盘，所述推拉杆的另一端固定设有拉柄，所述加固盘远离拉柄的一侧设有多个挤压杆，所述挤压杆由橡胶制成，所述竖板的一侧固定设有横板，所述横板上活动设有定位螺栓。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述竖板上活动设有两个限位杆，两个所述限位杆远离拉柄的一端均和加固盘的一侧固定连接。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述推拉杆的顶部设有多个定位圆孔，所述定位螺栓的直径小于定位圆孔的内径。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述横板上设有通孔，通孔内壁设有螺纹，所述定位螺栓和通孔内壁的螺纹相适配。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述工装底板的顶部设有多个销孔，所述定位圆锥销和定位菱形锥销和销孔相适配。
[0016]本技术具有如下有益效果：
[0017]1、与现有技术相比，该壳体定位工装，通过设置定位圆锥销和定位菱形锥销，取代了传统的双圆锥销定位，能够减小两个圆柱销受孔距误差的影响，同时定位菱形锥销的设
置能够进行间隙的微量调整，可有效防止零件空位形变无法插入定位的现象，降低了找正难度，能够有效杜绝零件在非找正状态下加工，确保加工精度。
[0018]2、与现有技术相比，该壳体定位工装，通过设置竖板、推拉杆、加固盘、拉柄、限位杆、横板和定位螺栓等部件，在零件完成初步定位后将两个拉柄向相靠近的方向推动，两个拉柄再带动推拉杆，两个推拉杆再带动加固盘，加固盘再带动一侧的挤压杆，当挤压杆的一端与零件外表面贴合并紧紧贴合后，顺时针转动定位螺栓，定位螺栓的底部插进推拉杆顶部的定位孔后，即可实现对推拉杆的定位，两个加固盘对零件的两侧进行限位、固定，能够有效防止在加工过程中因零件晃动出现位移，导致加工尺寸出现偏差的问题。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的壳体定位工装中第一视角的立体结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的壳体定位工装中第二视角的立体结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的壳体定位工装去除待加工零件后的立体结构示意图；
[0022]图4为本技术提出的壳体定位工装中A部分的放大结构示意图。
[0023]图例说明：
[0024]1、工装底板；2、销孔；3、定位圆锥销；4、定位菱形锥销；5、待加工零件；6、加固结构；601、竖板；602、推拉杆；603、加固盘；604、拉柄；605、限位杆；606、横板；607、定位螺栓。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]参照图1到图4，本技术提供的壳体定位工装：包括工装底板1，工装底板1的顶部插设有定位圆锥销3和定位菱形锥销4，定位圆锥销3和定位菱形锥销4 的配合使用，能够减小两个圆柱销受孔距误差的影响，同时定位菱形锥销4 的设置能够进行间隙的微量调整，可有效防止零件空位形变无法插入定位的现象，降低了找正难度，工装底板1的顶部设有多个销孔2，定位圆锥销3和定位菱形锥销4和销孔2相适配，工装底板1的顶部设有待加工零件5；
[0027]工装底板1的顶部设有两个加固结构6，加固结构6包括与工装底板1螺栓安装的竖板601，竖板601上滑动安装有推拉杆602，推拉杆602的一端焊接有加固盘603，竖板601上滑动安装有两个限位杆605，两个限位杆605远离拉柄604的一端均和加固盘603的一侧焊接，两个限位杆605的设置能够增强加固盘603移动时的稳定性，推拉杆602的另一端焊接有拉柄604，加固盘603远离拉柄604的一侧设有多个挤压杆，挤压杆由橡胶制成，挤压杆具有弹性，能够防止出现压力过度导致零件变形的情况，竖板601的一侧焊接有横板606，横板606上螺纹安装有定位螺栓607，推拉杆602的顶部设有多个定位圆孔，定位螺栓607的直径小于定位圆孔的内径，横板606上设有通孔，通孔内壁设有螺纹，定位螺栓607和通孔内壁的螺纹相适配，加固结构6的设置实现了对零件加固和限位，能够有效防止在加工过程中因零件晃动出现位移，导致加工尺寸出现偏差的问题。
[0028]工作原理：使用时，首先将待加工零件5放置在工装底板1的顶部，然后将待加工零件5的孔位对准工装底板1顶部的销孔2，对齐之后依次将定位圆锥销3和定位菱形锥销4贯穿零件的空位并插进对应的销孔2内，定位圆锥销3和定位菱形锥销4 的配合使用，能够减小两个圆柱销受孔距误差的影响，同时定位菱形锥销4 的设置能够进行间隙的微量调整，可有效防止零件空位形变无法插入定位的现象，降低了找正难度，完成对待加工零件5的初步定位后，再将两个拉柄604向相靠近的方向推动，两个拉柄604再带动推拉杆602，两个推拉杆602再带动加固盘603，加固盘603再带动一侧的挤压杆，当挤压杆的一端与零件外表面贴合并紧紧贴合后，顺时针转动定位螺栓607，定位螺栓607的底部插进推拉杆602顶部的定位孔后，即可实现对推拉杆602的定位，两个加固盘603对零件的两侧进行限位、固定，能够有效防止在加工过程中因零件晃动出现位移，导致加工尺寸出现偏差的问题。
[0029]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.壳体定位工装，包括工装底板（1），其特征在于：所述工装底板（1）的顶部活动设有定位圆锥销（3）和定位菱形锥销（4），所述工装底板（1）的顶部设有待加工零件（5），所述工装底板（1）的顶部设有两个加固结构（6）。2.根据权利要求1所述的壳体定位工装，其特征在于：所述加固结构（6）包括与工装底板（1）固定安装的竖板（601），所述竖板（601）上活动设有推拉杆（602），所述推拉杆（602）的一端固定设有加固盘（603），所述推拉杆（602）的另一端固定设有拉柄（604），所述加固盘（603）远离拉柄（604）的一侧设有多个挤压杆，所述挤压杆由橡胶制成，所述竖板（601）的一侧固定设有横板（606），所述横板（606）上活动设有定位螺栓（...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨毅，蒋红伟，林豪，
申请(专利权)人：成都华航一通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：