一种港口航道用防淤积疏浚清理系统及其使用方法技术方案

本发明专利技术属于疏浚清理技术领域，尤其是一种港口航道用防淤积疏浚清理系统及其使用方法，针对现有技术中耙吸结构移动时容易与碎石相接触，会造成耙吸受到磕碰损坏或者磨损，不利于其装置的长期安全使用，且还容易造成装置向上偏移，抽取淤泥时浮于上层，不能满足深层抽取的问题，现提出如下方案，其包括机座主体和设置于机座主体一端的耙吸头，能够将装置前行方向的碎石拨向两侧，防止其受到硬性磕碰而磨损，便于该疏浚清理系统长期稳定使用，且有利于对深层的淤泥进行抽取，同时又对淤泥团块进行破碎打散并带起，便于充分抽吸淤泥，且还能够对抽取的淤泥团进行碾磨过滤，防止抽取的淤泥团过大而造成抽吸堵塞，有效提高了清淤效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种港口航道用防淤积疏浚清理系统及其使用方法


[0001]本专利技术涉及疏浚清理
，尤其涉及一种港口航道用防淤积疏浚清理系统及其使用方法。

技术介绍

[0002]港口航道是水域中必不可少的一部分，港口航道在经过一段时间后港口航道底面就会出现淤泥堆积，如果长时间不进行清淤，就会造成港口航道堵塞、水面上涨和水质变差等现象，在影响输水的同时，也加快了水工建筑物周围的环境污染。
[0003]现有的疏浚清理系统一般连接于船体上进行使用，通过将疏浚清理系统的装置主体放置到水下，并且使其与水底相接触，利用耙吸结构排出气体，以通过负压将水底的淤泥抽入到输送管道中，将其抽放至船体中进行统一收集，以疏浚清理，而现有技术中，其装置在水底随着船体一同移动的过程中，由于水底淤泥中会含有一定量的碎石块，耙吸结构移动时容易与碎石相接触，会造成耙吸受到磕碰损坏或者磨损，不利于其装置的长期安全使用，且还容易造成装置向上偏移，抽取淤泥时浮于上层，不能满足深层抽取，影响到疏浚清理的效果，其次，其装置在移动以及抽取淤泥的过程中，淤泥团块不易被抽吸。针对上述问题，本专利技术文件提出了一种便于长期稳定使用，且有利于对深层的淤泥进行抽取的港口航道用防淤积疏浚清理系统及使用方法。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种港口航道用防淤积疏浚清理系统及使用方法，解决了现有技术中的缺点。
[0005]本专利技术提供了如下技术方案：一种港口航道用防淤积疏浚清理系统，包括：机座主体和设置于机座主体一端的耙吸头，所述机座主体的底端一侧从左至右依次设置有可旋转的第一刮排架和第二刮排架，且第一刮排架的刮排板位置与第二刮排架的刮排板位置相互交错，所述机座主体的底端一侧设置有位于第一刮排架和第二刮排架中部一侧的立杆，且立杆的外壁固定连接有螺旋桨叶；驱动机构，设置于第一刮排架的顶端和第二刮排架的顶端，用于驱动第一刮排架和第二刮排架做反向同步旋转；传动机构，设置于立杆的顶端，用于驱动立杆带动螺旋桨叶旋转，所述传动机构的顶端固定连接有凸轮，所述机座主体的顶端固定连接有用于外接泵体的输送管道，且机座主体内固定连接有活动框架，所述活动框架的底端设置有与其相连通的底管，所述耙吸头的吸口通过导管与底管相连通，所述活动框架的顶端通过导管与输送管道相连通；两个导向侧板，分别设置于机座主体的两侧面。
[0006]优选的，所述驱动机构包括固定安装于机座主体顶端的伺服电机，所述伺服电机的外壁套接有电机套壳，且电机套壳的底端与机座主体的上表面固定连接，所述伺服电机
的输出轴固定连接有主齿轮，所述第一刮排架的顶端和第二刮排架的顶端分别固定连接有第一齿轮和第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮相啮合，且第二齿轮的一端与主齿轮相啮合。
