一种预测铸铝部件本体抗拉强度的方法技术

本发明专利技术涉及一种预测铸铝部件本体抗拉强度的方法，通过提取材料组织特征信息，以材料标准试样拉伸性能

【技术实现步骤摘要】
一种预测铸铝部件本体抗拉强度的方法


[0001]本专利技术属于部件本体力学性能评价
，具体涉及一种预测铸铝部件本体抗拉强度的方法，尤其涉及一种基于材料组织和拉伸性能预测铸铝部件本体抗拉强度的方法
。

技术介绍

[0002]铸造铝合金凭借其低密度
、
高比强度和良好的耐蚀性，被广泛应用于汽车零部件
。
铸铝部件的使用，有利于提高车用发动机的工作效率和燃油经济性
。
作为铸造铝合金中最重要的系列之一，铸造
Al
‑
Si
系合金铸件在铝合金铸件中占比接近
90
％，该类合金具有良好的力学性能和铸造性能，无热裂倾向
、
线收缩小且气密性高，常用于传动箱
、
气缸盖等复杂结构部件
。
然而，随着铸铝材料应用领域的不断扩大，对其力学性能的要求也越来越高
。
事实上，缺陷
、
缩松缩孔
、
杂质等在铸造过程中的引入，将显著降低铸铝材料的力学性能，进而影响本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种预测铸铝部件本体抗拉强度的方法，其特征在于：通过提取材料组织特征信息，以材料标准试样拉伸性能
、
材料标准试样与部件本体不同位置的组织特征之间关系作为修正，建立铸铝部件本体抗拉强度预测模型，为传统取样测试法提供评价方法的补充；具体包括以下步骤：
S1.
通过控制铸造工艺下不同凝固冷却速率，获得具有不同组织特征的铸铝材料；对不同凝固冷却速率得到的铸铝材料取标准试样进行屈服强度
σ
0.2
和抗拉强度
σ
M
的拉伸力学性能测试；
S2.
对不同凝固冷却速率得到的铸铝材料进行微观组织表征分析，提取材料孔隙率
θ
M
、
二次枝晶臂间距
SDAS
(M)
的组织特征信息，其中孔隙率按照以缺陷等效直径计算的缺陷体积与取样区域总体积的比值得到；
S3.
利用铸造工艺仿真软件模拟凝固过程，确定部件本体研究位置的凝固冷却速率；
S4.
利用热电偶测温装置测定部件本体研究位置的实际凝固冷却速率，与权利要求
S3
所述仿真过程得到的部件本体研究位置的凝固冷却速率互为验证；
S5.
对
S3
和
S4
中标定凝固冷却速率的部件本体研究位置取样，测定相应的孔隙率
θ
P
、
二次枝晶臂间距
SDAS
(P)
；
S6.
基于
S1
的测试结果
、S2
和
S5
的表征结果，建立对部件本体研究位置抗拉强度
σ
′
p
的预测模型为：其中，
ω
为铸铝材料屈服强度与抗拉强度之间的...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒲博闻，毛郭灵，王根全，周海涛，周启迪，许虹雯，王韬，王岩，江超，
申请(专利权)人：中国北方发动机研究所，
类型：发明
国别省市：