抬头显示器及交通工具制造技术

本发明专利技术公开了一种抬头显示器及交通工具，其属于抬头显示技术领域，抬头显示器包括LCD、第一反射镜和第二反射镜，LCD的光线能够依次传递至所述第一反射镜和所述第二反射镜，抬头显示器还包括壳体、传动系统和第一反射镜支架。LCD、第一反射镜和第二反射镜均设置于所述壳体；传动系统设置于所述壳体；第一反射镜支架设置于所述传动系统的输出端，所述传动系统用于带动所述第一反射镜支架沿预设直线方向往复移动，所述第一反射镜支架上固定设置有第一反射镜，所述LCD和所述第一反射镜之间的光线传输方向与所述预设直线方向平行。本发明专利技术能够对抬头显示器的虚像的成像距离进行调节，满足用户的需求。足用户的需求。足用户的需求。

【技术实现步骤摘要】
抬头显示器及交通工具


[0001]本专利技术涉及抬头显示
，尤其涉及一种抬头显示器及交通工具。

技术介绍

[0002]HUD(Head Up Display，抬头显示器)可以把当前时速、导航等信息投影到风挡玻璃上的光电显示装置上，在玻璃前方形成影像。驾驶员不用转头、低头就能看到导航、车速信息。
[0003]在抬头显示器内部设置有LCD(Liquid Crystal Display，液晶显示器)，LCD上的图像依次经由小反射镜和大反射镜反射至交通工具的风挡玻璃上，最终形成一个虚像，该虚像反射至驾驶员的眼中。虚像与驾驶员的眼睛之间的距离为虚像的成像距离。
[0004]现有技术中，抬头显示器的虚像的成像距离为固定值。但是在实际驾驶中，驾驶员的眼睛所看到的距离会随外界环境的变化而变化。驾驶员在观察外界环境与观测HUD虚像之间切换时，其眼睛的焦距也会不断变化，而抬头显示器的虚像的成像距离始终为固定值，导致驾驶员的注意力容易被分散。
[0005]因此，亟需一种抬头显示器及交通工具，能够对抬头显示器的虚像的成像距离进行调节，满足本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.抬头显示器，包括LCD(4)、第一反射镜(31)和第二反射镜(5)，所述LCD(4)的光线能够依次传递至所述第一反射镜(31)和所述第二反射镜(5)，其特征在于，所述抬头显示器还包括：壳体(1)，所述LCD(4)、所述第一反射镜(31)和所述第二反射镜(5)均设置于所述壳体(1)；传动系统(2)，设置于所述壳体(1)；第一反射镜支架(3)，设置于所述传动系统(2)的输出端，所述传动系统(2)用于带动所述第一反射镜支架(3)沿预设直线方向往复移动，所述第一反射镜支架(3)上固定设置有所述第一反射镜(31)，所述LCD(4)和所述第一反射镜(31)之间的光线传输方向与所述预设直线方向平行。2.根据权利要求1所述的抬头显示器，其特征在于，所述传动系统(2)包括：曲柄(21)，可转动设置于所述壳体(1)；连杆(22)，一端与所述曲柄(21)连接，所述第一反射镜支架(3)连接于所述连杆(22)的另一端；摇杆(23)，一端可转动设置于所述壳体(1)，另一端连接于所述连杆(22)，以使得所述连杆(22)的另一端沿所述预设直线方向往复移动。3.根据权利要求2所述的抬头显示器，其特征在于，所述传动系统(2)还包括第一反射镜支架安装件(24)，所述第一反射镜支架安装件(24)固定设置于所述连杆(22)，所述连杆(22)用于带动所述第一反射镜支架安装件(24)沿所述预设直线方向往复移动，所述第一反射镜支架(3)与所述第一反射镜支架安装件(24)固定连接。4.根据权利要求2所述的抬头显示器，其特征在于，所述抬头显示器还包括平衡传动系统(6)，所述平衡传动系统(6)设置于所述壳体(1)，所述平衡传动系统(6)的输出端与所述第一反射镜支架(3)固定连接，所述传动系统(2)和所述平衡传动系...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕涛，张发军，张永波，
申请(专利权)人：江苏泽景汽车电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：