用于后驱动桥半轴轴用钢丝挡圈的装配工装制造技术

本发明专利技术涉及后驱动桥装配技术领域，尤其涉及一种用于后驱动桥半轴轴用钢丝挡圈的装配工装，其包括装配套筒，装配套筒中依次设置有圆柱形钢丝挡圈放置槽和圆柱形让位槽，圆柱形让位槽与圆柱形钢丝挡圈放置槽的底面相连通；装配时，首先将轴用钢丝挡圈放置在圆柱形钢丝挡圈放置槽中，然后将放置有轴用钢丝挡圈的装配工装对准半轴端面，再然后压装或者敲击装配套筒的第二端部，轴用钢丝挡圈

【技术实现步骤摘要】
用于后驱动桥半轴轴用钢丝挡圈的装配工装


[0001]本专利技术涉及后驱动桥装配
，尤其涉及一种用于后驱动桥半轴轴用钢丝挡圈的装配工装
。

技术介绍

[0002]非承载式后驱动桥因布置空间及成本因素考虑，半轴轴向通常采用轴用钢丝挡圈进行固定
。
目前，将轴用钢丝挡圈装配到半轴的半轴卡槽中通常采用卡钳进行，装配人员使用卡钳将轴用钢丝挡圈膨胀
(
张开
)
，使轴用钢丝挡圈穿过半轴的部分进入半轴卡槽中，松开卡钳使轴用钢丝挡圈收缩复位卡入半轴卡槽中，完成轴用钢丝挡圈的装配
。
但这种装配方式装配人员使用卡钳时容易将轴用钢丝挡圈膨胀过大，对轴用钢丝挡圈造成损害不能收缩复位，影响轴用钢丝挡圈的装配效果，装配质量稳定性较差
。

技术实现思路

[0003]本专利技术解决的技术问题是提供一种装配质量稳定性较好的用于后驱动桥半轴轴用钢丝挡圈的装配工装
。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：用于后驱动桥半轴轴用钢丝挡圈的装配工装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
用于后驱动桥半轴轴用钢丝挡圈的装配工装，其特征在于：包括装配套筒
(1)
，装配套筒
(1)
的两个外端部分别是第一端部和第二端部，装配套筒
(1)
中依次设置有圆柱形钢丝挡圈放置槽
(2)
和圆柱形让位槽
(3)
，圆柱形钢丝挡圈放置槽
(2)
的外端位于第一端部的表面中，圆柱形让位槽
(3)
与圆柱形钢丝挡圈放置槽
(2)
的底面相连通，且圆柱形钢丝挡圈放置槽
(2)
的截面圆直径大于圆柱形让位槽
(3)
的截面圆直径；装配套筒
(1)
的侧壁中设置有至少一个膨胀槽
(4)
，膨胀槽
(4)
沿装配套筒
(1)
的长度方向设置，膨胀槽
(4)
的外端位于第一端部的表面中，膨胀槽
(4)
与圆柱形钢丝挡圈放置槽
(2)、
圆柱形让位槽
(3)
相连通
。2.
如权利要求1所述的用于后驱动桥半轴轴用钢丝挡圈的装配工装，其特征在于：装配套筒
(1)
的形状为圆柱形
。3.
如权利要求2所述的用于后驱动桥半轴轴用钢丝挡圈的装配工装，其特征在于：圆柱形钢丝挡圈放置槽
(2)
和圆柱形让位槽
(3)
设置在装配套筒
(1)
的最中间
。4.
如权利要求1所述的用于后驱动桥半轴轴用钢丝挡圈的装配工装，其特征在于：圆柱形钢丝挡圈放置槽
(2)
的侧壁与底面...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵鹏，李永放，张熙，刘晓，田刚，刘平，刘辉，严旭东，邓杰，陈海文，
申请(专利权)人：四川建安工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：