[0007]优选的，所述主齿轮的直径小于第二齿轮的直径，所述第一刮排架的刮排板与第二刮排架的刮排板均为弧形结构，且第一刮排架的位置与第二刮排架的位置相平齐。
[0008]优选的，所述传动机构包括分别固定连接于立杆顶端和主齿轮顶端的两个转盘，两个所述转盘之间缠绕有同一个皮带。
[0009]优选的，所述导向侧板为斜梯形结构设计，所述导向侧板远离机座主体的一侧面内设置有若干个呈均匀分布可旋转的导向辊，所述导向侧板靠近第一刮排架的一端内设置有可旋转防护辊，且防护辊的外壁设置有橡胶层。
[0010]优选的，所述机座主体底端的两侧均固定连接有底板，所述底板与导向侧板之间固定连接有若干个伸缩杆，且伸缩杆的外壁缠绕有支撑弹簧，所述支撑弹簧的两端分别与底板和导向侧板的相对面固定连接。
[0011]优选的，所述导向侧板靠近机座主体的一端侧面固定连接有隔板，所述隔板的一侧面与机座主体的外壁相贴合。
[0012]优选的，所述活动框架内滑动卡接有过滤网板，所述过滤网板的靠近凸轮的一端固定连接有推杆，所述推杆的一端固定连接有与凸轮相贴合的垫片，所述过滤网板的一端两侧均固定连接有限位弹簧，且限位弹簧的一端与活动框架内壁的一侧面固定连接。
[0013]优选的，所述机座主体靠近耙吸头的一端底部固定连接有两个导管刮板，两个所述导管刮板呈八字形分布，所述机座主体的底部为斜梯形结构设计，所述机座主体远离耙吸头的一端固定连接有支撑臂杆，所述机座主体的上表面设置有两个用于连接耙吸头的液压油缸，所述液压油缸的缸筒铰接于机座主体上，且液压油缸的活塞杆铰接于耙吸头上，所述第一刮排架的底端与第二刮排架的底端均固定连接有凸块，且凸块为圆球形结构设计。
[0014]所述的一种港口航道用防淤积疏浚清理系统的使用方法，包括以下步骤：S1、首先通过支撑臂杆将机座主体与船体上的液压结构相连接，使用过程中，将机座主体下降至水底上，通过船体带动机座主体移动，并且启动液压油缸，液压油缸的活塞杆带动耙吸头调整至合适角度；S2、在机座主体移动的过程中，通过启动伺服电机工作带动主齿轮旋转，由主齿轮旋转啮合传动第二齿轮，并且第二齿轮啮合传动第一齿轮，使得第一刮排架和第二刮排架同步反向旋转，有第一刮排架和第二刮排架将机座主体行进前方的碎石进行分别拨开，让碎石被拨至机座主体的两侧，随着机座主体持续行进，机座主体两侧面的导向侧板与机座主体两侧的碎石相接触时，将其挤压至远离机座主体的两侧；S3、主齿轮在伺服电机的带动下进行旋转，而通过单一的皮带将立杆顶端的转盘和主齿轮顶端的转盘相连接，使得主齿轮同步带动立杆高速旋转，以带动螺旋桨叶旋转，利用水平位置低于第一刮排架的螺旋桨叶，能够将行进方向的淤泥团块进行打散破碎，以供耙吸头抽吸，同时，主齿轮旋转同步带动凸轮进行旋转，输送管道一端与船体上的泵相连接，船体上的泵工作通过输送管道和活动框架进行抽吸时，配合过滤网板对抽取的淤泥进行过滤，其过程中，旋转的凸轮反复推动过滤网板，而过滤网板在限位弹簧的连接作用下可以形成往复移动，能够对抽取的小体积淤泥团进行筛分过滤；
S4、抽吸的淤泥通过耙吸头以及输送管道被排放至船体单独的淤泥池中，以完成疏浚清理过程。
[0015]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本专利技术。
[0016]本专利技术中，通过在机座主体的底端一侧分别设置第一刮排架和第二刮排架，而利用伺服电机配合主齿轮能够同时传动第一齿轮和第二齿轮啮合旋转，使得第一刮排架和第二刮排架同步低速且反向旋转，在机座主体移动的过程中，能够将移动方向的碎石拨向两侧，防止其受到硬性磕碰而磨损，便于该疏浚清理系统长期稳定使用，且有利于对深层的淤泥进行抽取，同时伺服电机配合主齿轮又同步通过传动机构带动立杆旋转，利用立杆上的螺旋桨叶，能够对行进过程中的淤泥团块进行打散并带起，以便于充分抽吸深层淤泥，有效提高了清淤效果；本专利技术中，通过在立杆顶端的转盘