基于乳化液泵与乳化液马达的测试系统及流量控制方法技术方案

本申请提出了一种基于乳化液泵与乳化液马达的测试系统及流量控制方法，涉及泵和马达测试领域，该系统中高压泵出口经第一电动开关阀和第三电动开关阀进入液压缸组的有杆腔，低压泵出口经第二电动开关阀与第四电动开关阀进入液压缸组的无杆腔；第一乳化液马达与第一电控调速阀连接，第二乳化液马达与第二电控调速阀连接，并共同经过第五电动开关阀与第七电动开关阀与液压缸的有杆腔连接，第三乳化液马达与第四乳化液马达同样采用该结构；有杆腔经第五电动开关阀与第七电动开关阀与第一电控调压阀连接，无杆腔经第六电动开关阀与第八电动开关阀与第二电控调压阀连接

【技术实现步骤摘要】
基于乳化液泵与乳化液马达的测试系统及流量控制方法


[0001]本申请涉及泵和马达测试领域，尤其涉及一种基于乳化液泵与乳化液马达的测试系统及流量控制方法
。

技术介绍

[0002]传统的定量泵和定量马达综合试验液压系统将被试马达接在被试泵出口，同时出口接有节流阀，调压阀流量驱动马达带动负载旋转，通过调节负载可以调节马达转矩，进而调节被试马达入口压力
。
通过调节节流阀开度，可以调节乳化液马达的流量
。
在乳化液介质的液压系统中，由于乳化液
(95
％水配比5％液压油
)
的粘度远低于油基介质，而且水的腐蚀性较大，传统的油基马达无法在乳化液介质中使用，目前市场上的乳化液马达产品对比油基液压泵存在以下特点：
1、
乳化液马达的公称流量小
(
最高约
50
‑
60L/min)
；
2、
乳化液马达的公称压力较低
(
最高
28MPa)。
[0003]而乳化液泵产品的主要特点：公称压力高
(
最高
45MPa)、
公称流量大
(
最高
1250L/min)
，由于乳化液泵和乳化液马达间的压力等级差距，乳化液泵出口直接接乳化液马达的话，则无法实现高压工况下的泵加载测试
(
调节至高压会超过乳化液马达公称压力，乳化液马达使用寿命降低
)。
而且由于乳化液泵和乳化液马达间的流量差距大，若同时只进行一台乳化液泵和乳化液马达的性能测试，则会产生比较大的资源浪费
。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，提出了一种基于乳化液泵与乳化液马达的测试系统及流量控制方法，采用多组乳化液马达并联，利用液压缸增压比，解决了乳化液泵流量远大于乳化液马达的弊端以及乳化液泵公称压力大于乳化液马达的弊端，实现了多台乳化液泵
、
乳化液马达同时测试
。
[0005]本申请第一方面提出了一种基于乳化液泵与乳化液马达的测试系统，包括：被试泵组
、
乳化液马达组
、
电控调速阀组
、
电动开关阀组
、
液压缸组
、
和电控调压阀组，其中，
[0006]所述被试泵组包括高压泵和低压泵，所述乳化液马达组包括第一乳化液马达
、
第二乳化液马达
、
第三乳化液马达和第四乳化液马达，所述电控调速阀组包括第一电控调速阀
、
第二电控调速阀
、
第三电控调速阀和第四电控调速阀，所述电动开关阀组包括第一电动开关阀
、
第二电动开关阀
、
第三电动开关阀
、
第四电动开关阀
、
第五电动开关阀
、
第六电动开关阀
、
第七电动开关阀和第八电动开关阀，所述液压缸组包括第一液压缸和第二液压缸，所述电控调压阀组包括第一电控调压阀和第二电控调压阀；
[0007]所述高压泵出口经所述第一电动开关阀和所述第三电动开关阀进入所述液压缸组的有杆腔，所述低压泵出口经所述第二电动开关阀与所述第四电动开关阀进入所述液压缸组的无杆腔；
[0008]所述第一乳化液马达与所述第一电控调速阀连接，所述第二乳化液马达与所述第二电控调速阀连接，并共同经过所述第五电动开关阀与所述第七电动开关阀和所述液压缸
组的有杆腔连接，所述第三乳化液马达与所述第三电控调速阀连接，所述第四乳化液马达与所述第四电控调速阀连接，并共同经过所述第六电动开关阀与所述第八电动开关阀和所述液压缸组的无杆腔连接；
[0009]所述液压缸组的有杆腔经所述第五电动开关阀与所述第七电动开关阀和所述第一电控调压阀连接，所述液压缸组的无杆腔经所述第六电动开关阀与所述第八电动开关阀和所述第二电控调压阀连接；
[0010]所述电控调速阀组用于调节各乳化液马达支路的流量，所述电控调压阀组用于调节所述乳化液马达组出口的压力值
。
[0011]可选的，所述系统还包括可调负载组，其中，
[0012]所述可调负载组包括第一可调负载
、
第二可调负载
、
第三可调负载和第四可调负载；
[0013]所述第一可调负载与所述第一乳化液马达相连，所述第二可调负载与所述第二乳化液马达相连，所述第三可调负载与所述第三乳化液马达相连，所述第四可调负载与所述第四乳化液马达相连；；
[0014]所述可调负载组中各可调负载用于调节所述乳化液马达组中对应乳化液马达的压力
。
