电池状态管理系统、车辆以及电池状态显示方法技术方案

本申请提供一种电池状态管理系统、车辆以及电池状态显示方法，该电池状态管理系统中车载自动诊断模块分别与CAN信号转蓝牙模块、电子控制模块相连接，车载自动诊断模块用于从电子控制模块获取动力电池的电池相关数据，通过CAN信号转蓝牙模块将电池相关数据发送至与CAN信号转蓝牙模块相连接的目标终端上，在目标终端上预置程序上进行电池状态显示。本申请实施例通过新增CAN信号转蓝牙模块，可以将车载自动诊断模块从电子控制模块获取动力电池的电池相关数据发送至与CAN信号转蓝牙模块相连接的目标终端上，以在目标终端上预置程序上进行电池状态显示，从而方便用户查询车辆电池的状态信息和健康程度。的状态信息和健康程度。的状态信息和健康程度。

【技术实现步骤摘要】
电池状态管理系统、车辆以及电池状态显示方法


[0001]本申请涉及电池
，具体涉及电池状态管理系统、车辆以及电池状态显示方法。

技术介绍

[0002]当前纯电动车辆，整车企业通常只会显示电池的状态电荷(State of Charge，SOC)，该SOC用于表示电池当前的电量级别或剩余可用电能的百分比，并不会显示电池的其他信息。车主/维持人员无法通过标准的方式获取车辆电池的状态信息，如无法通过自身车企提供的app去查看车辆电池的状态信息和电池的健康程度信息。
[0003]另外由于充电桩产品各异，当出现充电异常时，车主无法识别充电失败原因；并且车主也无法获取电池的衰减程度，从而无法预估车辆满充下的续航里程。
[0004]因此，如何方便用户查询车辆电池的状态信息和健康程度，是当前电池
亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本申请的实施例提供了一种电池状态管理系统、车辆以及电池状态显示方法，旨在解决如何方便用户查询车辆电池的状态信息和健康程度的技术问题。
[0006]第一方面，本申请的实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池状态管理系统，其特征在于，包括电子控制模块、车载自动诊断模块以及CAN信号转蓝牙模块，所述车载自动诊断模块分别与所述CAN信号转蓝牙模块、所述电子控制模块相连接，所述车载自动诊断模块用于从所述电子控制模块获取动力电池的电池相关数据，并通过所述CAN信号转蓝牙模块将所述电池相关数据发送至与所述CAN信号转蓝牙模块相连接的目标终端上。2.根据权利要求1所述的电池状态管理系统，其特征在于，所述CAN信号转蓝牙模块包括第一充电端口和第二充电端口，所述第一充电端口与所述车载自动诊断模块的第一供电管脚相连接，所述第二充电端口与所述车载自动诊断模块的第二供电管脚相连接。3.根据权利要求2所述的电池状态管理系统，其特征在于，所述第一供电管脚选取于所述车载自动诊断模块的PIN5，所述第二供电管脚选取于所述车载自动诊断模块的PIN16。4.根据权利要求1所述的电池状态管理系统，其特征在于，所述CAN信号转蓝牙模块包括第一信号输入端口和第二信号输入端口，所述第一信号输入端口与所述车载自动诊断模块的快充CANH接口相连接，所述第二信号输入端口与所述车载自动诊断模块的快充CANL接口相连接。5.根据权利要求4所述的电池状态管理系统，其特征在于，所述快充CANH接口和所述快充CANL接口选取于所述车载自动诊断模块中多个预留管脚中的任意两个预留管脚。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗达逸，
申请(专利权)人：惠州亿纬锂能股份有限公司，
类型：发明
国别省市：