上设置凸轮，在伺服电机通过皮带和转盘带动立杆旋转的过程中，还能够同步带动凸轮进行旋转，在利用活动框架配合过滤网板对抽取的淤泥进行过滤时，旋转的凸轮反复推动过滤网板，而过滤网板在限位弹簧的连接作用下可以形成反复移动，能够对抽取的淤泥团进行碾磨过滤，防止抽取的淤泥团过大而造成过滤网板堵塞，为疏浚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种港口航道用防淤积疏浚清理系统，其特征在于，包括：机座主体（1）和设置于机座主体（1）一端的耙吸头（2），所述机座主体（1）的底端一侧从左至右依次设置有可旋转的第一刮排架（3）和第二刮排架（4），且第一刮排架（3）的刮排板位置与第二刮排架（4）的刮排板位置相互交错，所述机座主体（1）的底端一侧设置有位于第一刮排架（3）和第二刮排架（4）中部一侧的立杆（11），且立杆（11）的外壁固定连接有螺旋桨叶（12）；驱动机构，设置于第一刮排架（3）的顶端和第二刮排架（4）的顶端，用于驱动第一刮排架（3）和第二刮排架（4）做反向同步旋转；传动机构，设置于立杆（11）的顶端，用于驱动立杆（11）带动螺旋桨叶（12）旋转，所述传动机构的顶端固定连接有凸轮（19），所述机座主体（1）的顶端固定连接有用于外接泵体的输送管道（25），且机座主体（1）内固定连接有活动框架（20），所述活动框架（20）的底端设置有与其相连通的底管（26），所述耙吸头（2）的吸口通过导管与底管（26）相连通，所述活动框架（20）的顶端通过导管与输送管道（25）相连通；两个导向侧板（14），分别设置于机座主体（1）的两侧面。2.根据权利要求1所述的一种港口航道用防淤积疏浚清理系统，其特征在于，所述驱动机构包括固定安装于机座主体（1）顶端的伺服电机（5），所述伺服电机（5）的外壁套接有电机套壳（13），且电机套壳（13）的底端与机座主体（1）的上表面固定连接，所述伺服电机（5）的输出轴固定连接有主齿轮（6），所述第一刮排架（3）的顶端和第二刮排架（4）的顶端分别固定连接有第一齿轮（7）和第二齿轮（8），所述第二齿轮（8）与第一齿轮（7）相啮合，且第二齿轮（8）的一端与主齿轮（6）相啮合。3.根据权利要求2所述的一种港口航道用防淤积疏浚清理系统，其特征在于，所述第一刮排架（3）的刮排板与第二刮排架（4）的刮排板均为弧形结构，且第一刮排架（3）的位置与第二刮排架（4）的位置相平齐。4.根据权利要求1所述的一种港口航道用防淤积疏浚清理系统，其特征在于，所述传动机构包括分别固定连接于立杆（11）顶端和主齿轮（6）顶端的两个转盘（10），两个所述转盘（10）之间缠绕有同一个皮带（9）。5.根据权利要求1所述的一种港口航道用防淤积疏浚清理系统，其特征在于，所述导向侧板（14）为斜梯形结构设计，所述导向侧板（14）远离机座主体（1）的一侧面内设置有若干个呈均匀分布可旋转的导向辊（15），所述导向侧板（14）靠近第一刮排架（3）的一端内设置有可旋转防护辊（16），且防护辊（16）的外壁设置有橡胶层。6.根据权利要求5所述的一种港口航道用防淤积疏浚清理系统，其特征在于，所述机座主体（1）底端的两侧均固定连接有底板（17），所述底板（17）与导向侧板（14）之间固定连接有若干个伸缩杆（27），且伸缩杆（27）的外壁缠绕有支撑弹簧（28），所述支撑弹簧（28）的两端分别与底板（17）和导向侧板（14）的相对面固定连接。7.根据权利要求6所述的一种港口航道用防淤积疏浚清理系统，其特征在于，所述导向侧板（14）靠近机座主体（1）的一端侧面固定连接有隔板（29），所述隔板（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：方毅，闫鹏，王立志，叶丹，
申请(专利权)人：天津港航工程有限公司，
类型：发明
国别省市：