一种可嵌入式电池管理模块制造技术

本发明专利技术属于电池管理模块技术领域，具体为一种可嵌入式电池管理模块；当操作人员对电池管理模块进行维修或更换时，便需要对其安装和拆卸，若身边没有合适的工具，则很难进行该操作，使得装置在使用时具有较强的局限性，从而影响电池组的正常使用；包括电池外壳，所述电池外壳与电池顶盖之间通过弹性装卸组件连接设置；所述电池外壳内设有极群组，极群组与汇流排连接设置；通过卡位嵌联机构，从而将电池管理模块嵌入在中间盖板内，完成对电池管理模块的安装，操作方便快捷，避免在对电池管理模块更换或维修时，身边找不到合适的工具而影响维修或拆卸的效率，从而降低了装置在使用时的局限性，使得电池组能够正常的使用

【技术实现步骤摘要】
一种可嵌入式电池管理模块


[0001]本专利技术属于电池管理模块
，具体为一种可嵌入式电池管理模块
。

技术介绍

[0002]在电动汽车中，电池模组是电能的重要部件，对电池模组电能管理对电动汽车十分重要，通常会采用专门的电池管理模块（
BATTERY MANAGEMENT SYSTEM
）对电池模组的进行管理
,
俗称之为电池保姆或电池管家，主要就是为了智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态
。BMS
电池管理系统单元包括
BMS
电池管理系统
、
控制模组
、
显示模组
、
无线通信模组
、
电气设备
、
用于为电气设备供电的电池组以及用于采集电池组的电池信息的采集模组
。
[0003]现有的电池管理模块在使用时，一般都是通过螺栓将其安装在电池模组上，但当操作人员对电池管理模块进行维修或更换时，便需要对其安装和拆卸，若身边没有合适的工具，则很难进行该操作，使得装置在使用时具有较强的局限性，从而影响电池组的正常使用
。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供一种可嵌入式电池管理模块，有效的解决了上述
技术介绍
中的问题
。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可嵌入式电池管理模块，包括电池外壳，所述电池外壳与电池顶盖之间通过弹性装卸组件连接设置；所述电池外壳内设有极群组，极群组与汇流排连接设置，汇流排上对称设有极柱，极柱穿过中间盖板与端柱套连接设置；所述中间盖板与电池管理模块之间通过卡位嵌联机构连接设置；所述卡位嵌联机构包括设置于中间盖板上的卡位方槽，卡位方槽内对称设有储联槽，储联槽与卡位斜块滑动连接设置，卡位斜块与电池管理模块上设有的卡位斜槽连接设置，电池管理模块与卡位方槽配合连接设置；所述卡位斜块上对称设有卡位杆，卡位杆与储联槽内设有的嵌联槽滑动连接设置；所述卡位杆上套设有卡位弹簧，卡位弹簧的一端与储联槽固定连接设置，另一端与卡位斜块固定连接设置，卡位斜块的凹槽内设有动触片，动触片与卡位斜槽的凹槽内设有的静触片配合连接设置，两者的接触通过控制板与相向夹紧单元连接设置；所述电池管理模块上设有拉环
。
[0006]优选的，所述相向夹紧单元包括设置于中间盖板上的安装板，安装板与电池管理模块之间通过螺栓连接设置；所述安装板上安装有驱动电机，驱动电机的输出端上安装有驱动卡块，驱动卡块与驱动齿轮上设有的驱动卡槽连接设置，驱动齿轮啮合连接两个驱动齿条，驱动齿条上安装有驱动导轨，驱动导轨与中间盖板上设有的驱动导盒滑动连接设置，驱动导盒上设有驱动板，驱动板连接有驱动杆，驱动杆与驱动导轨上设有的导向板滑动连接设置；所述驱动杆上套设有驱动弹簧，驱动弹簧的一端与导向板固定连接，另一端与驱动板固定连接设置；所述驱动齿条和驱动导轨上设有延长杆，两个延长杆共同连接
L
杆，一个
所述
L
杆上安装有联动座，联动座与往复扫除组件连接设置
。
[0007]优选的，所述
L
