本申请提供了一种具有震动感应的汽车挂钩，汽车挂钩包括能够盖合的第一铸造件和第二铸造件，以及设置于第一铸造件与所述第二铸造件之间的感应组件，第一铸造件与第二铸造件两者至少其一设有安置槽，安置槽与挂钩的形状相适配，划分为挂钩区，中区和尾区，两者之另一能够盖合安置槽，感应组件设置于安置槽中，包括设置于挂钩区的感知部，设置于中区的信息处理部和设置于尾区的发射部，安置槽的内壁设置有绝热层；安置槽能够为感应组件提供足够的设置位置，也使得汽车挂钩通过感应组件对受损汽车的震动和声音等信息进行收集，并发送至中区的信息处理部，来判断出震动频率、震动幅度、声音频率等信息，判断汽车的震动来确定汽车的大致受损位置。受损位置。受损位置。
【技术实现步骤摘要】
一种具有震动感应的汽车挂钩及铸造装置
[0001]本申请涉及汽车部件铸造领域，具体涉及一种具有震动感应的汽车挂钩及铸造装置。
技术介绍
[0002]随着时代的发展，人民生活水平逐步提高，家用车的使用量也越来越大，在汽车的加工和制造过程中，金属铸造件的使用十分的广泛，尤其是在汽车使用量激增的今天，交通事故和车辆损坏等情况的发生量也逐渐增多，相应的，在对汽车进行托运和维修时所使用的汽车挂钩的需求量也随之增加。
[0003]一般在汽车发生故障后，往往需要救援车辆或者其他车辆来通过汽车挂钩与故障车辆相连接，将故障车辆拖行至维修站等维修区域或者将故障车辆先拖行出事故发生区域，之后再进行汽车故障的排查与检修，但是，由于汽车内部结构复杂且精细，引发故障的位置往往需要逐一进行排查筛选，最后来确定实际的故障位置，这一过程不但需要较为专业和老练的维修人员进行检修工作，而且可能会占用大量的时间，耗时耗力，影响维修进度。
[0004]因此，现有技术有待进一步地改进和提高。
技术实现思路
[0005]本申请提供了一种具有震动感应的汽车挂钩及铸造装置，以解决现有技术中，事故汽车在通过汽车挂钩运输的过程中，难以判断汽车的故障位置，占用大量维修时间的问题。
[0006]本申请所采用的技术方案为：
[0007]本申请提供了一种具有震动感应的汽车挂钩，汽车挂钩包括能够盖合的第一铸造件和第二铸造件，以及设置于第一铸造件与所述第二铸造件之间的感应组件，第一铸造件与第二铸造件两者至少其一设有安置槽，安置槽与挂钩的形状相适配，划分为挂钩区，中区和尾区，两者之另一能够盖合安置槽，感应组件设置于安置槽中，包括设置于挂钩区的感知部，设置于中区的信息处理部和设置于尾区的发射部，安置槽的内壁设置有绝热层。
[0008]作为本申请的一种优选实施方式，挂钩区设置有树状槽，感知部设置有与树状槽相适配的感应件，感应件包括声音传感器和震动传感器。
[0009]作为本申请的一种优选实施方式，中区的内壁设置有减震件和隔板，减震件设置于隔板与所述中区的内壁之间，隔板包围信息处理部。
[0010]作为本申请的一种优选实施方式，隔板设置有过孔，信息处理部与感知部之间通过过孔相连。
[0011]作为本申请的一种优选实施方式，尾区末端设置有接口，发射部的末端与接口相适配，发射部设置有红外发射器或插接线头。
[0012]本申请还提供一种汽车挂钩铸造装置，用于铸造如汽车挂钩，铸造装置包括第一
铸造线、第二铸造线以及设置于两者之间的合成台，合成台顶部设置有转运组件和缓存部，第一铸造件和第二铸造件分别用于铸造第一铸造件和第二铸造件，合成台开设有与第一铸造件和第二铸造件相适配的放置槽。
[0013]作为本申请的一种优选实施方式，缓存部设置有多个缓存区，分别用于放置感知部、信息处理部和发射部。
[0014]作为本申请的一种优选实施方式，合成台包括铰接设置的上部合成台和下部合成台，以使得合成台具有打开状态和闭合状态，下部合成台设置有电磁件，铸造装置还包括焊枪，焊枪能够在合成台的打开状态对第一铸造件和第二铸造件的连接处焊接。
[0015]作为本申请的一种优选实施方式，合成台的内壁设置有冷却管，冷却管中设有冷媒。
[0016]作为本申请的一种优选实施方式，铸造装置还包括输出组件，合成台的底壁末端与输出组件相连，并与其铰接，以使得合成台具有安装第一铸造件和第二铸造件的安装位置，以及排出汽车挂钩的输出位置，铸造装置还包括设置于缓存部底部的敲击件，敲击件与合成台的输出位置对应。
[0017]由于采用了上述技术方案，本申请所取得的技术效果为：
