【技术实现步骤摘要】
一种适用于中小流量汽轮机的新式全周均匀进汽结构
[0001]本技术涉及的是一种进汽结构,具体地说是汽轮机进汽结构。
技术介绍
[0002]汽轮机进汽方式一般分为全周均匀进汽和半周部分进汽。对于进汽参数较高,流量较大的机组大多采用凸轮配汽机构,优点是四阀全周均匀进汽,机组受热均匀,启机等较快,缺点需配合独立的主汽阀及大管道以及自身结构较复杂,占用空间大,成本较高。进汽参数为中温中压以下的中小流量机组一般采用提板阀配汽,优点是主汽门、调节门一般设计为一体,自身结构简单,成本较低。缺点是由于结构的限制只能是上半部进汽,导致的结果就是汽轮机受热不均匀,汽轮机的应力过大,特别是在汽轮机启动时汽轮机上下温差过大,导致汽轮机启动困难,运行中由于受力不均等原因使机组也容易产生振动。由于中小流量机组大多数预算较低,流量较小,因此需要一种新型的配汽形式来满足中小流量机组在成本较低,流量较小的情况下实现全周均匀进汽。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供能解决目前中小流量机组在预算较低、流量较小的情况下进汽形式只能采用半部进汽等问题的一种适用于中小流量汽轮机的新式全周均匀进汽结构。
[0004]本技术的目的是这样实现的:
[0005]本技术一种适用于中小流量汽轮机的新式全周均匀进汽结构,其特征是:包括主汽门、蒸汽室、喷嘴室,主汽门后方连接蒸汽室,所述喷嘴室包括喷嘴室上半和喷嘴室下半,蒸汽室一方面与喷嘴室上半相连,蒸汽室另一方面通过连接法兰与喷嘴室下半相连;蒸汽室内设置第一调节阀、第二调节阀和第三调 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于中小流量汽轮机的新式全周均匀进汽结构,其特征是:包括主汽门、蒸汽室、喷嘴室,主汽门后方连接蒸汽室,所述喷嘴室包括喷嘴室上半和喷嘴室下半,蒸汽室一方面与喷嘴室上半相连,蒸汽室另一方面通过连接法兰与喷嘴室下半相连;蒸汽室内设置第一调节阀、第二调节阀和第三调节阀,其中第一调节阀和第二调节阀进入喷嘴室上半,第三调节阀通过连接法兰连接喷嘴室下半。2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:李佰军,周瑞军,姚福锋,齐佳品,高云艳,孙丹,
申请(专利权)人:中国船舶重工集团公司第七零三研究所,
类型:新型
国别省市:
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