杆与向移方板连接设置，向移方板上对称设有向移杆，向移杆的一端与向移圆板固定连接设置，另一端与贴动方板固定连接设置，贴动方板上设有缓冲橡胶垫；所述贴动方板与向移方板之间通过夹紧保护单元配合连接设置；所述向移杆上套设有向移弹簧，向移弹簧的一端与向移圆板固定连接，另一端与向移方板固定连接设置
。
[0008]优选的，所述弹性装卸组件包括对称设置于电池顶盖上的加长杆，两个加长杆共同连接联动侧板，联动侧板与卸制方盒上设有的卸制方槽连接设置，卸制方槽上对称设有定位槽，定位槽与定位杆连接设置，定位杆与定位板滑动连接，两个定位板共同连接降位方板，降位方板的一侧与联动侧板配合连接设置；另一侧与卸制方槽的内底面之间通过定位弹簧连接设置
。
[0009]优选的，所述联动侧板与开槽
U
板配合连接设置，开槽
U
板上安装有联动衔块，联动衔块上对称设有导位板，导位板上安装有导位杆，导位杆与电池外壳上设有的导位基座滑动连接设置；所述导位杆上套设有导位弹簧，导位弹簧的一端与导位板固定连接，另一端与导位基座固定连接设置；两个所述联动衔块共同连接卸动
U
杆，卸动
U
杆上设有提手，所述卸动
U
杆上对称设有卸动圆槽，卸动圆槽与锁定止动机构连接设置
。
[0010]优选的，所述夹紧保护单元包括设置于向移方板上的导向块，导向块与贴动方板上设有的导向盒配合连接设置，导向盒内设有主磁片，主磁片与导向块上设有的辅磁片配合连接设置，辅磁片和主磁片的接触通过控制板与驱动电机连接设置
。
[0011]优选的，所述往复扫除组件包括设置于联动座上的线缆，线缆绕过中间盖板上设有的辅定滑轮与缠绕轮连接设置；缠绕轮的一侧上安装有缠动转轴，缠动转轴穿过中间盖板上设有的缠动基座与发条弹簧连接设置，发条弹簧的端点与缠动基座连接设置；另一侧通过单向传动组件与凸轮配合连接设置
。
[0012]优选的，所述锁定止动机构包括与卸动圆槽连接设置的辅定杆，两个辅定杆共同连接止动方板，止动方板与止动杆滑动连接设置，止动杆的两端与电池外壳上设有的止动基座固定连接设置；所述止动杆上套设有止动弹簧，止动弹簧的一端与止动基座固定连接，另一端与止动方板固定连接设置
。
[0013]优选的，所述凸轮与辅动联板配合连接，辅动联板上对称设有限位板，限位板与限位杆滑动连接设置，限位杆的两端与中间盖板上设有的限位基座固定连接设置；所述限位杆上套设有限位弹簧，限位弹簧的一端与限位板固定连接，另一端与限位基座固定连接；所述辅动联板上安装有异形长杆，异形长杆与毛刷板连接设置，毛刷板与电池管理模块配合连接设置
。
[0014]优选的，所述单向传动组件包括设置于缠绕轮上的辅助圆块，辅助圆块的圆槽内设有若干棘槽，棘槽与棘块连接设置，棘块上设有辅助转杆，辅助转杆的两端与配动转轴上设有的配动槽传动连接设置；所述配动槽与棘块之间通过配动弹簧连接设置；所述配动转轴的一端与凸轮连接设置，另一端与中间盖板传动连接设置
。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：（1）通过操作弹性装卸组件，将电池外壳与电池顶盖分离，从而可以便捷的将电池顶盖进行拆卸，通过将手放置在拉环上，拉环上设有传感器，当其感应到操作人员触摸时，预示着要对电池管理模块进行拆卸操作，使得驱动电机反转运动，从而使得相向夹紧单元
不再对电池管理模块连接设置并恢复到初始位置，通过向上拉动拉环，使得卡位斜槽的斜面接触到卡位斜块的斜面处，在压力的作用下，使其在储联槽内限位移动，从而使得两个卡位斜块相对移动，使其通过卡位杆在嵌联槽内限位移动，卡位弹簧处于缓冲的状本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种可嵌入式电池管理模块，其特征在于：包括电池外壳（1），所述电池外壳（1）与电池顶盖（2）之间通过弹性装卸组件连接设置；所述电池外壳（1）内设有极群组（3），极群组（3）与汇流排（4）连接设置，汇流排（4）上对称设有极柱（5），极柱（5）穿过中间盖板（6）与端柱套（7）连接设置；所述中间盖板（6）与电池管理模块（8）之间通过卡位嵌联机构连接设置；所述卡位嵌联机构包括设置于中间盖板（6）上的卡位方槽（9），卡位方槽（9）内对称设有储联槽（