[0018]1.本申请提供了一种具有震动感应的汽车挂钩，通过设置汽车挂钩通过第一铸造件和第二铸造件两部分组成，并且两者之一留有安置槽，能够为感应组件提供足够的设置位置，也使得传统的实心设置的汽车挂钩通过感应组件的设置门能够对事故汽车的受损情况进行判断，其中，设置于挂钩区的感知部，能够对受损汽车的震动和声音等信息进行收集，并发送至中区的信息处理部，来判断出震动频率、震动幅度、声音频率等信息，并通过信息处理出初步的受损情况判断，最后通过尾区的发射部发送给托运受损车辆的车辆，或者直接发送至手机软件和维修站，能够通过判断汽车的震动或者声音，来确定汽车的大致受损位置，比如，受损车辆的车轮失衡、悬挂系统故障时会导致特定的频率和震动，在托运的过程中，进行转弯时出现异常的震动频率，可能意味着悬挂系统或者转向系统的受损，并且，在托运的过程中，通过感知受损车辆震动数据的幅度和持续时间，也可以对车辆的受损程度进行初步判断，以此来在运输过程中，便可以对受损车辆进行初步的判断，能够使得受损车辆到达维修站后，可以先对初步判断的受损位置进行检修和维护，并可以提前针对受损程度准备人员和设备，节省维修时间，省时省力，并且，绝热层的设置能够一定程度上减少汽车挂钩加工过程中温度对内部的感应组件的影响，提高汽车挂钩的可靠性。
[0019]2.作为本申请的一种优选实施方式，本申请通过在挂钩区设置树状槽，并在树状槽中设置与之相适配的感应件，以通过多个树状槽和多个感应件，一定程度上提高感应件的覆盖范围，提高感应件的灵敏性和准确性，很大程度上保障对车辆受损位置和受损程度判断的准确性，并且通过设置感应件包括声音传感器和震动传感器，使得本申请所提供的汽车挂钩能够对震动和噪声进行收集，来对车辆的故障位置进行分析。
[0020]3.作为本申请的一种优选实施方式，由于中区设置有信息处理部，其结构和连线等较为精密，并且需要进行重要的信息处理工作，本申请通过在中区的内壁设置减震件和隔板，一方面能够将中区进行分隔划分，使信息处理部更为集中，使得结构紧凑，减小挂钩的大小，并且一定程度上提高可靠性；另一方面，通过在隔板和中区内壁之间设置减震件，能够减少被隔板所包围的信息处理部所受到的震动，不但能够很大程度上避免信息处理部
对额外的震动造成误收集，也可以通过减小震动来减少信息处理部的受损，提高信息处理部处理信息的准确性，进而更加准确的判断车辆的受损情况和受损位置。
[0021]4.本申请还提供一种汽车挂钩铸造装置，通过设置第一铸造线和第二铸造线来分别对第一铸造件和第二铸造件进行铸造，以此来适配本申请所提供的汽车挂钩的特殊中空结构，并且通过转运组件来将第一铸造件和第二铸造件依次放入合成台的放置槽中，期间，通过转运组件将缓存不处存放的感应组件放入其中，可以理解的是，缓存区能够将感应组件组合完成后，再放入汽车挂钩中，不但节省时间，而且减少在安置槽中狭小的环境下安装感应组件的困难。
[0022]5.作为本申请的一种优选实施方式，通过设置合成台为铰接设置的结构，能够在第一铸造件和第二铸造件放入合成台后，通过将合成台打开来对第一铸造件和第二铸造件的连接处进行焊接，结构简单，便于进行汽车挂钩的组合，并且，通过在下部合成台设置电磁件，能够在合成台从闭合状态转变至打开状态时，在电磁件的作用下减少汽车挂钩发生的偏移，保本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有震动感应的汽车挂钩，其特征在于，所述汽车挂钩包括能够盖合的第一铸造件和第二铸造件，以及设置于所述第一铸造件与所述第二铸造件之间的感应组件，所述第一铸造件与所述第二铸造件两者至少其一开设有安置槽，所述安置槽与挂钩的形状相适配，划分为挂钩区，中区和尾区，两者之另一能够盖合安置槽，所述感应组件设置于所述安置槽中，包括设置于所述挂钩区的感知部，设置于中区的信息处理部和设置于尾区的发射部，所述安置槽的内壁设置有绝热层。2.如权利要求1所述的一种具有震动感应的汽车挂钩，其特征在于，所述挂钩区设置有树状槽，感知部设置有与所述树状槽相适配的感应件，所述感应件包括声音传感器和震动传感器。3.如权利要求1所述的一种具有震动感应的汽车挂钩，其特征在于，所述中区的内壁设置有减震件和隔板，所述减震件设置于所述隔板与所述中区的内壁之间，所述隔板包围所述信息处理部。4.如权利要求3所述的一种具有震动感应的汽车挂钩，其特征在于，所述隔板设置有过孔，所述信息处理部与所述感知部之间通过所述过孔相连。5.如权利要求1所述的一种具有震动感应的汽车挂钩，其特征在于，所述尾区末端设置有接口，所述发射部的末端与所述接口相适配，所述发射部设置有红外发射器或插接线头。6.一种汽车挂钩铸造装置，用于铸造如权利要求1
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【专利技术属性】
技术研发人员：孙海军，
申请(专利权)人：临清市新森机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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