用于外置制造技术

本发明专利技术提供一种用于外置

【技术实现步骤摘要】
用于外置DPF系统的HC喷射量控制方法与系统


[0001]本专利技术涉及柴油机排放控制
，尤其是
DPF
再生技术，具体而言涉及一种用于外置
DPF
系统的
HC
喷射量控制方法与系统
。

技术介绍

[0002]柴油机在燃烧过程中会产生大量的颗粒物和氮氧化物等污染物，对环境和人体健康造成了严重的威胁
。
为了减少柴油机排放的污染物，尤其是颗粒物的排放，柴油颗粒捕集器
(Diesel Particulate Pilter
，
DPF
，柴油碳微粒滤清器
、
捕获器
、
过滤器
)
被广泛采用
。DPF
系统的作用是收集捕捉柴油燃烧废气颗粒物，当捕集的颗粒物累积一定程度时，
ECU
行车电脑会进行“滤清器再生”，通过控制碳氢喷射系统
(HC)
将柴油喷入发动机排气管中
,
将滤清器内的碳微粒燃烧成二氧化碳排出，以净化过滤器维持过滤本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于外置
DPF
系统的
HC
喷射量控制方法，其特征在于，包括：采集外置
DPF
系统对应的
DPF
前排温度
T5
以及
DPF
后排温度
T6
；采集
DPF
压差数据
DP
，并根据压差数据
DP
确定标定单位时间
Δ
t0内的载碳量
Cm
；计算载碳量再生所需的基础喷油量
Fue0；根据
DPF
温升差值
Δ
T
以及
DPF
压差数据
DP
，实时调整标定单位时间
Δ
t0获得调整后的单位时间
Δ
t
；根据
DPF
前排温度
T5
所在的温度区间，确定喷油量修正系数
σ
；以基础喷油量
Fue0为基础，根据调整后的单位时间
Δ
t
以及喷油量修正系数
σ
，输出修正后的
HC
喷油量
Fue
；当
DPF
后排温度
T6
达到预设的温度
Tov
以上并且持续时间大于等于设定的时间周期
tov
，并且
DPF
压差数据
DP
小于设定的压差阈值
DPov
，再生完成，退出再生模式
。2.
根据权利要求1所述的用于外置
DPF
系统的
HC
喷射量控制方法，其特征在于，所述根据压差数据
DP
确定基础标定时间
Δ
t0内的载碳量
Cm
，包括：根据采集得到的外置
DPF
系统的
DPF
压差数据
DP
，确定基础标定时间
Δ
t0内的平均压差数据，并根据该平均压差数据在预先标定的该外置
DPF
系统的载碳量查找表中查表获得对应的载碳量
Cm
；所述载碳量查找表为根据外置
DPF
系统的不同载体体积参数和平均压差数据而预先标定
。3.
根据权利要求1所述的用于外置
DPF
系统的
HC
喷射量控制方法，其特征在于，所述根据
DPF
温升差值
Δ
T
以及
DPF
压差数据
DP
，实时调整标定单位时间
Δ
t0获得调整后的单位时间
Δ
t
，包括：所述调整后的单位时间
Δ
t
与所述
DPF
温升差值
Δ
T
以及
DPF
压差数据
DP
成负相关，即随着所述
DPF
温升差值
Δ
T
以及
DPF
压差数据
DP
的增大，所述调整后的单位时间
Δ
t
减小
。4.
根据权利要求3所述的用于外置
DPF
系统的
HC
喷射量控制方法，其特征在于，所述根据
DPF
温升差值
Δ
T
以及
DPF
压差数据
DP
，实时调整标定单位时间
Δ
t0获得调整后的单位时间
Δ
t
，包括：当
DPF
温升差值
Δ
T≤20℃
时，不考虑
DPF
压差数据
DP
的变化，维持
Δ
t
＝
Δ
t0，记为
Δ
t1；当
DPF
温升差值
20℃
＜
Δ
T≤50℃
时，根据
DPF
压差数据
DP
的不同区间，调整使得
Δ
t
＝
(0.5
‑
1)*
Δ
t0，记为
Δ
t2；当
DPF
温升差值
50℃
＜
Δ
T≤300℃
时，根据
DPF
压差数据
DP
的不同区间，调整使得
Δ
t
＝
(0.16
‑
0.33)*
Δ
t0，记为
Δ
t3。5.
根据权利要求4所述的用于外置
DPF
系统的
HC
喷射量控制方法，其特征在于，所述
Δ
t0设定为
30s。6.
根据权利要求4所述的用于外置
DPF
系统的
HC
喷射量控制方法，其特征在于，当
DPF
温升差值
20℃
＜
Δ
T≤50℃
时，根据
DPF
压差数据
DP
的不同区间，调整使得
Δ
t
＝
(0.5
‑
1)*
Δ
t0，具体包括：当
DPF
压差数...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊飘洋，赵鹏飞，韩丰阳，田雨林，孙荣斌，
申请(专利权)人：南京瀚深材料科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：