10
），储联槽（
10
）与卡位斜块（
11
）滑动连接设置，卡位斜块（
11
）与电池管理模块（8）上设有的卡位斜槽（
12
）连接设置，电池管理模块（8）与卡位方槽（9）配合连接设置；所述卡位斜块（
11
）上对称设有卡位杆（
13
），卡位杆（
13
）与储联槽（
10
）内设有的嵌联槽（
14
）滑动连接设置；所述卡位杆（
13
）上套设有卡位弹簧（
15
），卡位弹簧（
15
）的一端与储联槽（
10
）固定连接设置，另一端与卡位斜块（
11
）固定连接设置，卡位斜块（
11
）的凹槽内设有动触片（
16
），动触片（
16
）与卡位斜槽（
12
）的凹槽内设有的静触片（
17
）配合连接设置，两者的接触通过控制板与相向夹紧单元连接设置；所述电池管理模块（8）上设有拉环（
18
）
。2.
根据权利要求1所述的一种可嵌入式电池管理模块，其特征在于：所述相向夹紧单元包括设置于中间盖板（6）上的安装板（
19
），安装板（
19
）与电池管理模块（8）之间通过螺栓（
20
）连接设置；所述安装板（
19
）上安装有驱动电机（
21
），驱动电机（
21
）的输出端上安装有驱动卡块（
22
），驱动卡块（
22
）与驱动齿轮（
23
）上设有的驱动卡槽连接设置，驱动齿轮（
23
）啮合连接两个驱动齿条（
24
），驱动齿条（
24
）上安装有驱动导轨（
25
），驱动导轨（
25
）与中间盖板（6）上设有的驱动导盒（
26
）滑动连接设置，驱动导盒（
26
）上设有驱动板（
27
），驱动板（
27
）连接有驱动杆（
28
），驱动杆（
28
）与驱动导轨（
25
）上设有的导向板（
29
）滑动连接设置；所述驱动杆（
28
）上套设有驱动弹簧（
30
），驱动弹簧（
30
）的一端与导向板（
29
）固定连接，另一端与驱动板（
27
）固定连接设置；所述驱动齿条（
24
）和驱动导轨（
25
）上设有延长杆，两个延长杆共同连接
L
杆（
31
），一个所述
L
杆（
31
）上安装有联动座（
32
），联动座（
32
）与往复扫除组件连接设置
。3.
根据权利要求2所述的一种可嵌入式电池管理模块，其特征在于：所述
L
杆（
31
）与向移方板（
33
）连接设置，向移方板（
33
）上对称设有向移杆（
34
），向移杆（
34
）的一端与向移圆板（
35
）固定连接设置，另一端与贴动方板（
36
）固定连接设置，贴动方板（
36
）上设有缓冲橡胶垫（
37
）；所述贴动方板（
36
）与向移方板（
33
）之间通过夹紧保护单元配合连接设置；所述向移杆（
34
）上套设有向移弹簧（
38
），向移弹簧（
38
）的一端与向移圆板（
35
）固定连接，另一端与向移方板（
33
）固定连接设置
。4.
根据权利要求1所述的一种可嵌入式电池管理模块，其特征在于：所述弹性装卸组件包括对称设置于电池顶盖（2）上的加长杆，两个加长杆共同连接联动侧板（
39
），联动侧板（
39
）与卸制方盒（
40
）上设有的卸制方槽（
41
）连接设置，卸制方槽（
41
）上对称设有定位槽（
42
），定位槽（
42
）与定位杆（
43
）连接设置，定位杆（
43
）与定位板（
44
）滑动连接，两个定位板（
44
）共同连接降位方板（
45
），降位方板（
45
）的一侧与联动侧板（
39
）配合连接设置；另一侧与卸制方槽（
41
）的内底面之间通过定位弹簧（
46
）连接设置
。5.
根据权利要求4所述的一种可嵌入式电池管理模块，其特征在于：所述联动侧板（

【专利技术属性】
技术研发人员：江宏，赵睿忱，
申请(专利权)人：江苏致能杰能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：