一种确定电机的辐射噪声的方法和装置制造方法及图纸

本申请实施例公开了一种确定电机的辐射噪声的方法和装置。所述方法应用于混合动力汽车或纯电动汽车，包括：获取电机的电磁力的仿真结果，其中所述电磁力的激励源为定子载荷和转子载荷；将所述仿真结果对应的电磁力施加于所述电机的总成结构的有限元模型中的转子，得到响应结果；根据所述响应结果，确定所述电机的辐射噪声。本申请实施例提供的方案能够解决电机的辐射噪声计算不准确的问题。电机的辐射噪声计算不准确的问题。电机的辐射噪声计算不准确的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种确定电机的辐射噪声的方法和装置


[0001]本申请实施例涉及汽车工程
，尤指一种确定电机的辐射噪声的方法和装置。

技术介绍

[0002]NVH是指Noise(噪声),Vibration(振动)和Harshness(声振粗糙度),由于以上三者在汽车等机械振动中是同时出现且密不可分,因此常把它们放在一起进行研究。对于混合动力汽车或纯电动汽车，电机的辐射噪声的仿真结果是基于定子载荷所受的辐射噪声来确定，但是上述电机的辐射噪声的仿真结果与实际情况存在较大偏差，仿真结果的准确度有待提高。

技术实现思路

[0003]为了解决上述任一技术问题，本申请实施例提供了一种确定电机的辐射噪声的方法和装置。
[0004]为了达到本申请实施例目的，本申请实施例提供了一种确定电机的辐射噪声的方法，应用于混合动力汽车或纯电动汽车，包括：
[0005]获取电机的电磁力的仿真结果，其中所述电磁力的激励源为定子载荷和转子载荷；
[0006]将所述仿真结果对应的电磁力施加于所述电机的总成结构的有限元模型中的转子，得到响应结果；
[0007]根据所述响应结果，确定所述电机的辐射噪声。
[0008]一种确定电机的辐射噪声的装置，应用于混合动力汽车或纯电动汽车，包括：
[0009]获取模块，设置为获取电机的电磁力的仿真结果，其中所述电磁力的激励源为定子载荷和转子载荷；
[0010]处理模块，设置为将所述仿真结果对应的电磁力施加于所述电机的总成结构的有限元模型中的转子，得到响应结果；
[0011]确定模块，设置为根据所述响应结果，确定所述电机的辐射噪声。
[0012]一种存储介质，所述存储介质中存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被设置为运行时执行上文所述的方法。
[0013]一种电子装置，包括存储器和处理器，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器被设置为运行所述计算机程序以执行上文所述的方法。
[0014]上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：
[0015]获取以定子载荷和转子载荷作为激励源的电磁力的仿真结果，与仅用定子载荷作为激励源的电磁力的仿真结果相比，更加符合电机的实际电磁场，能够得到更符合实际情况的电磁力，再使用更符合实际情况的电磁力作用于总成结构的有限元模型中的转子，得到响应结果，从而根据该响应结果能够得到更加符合实际情况的电机的辐射噪声，提高电
机辐射噪声的计算准确度。
[0016]本申请实施例的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请实施例而了解。本申请实施例的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0017]附图用来提供对本申请实施例技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请实施例的实施例一起用于解释本申请实施例的技术方案，并不构成对本申请实施例技术方案的限制。
[0018]图1为本申请实施例提供的确定电机的辐射噪声的方法的流程示意图；
[0019]图2为本申请应用实例提供的确定电机的辐射噪声的方法的流程示意图；
[0020]图3为本申请实施例提供的确定电机的辐射噪声的装置的结构图。
具体实施方式
[0021]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本申请实施例的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请实施例中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。
[0022]图1为本申请实施例提供的确定电机的辐射噪声的方法的流程示意图。
[0023]如图1所示，所述方法包括：
[0024]步骤101、获取电机的电磁力的仿真结果，其中所述电磁力的激励源为定子载荷和转子载荷；
[0025]对于混合动力汽车或纯电动汽车，电磁力主要是气隙磁场产生的电磁力，例如，电磁力中的径向分量会导致电机铁芯发生周期变形产生振动，电磁力中的切向分量会引起转矩波动发生轴系扭振。因此，需要针对电机的电磁力情况进行建模。
