一种用于地铁轨排拼装装备的钢轨磁悬浮输送装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种用于地铁轨排拼装装备的钢轨磁悬浮输送装置，包括：第一输送机构；所述第一输送机构包括输送带，所述输送带可转动连接在两个滚筒上；两个所述滚筒均沿其外周设有数个第一永磁体；所述输送带沿其内表面设有数个第二永磁体；所述两个滚筒之间设有上支撑板和下支撑板，所述上支撑板的上表面设有数个第三永磁体；所述下支撑板的下表面设有数个第四永磁体；第二输送机构：所述第二输送机构包括输送槽，所述输送槽的内部可转动连接有若干输送辊，所述输送槽的底部设有升降装置

【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁轨排拼装装备的钢轨磁悬浮输送装置


[0001]本专利技术涉及输送设备
，具体为一种用于地铁轨排拼装装备的钢轨磁悬浮输送装置
。

技术介绍

[0002]目前，地铁轨排拼装装备在轨下物料全部安装完成后，需要停止作业，进行钢轨上料
。
钢轨上料主要采用起重机械配合工人将待拼装钢轨吊运至已经铺设完成的轨下物料上
。
在吊运之前，首先在地面空地上将钢轨放正，然后再将钢轨一根一根的吊运至已经铺设完成的轨下物料上，上料时需保证钢轨和钢轨之间有一定间距，便于取料
。
工人在吊运钢轨时，除了要扶着钢轨从地上吊运到位，还要留心脚下避免绊倒
。
[0003]上述方法在地铁轨排拼装装备完成轨下物料安装之后，必须暂停作业，钢轨上料之后再开始下一步拼装作业
。
而且上料时需要操作人员逐根依次上料，在上料过程中不仅要扶着工件，还要当心脚下避免绊倒，增加了安全隐患和操作员工的劳动强度，劳动效率较低
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于地铁轨排拼装装备的钢轨磁悬浮输送装置，能够快速完成钢轨上料，且无需暂停作业
。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种用于地铁轨排拼装装备的钢轨磁悬浮输送装置，包括：第一输送机构；所述第一输送机构包括输送带，所述输送带可转动连接在两个滚筒上，任一所述滚筒与第一驱动电机相连接；两个所述滚筒均沿其外周设有数个第一永磁体，且相邻的第一永磁体朝向输送带的磁极相反；所述输送带沿其内表面设有数个第二永磁体，且相邻的第二永磁体朝向滚筒的磁极相反；所述两个滚筒之间设有上支撑板和下支撑板，所述上支撑板的上表面设有数个第三永磁体，且相邻的第三永磁体朝向输送带的磁极相反；所述下支撑板的下表面设有数个第四永磁体，且相邻的第四永磁体朝向输送带的磁极相反；第二输送机构：所述第二输送机构包括输送槽，所述输送槽的内部可转动连接有若干输送辊，所述输送槽的底部设有升降装置
。
[0006]优选的，所述输送带的外表面设有若干限位槽，用于对钢轨进行固定
。
[0007]优选的，所述上支撑板和下支撑板的相对面通过若干连接板相连接，所述连接板的两侧均固定于框形底座上
。
[0008]优选的，所述输送辊与第二驱动电机相连接
。
[0009]优选的，所述升降装置包括若干液压升降杆
。
[0010]本专利技术公开了一种用于地铁轨排拼装装备的钢轨磁悬浮输送装置，其具备的有益效果如下：本专利技术通过第一输送机构和第二输送机构的配合能够将钢轨快速地运至已经铺
设完成的轨下物料上，无需暂停作业，实现了对钢轨的一体化取放操作，节省吊装就位的流程，节省轨排拼装时间，提高了作业的效率
。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0012]图1为本专利技术实施例中第一输送机构的结构示意图；图2为本专利技术实施例中第二输送机构的结构示意图；图中：
1、
输送带；
2、
滚筒；
3、
第一永磁体；
4、
