保险杠总成及车辆制造技术

本申请实施例提供了一种保险杠总成，包括：安装支架和保险杠组件；安装支架包括：支架本体和设置于支架本体一侧的连接组件；连接组件具有定位通槽；定位通槽的第一开口沿第一方向朝向第二开口；第一开口在第二方向上的尺寸小于第二开口在第二方向上的尺寸；保险杠组件包括：保险杠本体和设置于保险杠本体一侧的定位件；定位件处于嵌入于定位通槽的第一状态下，定位件的第一端穿设并卡合于第一开口；定位件的第一端在第二方向上的尺寸小于定位件的第二端在第二方向上的尺寸

【技术实现步骤摘要】
保险杠总成及车辆


[0001]本申请涉及车辆装配
，具体而言，本申请涉及一种保险杠总成及车辆
。

技术介绍

[0002]保险杠总成是车辆吸收和减缓外界冲击力
、
防护车身前后部的安全装置
。
保险杠总成需要安装在车辆的车身外，为使安装方便，一般都采用安装支架将保险杠组件安装在车身上
。
[0003]在进行车辆装配时，需将保险杠组件安装在安装支架上，安装支架安装在车身上
。
但是，由于保险杠组件是非透明的大型零部件，中间区域属于视线盲区，在将保险杠组件与安装支架进行装配时，安装人员难以观察到保险杠组件与安装支架之间的连接处是否对位准确，容易导致装配错位，降低了保险杠总成的装配效率，甚至损坏保险杠总成
。

技术实现思路

[0004]本申请针对现有方式的缺点，提出一种保险杠总成，用以解决现有技术存在的安装人员难以观察到保险杠本体与安装支架之间的连接处是否对位准确而易导致装配错位的技术问题
。
[0005]第一个方面，本申请实施例提供了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种保险杠总成，其特征在于，包括：安装支架，包括：支架本体和设置于所述支架本体一侧的连接组件；所述支架本体的另一侧用于与车辆的车身连接；所述连接组件具有定位通槽；所述定位通槽包括第一开口和第二开口，所述定位通槽的第一开口沿第一方向朝向第二开口；所述第一开口在第二方向上的尺寸小于所述第二开口在所述第二方向上的尺寸；所述第一方向为从靠近所述支架本体朝向远离所述支架本体的方向，所述第二方向与所述第一方向垂直并与所述支架本体平行；保险杠组件，包括：保险杠本体和设置于所述保险杠本体一侧的定位件；所述定位件处于嵌入于所述定位通槽的第一状态下，所述定位件的第一端穿设并卡合于所述第一开口；所述定位件的第一端在第二方向上的尺寸小于所述定位件的第二端在所述第二方向上的尺寸
。2.
根据权利要求1所述的保险杠总成，其特征在于，所述连接组件包括：沿所述第二方向间隔设置的两个凸起部；每一所述凸起部均具有朝向相邻所述凸起部的曲面；所述曲面的第一端与所述支架本体连接，第二端朝向所述第一方向；分别位于相邻所述凸起部的两个所述曲面之间形成所述定位通槽，两个所述曲面的第一端之间形成所述第一开口，两个所述曲面的第二端之间形成所述第二开口
。3.
根据权利要求2所述的保险杠总成，其特征在于，所述凸起部的第一端和所述凸起部的第二端均与所述支架本体的一侧连接；所述凸起部的一面与所述支架本体之间形成镂空；所述凸起部的另一面包括所述曲面，所述曲面的第一端位于所述凸起部的第一端，所述曲面的第二端与所述凸起部的第二端具有间隔
。4.
根据权利要求3所述的保险杠总成，其特征在于，所述定位件具有位于所述定位件的第一端的第一端面
、
以及位于所述第一端面两侧的第一斜面；所述第一端面位于两个所述曲面的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓洋，杨林，张世均，
申请(专利权)人：威马智慧出行科技上海股份有限公司，
类型：发明
国别省市：