[0026]在现有技术中，可以根据电机的结构，建立电机的电磁场的有限元模型，其中，该电磁场的有限元模型中激励源仅包括定子载荷。
[0027]在实现本申请过程中，发现如下问题，包括：
[0028]由于电机的转子系统不但包括定子，还包括转子，而在电子驱动下，转子载荷，同定子载荷相同，也可以作为激励源，如果电磁场的有限元模型仅使用定子载荷作为激励源，不符合电机的转子系统的实际运行情况，从而使得仿真结果与实际结果不符，造成仿真结果准确度低。
[0029]基于上述分析，本申请提出电磁场的有限元模型以定子载荷和转子载荷作为激励源，更加贴近转子系统的实际运行情况，使得电磁场的有限元模型更进一步符合电机的实际电磁场，为获取更贴近实际情况的电机辐射噪声提供计算支持。
[0030]步骤102、将所述仿真结果对应的电磁力施加于所述电机的总成结构的有限元模型中的转子，得到响应结果；
[0031]在本申请实施例中，电磁场的有限元模型是以定子载荷和转子载荷作为激励源，与仅用定子载荷作为激励源的电磁场的有限元模型相比，更加符合电机的实际电磁场，因此，仿真产生的电磁力更符合电机实际情况的电磁力。
[0032]利用更符合实际情况的电磁力作用于总成结构的有限元模型，能够得到更加符合实际情况的响应结果。
[0033]步骤103、根据所述响应结果，确定所述电机的辐射噪声。
[0034]利用更加符合实际情况的响应结果来确定电机的辐射噪声，使得提高电磁的辐射噪声的仿真效果的准确度。
[0035]其中，可以根据所述响应结果，获取电机的壳体的振动数据，从而根据该振动数据确定电机的辐射噪声。
[0036]基于上述说明可知，本申请实施例提供的方法，获取以定子载荷和转子载荷作为激励源的电磁力的仿真结果，与仅用定子载荷作为激励源的电磁力的仿真结果相比，更加符合电机的实际电磁场，能够得到更符合实际情况的电磁力，再使用更符合实际情况的电磁力作用于总成结构的有限元模型中的转子，得到响应结果，从而根据该响应结果能够得到更加符合实际情况的电机的辐射噪声，提高电机辐射噪声的计算准确度。
[0037]下面对本申请实施例提供的方法进行说明：
[0038]在一个示例性实施例中，总成结构的有限元模型是通过如下方式得到的，包括：
[0039]获取所述电机中转子系统的有限元模型；
[0040]利用转子系统的有限元模型，确定转子共振行为的模态标定结果；
[0041]利用所述模态标定结果，构建所述总成结构的有限元模型。
[0042]其中，转子系统的有限元模型用于描述转机系统中部件的连接关系，其中转子系统中部件可以为转子铁芯、磁钢、端盖、转子轴或轴承等；其中，转子铁芯可以被配置各向异性材料属性值，具体参数可以与定子铁芯相同；
[0043]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种确定电机的辐射噪声的方法，应用于混合动力汽车或纯电动汽车，包括：获取电机的电磁力的仿真结果，其中所述电磁力的激励源为定子载荷和转子载荷；将所述仿真结果对应的电磁力施加于所述电机的总成结构的有限元模型中的转子，得到响应结果；根据所述响应结果，确定所述电机的辐射噪声。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述总成结构的有限元模型是通过如下方式得到的，包括：获取所述电机中转子系统的有限元模型；利用转子系统的有限元模型，确定转子共振行为的模态标定结果；利用所述模态标定结果，构建所述总成结构的有限元模型。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于：所述转子系统的有限元模型包括每段斜极对应的子模型；其中，所述利用转子系统的有限元模型，确定转子共振行为的模态标定结果，包括：对每段斜极对应的子模型，均执行如下操作，包括：对当前段斜极对应的子模型，获取预设的刚度系数在当前段斜极对应的子模型中的模态信息，将得到的模态信息与预设的目标模态的模态信息进行对比，得到模态差异信息，并根据所述模态差异信息，调整所述刚度系数，以此类推，直到调整后的刚度系数对应的模态信息与所述目标模态的模态信息一致为止。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述将所述仿真结果对应的电磁力施加于所述电机的总成结构的有限元模型中的转子，得到响应结果，包括：获取所述电机在每段斜极下预设的目标阶次的电磁力仿真结果，得到所述电磁力的频谱；确定所述电磁力的频谱在总成结构的有限元模型中对应的频谱响应，得到所述响应结果。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述获取电机在每段斜极下预设的目标...

【专利技术属性】
技术研发人员：张静文，李强，李勤华，李双赤，袁秋华，阮刘明，徐永江，耿志荣，
申请(专利权)人：宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司义乌吉利自动变速器有限公司极光湾科技有限公司，
类型：发明
国别省市：