[0015]可选的，所述系统还包括蓄能器组，其中，
[0016]所述蓄能器组包括第一蓄能器
、
第二蓄能器
、
第三蓄能器
、
第四蓄能器；
[0017]所述第一蓄能器与所述第一液压缸的有杆腔和所述第一电动开关阀分别相连，所述第二蓄能器与所述第一液压缸的无杆腔和所述第二电动开关阀分别相连，所述第三蓄能器与所述第二液压缸的有杆腔和所述第三电动开关阀分别相连，所述第四蓄能器与所述第二液压缸的无杆腔和所述第四电动开关阀分别相连；
[0018]所述蓄能器组用于消除所述液压缸组工作时的冲击
。
[0019]本申请第二方面提出一种流量控制方法，包括：
[0020]通过上位机控制所述第一电动开关阀
、
所述第四电动开关阀
、
所述第六电动开关阀和所述第七电动开关阀打开，其他电动开关阀关闭，其中，所述高压泵排出的乳化液经所述第一电动开关阀进入所述第一液压缸的有杆腔，推动活塞杆动作，所述第一液压缸的无杆腔排出的乳化液经所述第六电动开关阀进入所述第三乳化液马达与所述第四乳化液马达，所述低压泵排出的乳化液经所述第四电动开关阀进入所述第二液压缸的无杆腔，同样推动活塞杆动作，所述第二液压缸的有杆腔排出的乳化液经所述第七电动开关阀进入所述第一乳化液马达与所述第二乳化液马达；
[0021]当所述第一液压缸或所述第二液压缸运动到极限位置时，通过上位机控制所述第一电动开关阀
、
所述第四电动开关阀
、
所述第六电动开关阀和所述第七电动开关阀关闭，其他电动开关阀打开，其中，所述高压泵排出乳化液经所述第三电动开关阀进入所述第二液压缸的有杆腔，推动活塞杆动作，所述第二液压缸的无杆腔排出的乳化液经所述第八电动开关阀进入所述第三乳化液马达与所述第四乳化液马达，所述低压泵排出的乳化液经所述第二电动开关阀进入所述第一液压缸的无杆腔，同样推动活塞杆动作，所述第一液压缸的有杆腔排出的乳化液经所述第五电动开关阀进入所述第一乳化液马达与所述第二乳化液马达；
[0022]循环往复上述步骤，实现流量源源不断的进入到两侧的乳化液马达
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种基于乳化液泵与乳化液马达的测试系统，其特征在于，包括：被试泵组
、
乳化液马达组
、
电控调速阀组
、
电动开关阀组
、
液压缸组
、
和电控调压阀组，其中，所述被试泵组包括高压泵和低压泵，所述乳化液马达组包括第一乳化液马达
、
第二乳化液马达
、
第三乳化液马达和第四乳化液马达，所述电控调速阀组包括第一电控调速阀
、
第二电控调速阀
、
第三电控调速阀和第四电控调速阀，所述电动开关阀组包括第一电动开关阀
、
第二电动开关阀
、
第三电动开关阀
、
第四电动开关阀
、
第五电动开关阀
、
第六电动开关阀
、
第七电动开关阀和第八电动开关阀，所述液压缸组包括第一液压缸和第二液压缸，所述电控调压阀组包括第一电控调压阀和第二电控调压阀；所述高压泵出口经所述第一电动开关阀和所述第三电动开关阀进入所述液压缸组的有杆腔，所述低压泵出口经所述第二电动开关阀与所述第四电动开关阀进入所述液压缸组的无杆腔；所述第一乳化液马达与所述第一电控调速阀连接，所述第二乳化液马达与所述第二电控调速阀连接，并共同经过所述第五电动开关阀与所述第七电动开关阀和所述液压缸组的有杆腔连接，所述第三乳化液马达与所述第三电控调速阀连接，所述第四乳化液马达与所述第四电控调速阀连接，并共同经过所述第六电动开关阀与所述第八电动开关阀和所述液压缸组的无杆腔连接；所述液压缸组的有杆腔经所述第五电动开关阀与所述第七电动开关阀和所述第一电控调压阀连接，所述液压缸组的无杆腔经所述第六电动开关阀与所述第八电动开关阀和所述第二电控调压阀连接；所述电控调速阀组用于调节各乳化液马达支路的流量，所述电控调压阀组用于调节所述乳化液马达组出口的压力值
。2.
根据权利要求1所述的基于乳化液泵与乳化液马达的测试系统，其特征在于，所述系统还包括可调负载组，其中，所述可调负载组包括第一可调负载
、
第二可调负载
、
第三可调负载和第四可调负载；所述第一可调负载与所述第一乳化液马达相连，所述第二可调负载与所述第二乳化液马达相连，所述第三可调负载与所述第三乳化液马达相连，所述第四可调负载与所述第四乳化液马达相连；所述可调负载组中各可调负载用于调节所述乳化液马达组中对应乳化液马达的压力
。3.
根据权利要求1所述的基于乳化液泵与乳化液马达的测试系统，其特征在于，所述系统还包括蓄能器组，其中，所述蓄能器组包括第一蓄能器
、
第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊士，刘文超，李然，郭资鉴，杨立，王新，
申请(专利权)人：北京煤科天玛自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：