一种停车场地埋式挡水装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种停车场地埋式挡水装置，旨在解决当前雨水进入到停车场内而导致其内部车辆被雨水淹没和挡水装置内的部件损坏操作人员不能及时维修而导致发大水时挡水装置不能正常运作的技术问题，其结构包括混凝土围墙，所述混凝土围墙的顶端通过支撑柱连接有横梁，多个所述支撑柱之间和横梁之间安装有透明玻璃，所述混凝土围墙的一端安装有安装框架

【技术实现步骤摘要】
一种停车场地埋式挡水装置


[0001]本专利技术涉及停车场防水
，具体为一种停车场地埋式挡水装置
。

技术介绍

[0002]地下停车场是指建筑在地下用来停放各种大小机动车辆的建筑物，主要由停车间
、
通道
、
坡道或机械提升间
、
出入口
、
调车场地等组成，但在下雨天或者雨水较大时，雨水往往会涌入到地下的停车场内，大量的雨水会导致里面的车辆报废，所以需要阻隔雨水涌入地下停车场
。
[0003]根据公开专利
202320066805.0
可知，一种地下停车场防水装置，涉及停车场辅助防水领域，包括门台，所述门台中开设有呈矩状的泄流槽，所述门台的顶面开设有挡槽，所述挡槽中套装有挡板，且挡槽内侧的底面上开设有与泄流槽内腔相连通的导通槽，在实现专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在以下问题没有得到解决，通过门台内侧各组件的设置解决了雨水排放缓慢的问题，使用过程中，传统的挡水装置在下大雨过程中不能自动对停车场入口进行封闭，还不能够对挡水装置内聚集的雨水进行抽排，雨水排放的速度比较慢，而且挡水装置内的部件损坏操作人员不能及时维修而容易导致发大水时挡水装置不能正常运作的现象，挡水装置在使用过程中的密封性比较差
。
为此，需要设计新的技术方案给予解决
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种停车场地埋式挡水装置，以解决当前雨水进入到停车场内而导致其内部车辆被雨水淹没和挡水装置内的部件损坏操作人员不能及时维修而导致发大水时挡水装置不能正常运作的技术问题
。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种停车场地埋式挡水装置，包括混凝土围墙，所述混凝土围墙的顶端通过支撑柱连接有横梁，多个所述支撑柱之间和横梁之间安装有透明玻璃，所述混凝土围墙的一端安装有安装框架，所述混凝土围墙和安装框架形成停车场入口，所述停车场入口安装有挡水机构
。
[0006]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述挡水机构包括有掩埋箱，所述掩埋箱掩埋在停车场地基内，所述停车场地基内掩埋有排水管道，所述排水管道的一端密封连接在所述掩埋箱的底端，并且与其内部相通
。
[0007]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述掩埋箱的内壁通过安装板连接有带漏孔钢板，并且由带漏孔钢板将所述掩埋箱分隔成集水槽和收纳槽，所述集水槽的内部安装有支撑杆和抽水泵，所述收纳槽的内部安装有电动液压杆和挡水板
。
[0008]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述安装板固定连接在所述掩埋箱内壁的两侧，所述带漏孔钢板固定连接在所述安装板的上表面，所述集水槽位于所述带漏孔钢板的下方，所述收纳槽位于所述带漏孔钢板的上方，所述支撑杆的一端固定连接在所述带漏孔钢板的底部，所述支撑杆的另一端固定连接在所述集水槽的底部，所述抽水泵为与所述集
水槽内部的一侧，在其排水端密封连接有输水管
。
[0009]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述电动液压杆设置有三个，并且固定连接在所述带漏孔钢板的上表面，所述挡水板的底端固定连接在所述电动液压杆的输出端，所述挡水板的外边缘固定连接有密封条
。
[0010]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述支撑杆设置有三组，其中一个所述支撑杆的一侧固定连接有第一液位传感器
。
[0011]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述掩埋箱的内壁还固定连接有第二液位传感器，所述第二液位传感器位于所述带漏孔钢板的上方，所述掩埋箱的顶端开设有通槽
。
[0012]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述支撑柱均匀分布在所述混凝土围墙的顶端，并且与其顶端固定连接，所述横梁固定连接在所述支撑柱的顶端，所述透明玻璃设置有多个，并且密封连接在多个所述支撑柱之间和横梁之间，所述安装框架的一侧焊接于所述横梁的一端，并且与所述混凝土围墙的一端密封连接，所述安装框架的内侧面开设有轨道槽，所述停车场入口处设置有排水地漏