第二永磁体；
5、
上支撑板；
6、
下支撑板；
7、
第三永磁体；
8、
输送槽；
9、
输送辊；
10、
第二驱动电机；
11、
限位槽；
12、
连接板；
13、
框形底座；
14、
液压升降杆
。
具体实施方式
[0013]为使本专利技术实施例的目的
、
技术方案和优点更加清楚，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围
。
[0014]本专利技术提供一种用于地铁轨排拼装装备的钢轨磁悬浮输送装置，包括第一输送机构和第二输送机构
。
[0015]其中，如图1所示，所述第一输送机构包括环形的输送带1，输送带1可转动连接在两个滚筒2上，其中一个滚筒2与第一驱动电机相连接，以实现输送带1的传动
。
[0016]进一步的，两个滚筒1均沿其外周固定有数个第一永磁体3，且相邻的第一永磁体3朝向输送带1的磁极相反；输送带1沿其内表面固定有数个第二永磁体4，且相邻的第二永磁体4朝向滚筒1的磁极相反；两个滚筒2之间设有上支撑板5和下支撑板6，上支撑板5的上表面固定有数个第三永磁体7，且相邻的第三永磁体7朝向输送带1的磁极相反；下支撑板6的下表面固定有数个第四永磁体，且相邻的第四永磁体朝向输送带1的磁极相反
。
[0017]如图2所示，所述第二输送机构包括输送槽8，输送槽8的内部可转动连接有若干输送辊9，输送辊9与第二驱动电机
10
相连接，以实现输送辊9的传动，第二驱动电机
10
通过螺栓安装在输送槽8的外侧，输送槽8的底部设有升降装置
。
[0018]在一些实施例中，输送带1的外表面可均匀固定若干限位槽
11
，用于对钢轨进行固定，限位槽
11
的数量可根据实际需要确定，在于提高钢轨的传输稳定性
。
[0019]在一些实施例中，上支撑板5和下支撑板6的相对面可通过若干连接板
12
相连接，连接板
12
的两侧均固定于框形底座
13
上，实现对上支撑板5和下支撑板6的稳定固定
。
[0020]在一些实施例中，所述升降装置可包括若干液压升降杆
14
，液压升降杆
14
的数量可根据实际需要确定
。
[0021]本专利技术的工作过程和原理如下：本装置通过第一驱动电机带动滚筒2，滚筒2和输送带1上永磁体的磁极方向的设置，使得滚筒2和输送带1之间能够同步转动，输送带1上的
一个第二永磁体4对滚简2的一个第一永磁体3是吸力作用，相邻的两个第二永磁体4正好极性相反是斥力作用，从而滚筒2上的第一永磁体3与输送带1上的第二永磁体4同步转动，输送带1的上部分是利用输送带1上的相邻不同极性第二永磁体4快速通过上支撑板5上不同磁极的第三永磁体
7(
即类似把滚筒展开成一个平面
)
实现悬浮，输送带1的下部分是利用输送带1上的相邻不同极性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于地铁轨排拼装装备的钢轨磁悬浮输送装置，其特征在于：包括：第一输送机构；所述第一输送机构包括输送带，所述输送带可转动连接在两个滚筒上，任一所述滚筒与第一驱动电机相连接；两个所述滚筒均沿其外周设有数个第一永磁体，且相邻的第一永磁体朝向输送带的磁极相反；所述输送带沿其内表面设有数个第二永磁体，且相邻的第二永磁体朝向滚筒的磁极相反；所述两个滚筒之间设有上支撑板和下支撑板，所述上支撑板的上表面设有数个第三永磁体，且相邻的第三永磁体朝向输送带的磁极相反；所述下支撑板的下表面设有数个第四永磁体，且相邻的第四永磁体朝向输送带的磁极相反；第二输送机构：所述第二输送机构包括输送槽，所述输送槽的内部可转动连接有若干输送辊，所述输送槽的底部设有升降装置
...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘景，李伟，王喆，李雨亭，李波，王宏杰，贾玉周，孙松峰，张睿航，
申请(专利权)人：中建安装集团有限公司，
类型：发明
国别省市：