一种铝合金船体焊接变形控制工艺制造技术

本发明专利技术涉及铝合金焊接技术领域，具体的说是一种铝合金船体焊接变形控制工艺，包括以下步骤：

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金船体焊接变形控制工艺


[0001]本专利技术涉及铝合金焊接
，特别的涉及一种铝合金船体焊接变形控制工艺
。

技术介绍

[0002]铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空
、
航天
、
汽车
、
机械制造
、
船舶及化学工业中已大量应用，工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入，铝合金是船体制造中的一种材料，而在铝合金的使用过程中，需要对铝合金进行焊接，从而将铝合金进行组合，使其成为需要的形状；
[0003]在一般的铝合金焊接的过程中，铝合金的温度会在焊接过程中出现快速升高的现象，所以会造成铝合金自身发生膨胀的现象，从而导致铝合金的焊接位置发生形变，此时就会对焊接产生影响，而在焊接完毕后，铝合金的温度会降低，此时焊缝内部会发生收缩的现象，从而造成焊缝的内部出现缺陷，导致焊缝出现变形的现象，因此，需要一种铝合金船体焊接变形控制工艺
。

技术实现思路

[0004]本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种铝合金船体焊接变形控制工艺，其特征在于，包括以下步骤：
S1、
将预制的铝合金船体焊接件进行预加热处理，加热方式为喷枪式明火加热，之后利用石棉对其进行保温，再对铝合金船体焊接件进行固定；
S2、
选择焊接缝的中间处进行焊接，再对焊接缝的两端进行焊接，此时的焊接温度为
110℃
，从两端的焊接处向焊接缝的中间进行跳焊形成焊接点，焊接点之间的焊接间隙为
100mm
‑
200mm
，焊接温度为
120
‑
150℃
，由两侧的焊接间隙向中间的焊接间隙进行焊接，其采用的焊接方式为画圈式焊接与往复式焊接，焊接温度为
110℃
；
S3、
将焊接件放置在碾压辊之间，碾压辊呈上下分布，并且碾压辊关于焊接缝对称设置有2组，碾压辊由两侧逐渐向中间移动，并且每组碾压辊之间的间隙逐渐向中间进行移动
。2.
根据权利要求1所述的一种铝合金船体焊接变形控制工艺，其特征在于：所述喷枪式明火加热的方式具体为：由焊接件距离焊接端
30cm
处向焊接端进行预加热，并且对焊接件的两侧进行同时加热，喷枪的移动速...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹长东，唐宁，石庆明，胡蓉，颜自权，
申请(专利权)人：同方江新造船有限公司，
类型：发明
国别省市：