。
[0013]作为本专利技术的一种优选实施方式，挡水装置还包括有控制系统，所述控制系统包括有控制器，所述控制器通过导线分别与第一液位传感器
、
第二液位传感器
、
抽水泵
、
电动液压杆
、
报警模块
、
无线网络模块和无线传输模块电性连接，所述无线网络模块和无线传输模块电性连接有监控平台，所述监控平台内安装有显示屏，所述报警模块通过导线电性连接有报警器，所述报警器安装在所述安装框架外部的一侧
。
[0014]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述抽水泵和电动液压杆上均安装有驱动电机，在驱动电机的转轴末端分别安装有第一转速检测传感器和第二转速检测传感器，所述第一转速检测传感器和第二转速检测传感器均通过导线与所述控制器电性连接
。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0016]1、
本专利技术通过轨道槽
、
排水管道
、
带漏孔钢板
、
集水槽
、
收纳槽
、
支撑杆
、
第一液位传感器
、
抽水泵
、
输水管
、
第二液位传感器
、
电动液压杆和挡水板的结合，当下大雨的时候，雨水通过排水地漏进入到掩埋箱的内部，再由带漏孔钢板将雨水排入到集水槽内，再由排水管道将雨水排出，当集水槽内的液位达到第一液位传感器的检测范围时，控制器会控制电动液压杆进行运作，这时三个电动液压杆会带动挡水板在通槽内向上移动，以至于让挡水板完全移动到安装框架的轨道槽内，从而达到对停车场入口进行封闭，当掩埋箱的内部液位达到第二液位传感器的检测范围时，控制器会控制抽水泵进行运作，这时抽水泵会将集水槽内的雨水抽出，并且通过输水管排放到外界，有效的实现了让挡水装置在下大雨过程中自动对停车场入口进行封闭，避免了雨水进入到停车场内而导致其内部车辆被雨水淹没，提升了车辆停放在停车场内的安全性，而且还能够对挡水装置内聚集的雨水进行抽排，加快了雨水排放的速度，降低挡水装置内的部件被雨水淹没损坏的机率
。
[0017]2、
本专利技术控制器
、
无线网络模块
、
无线传输模块
、
监控平台
、
显示屏
、
第一转速检测传感器和第二转速检测传感器的结合，当抽水泵或电动液压杆上的驱动电机使用异常时，第一转速检测传感器和第二转速检测传感器会将检测到的信息传达到控制器，再由控制器通过无线网络模块和无线传输模块将接收到的信息传达到监控平台，再由监控平台内的显示屏对异常信息进行显示，以至于达到让维修人员及时对挡水装置内的部件进行维修，避免了挡水装置内的部件损坏操作人员不能及时维修而导致发大水时挡水装置不能正常运...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种停车场地埋式挡水装置，包括混凝土围墙
(1)
，所述混凝土围墙
(1)
的顶端通过支撑柱
(11)
连接有横梁
(12)
，多个所述支撑柱
(11)
之间和横梁
(12)
之间安装有透明玻璃
(13)
，所述混凝土围墙
(1)
的一端安装有安装框架
(14)
，其特征在于：所述混凝土围墙
(1)
和安装框架
(14)
形成停车场入口
(15)
，所述停车场入口
(15)
安装有挡水机构，所述挡水机构包括有掩埋箱
(2)
，所述掩埋箱
(2)
掩埋在停车场地基
(21)
内，所述停车场地基
(21)
内掩埋有排水管道
(22)
，所述排水管道
(22)
的一端密封连接在所述掩埋箱
(2)
的底端，并且与其内部相通，所述掩埋箱
(2)
的内壁通过安装板
(23)
连接有带漏孔钢板
(24)
，并且由带漏孔钢板
(24)
将所述掩埋箱
(2)
分隔成集水槽
(25)
和收纳槽
(26)
，所述集水槽
(25)
的内部安装有支撑杆
(27)
和抽水泵
(28)
，所述收纳槽
(26)
的内部安装有电动液压杆
(3)
和挡水板
(31)。2.
根据权利要求1所述的一种停车场地埋式挡水装置，其特征在于：所述安装板
(23)
固定连接在所述掩埋箱
(2)
内壁的两侧，所述带漏孔钢板
(24)
固定连接在所述安装板
(23)
的上表面，所述集水槽
(25)
位于所述带漏孔钢板
(24)
的下方，所述收纳槽
(26)
位于所述带漏孔钢板
(24)
的上方，所述支撑杆
(27)
的一端固定连接在所述带漏孔钢板
(24)
的底部，所述支撑杆
(27)
的另一端固定连接在所述集水槽
(25)
的底部，所述抽水泵
(28)
为与所述集水槽
(25)
内部的一侧，在其排水端密封连接有输水管
(281)。3.
根据权利要求1所述的一种停车场地埋式挡水装置，其特征在于：所述电动液压杆
(3)
设置有三个，并且固定连接在所述带漏孔钢板
(24)
的上表面，所述挡水板
(31)
的底端固定连接在所述电动液压杆
(3)
的输出端，所述挡水板
(31)
的外边缘固定连接有密封条
(32)。4.

【专利技术属性】
技术研发人员：王敏娟，
申请(专利权)人：浙江山伍山智能科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：