一种高承重行李箱用拉杆组件制造技术

本实用新型专利技术涉及行李箱组件技术领域，公开了一种高承重行李箱用拉杆组件，包括外杆，所述外杆的内壁滑动连接有内杆，所述外杆的一侧开设有卡槽，所述卡槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的一端固定连接有连接杆，所述滑块与连接杆的一侧连接处固定连接有扭簧，所述连接杆的顶端固定连接在支撑架的底端，所述支撑架的顶端固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接在弹簧框的内部顶端。本实用新型专利技术中，通过按压按钮，带动横杆压向两侧的弹簧框，进而使两侧的弹簧带动连接杆伸缩，连接杆在向下伸缩时，在扭簧的作用下，从而使滑块滑出卡槽，进而带动内杆向上拉，使滑块进入外杆上端的卡槽内，可以根据自己需要的高度进行调节。可以根据自己需要的高度进行调节。可以根据自己需要的高度进行调节。

【技术实现步骤摘要】
一种高承重行李箱用拉杆组件


[0001]本技术涉及行李箱组件
，尤其涉及一种高承重行李箱用拉杆组件。

技术介绍

[0002]行李箱作为出行人员的的储存工具作用显而易见，其顶部带有的拉杆可让使用者拖动，操作简单，使用方便，但是拉杆作为承载箱体的组件多为铁皮支撑，其厚度薄导致其承载力度有限，若行李箱内部重物质量过大，会导致拉杆弯曲变形，影响使用者正常使用，在使用拉杆时，拉杆上下使用不容易固定住，从而导致使用者使用感受较低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高承重行李箱用拉杆组件。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高承重行李箱用拉杆组件，包括外杆，所述外杆的内壁滑动连接有内杆，所述外杆的一侧开设有卡槽，所述卡槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的一端固定连接有连接杆，所述滑块与连接杆的一侧连接处固定连接有扭簧，所述连接杆的顶端固定连接在支撑架的底端，所述支撑架的顶端固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接在弹簧框的内部顶端，所述弹簧框的下端滑动连接在支撑架的上表面，所述弹簧框的上表面固定连接在横杆的底端，所述横杆的上表面固定连接有按钮，所述按钮的两侧滑动连接在把手的中部，所述把手的底端两侧固定连接有内杆。
[0005]作为上述技术方案的进一步描述：
[0006]所述外杆固定连接在承重杆的内壁，所述承重杆的上表面固定连接在拉杆座的下表面，所述承重杆的底端固定连接在连接座的内壁。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述连接杆贯穿把手的底部直至内杆的内部。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]两个所述承重杆的相邻侧固定连接有支撑杆。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述横杆的底端两侧均固定连接有弹簧框。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述拉杆座的两端均开设有通孔，所述内杆贯穿拉杆座直至外杆的内部。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述滑块设置有多个。
[0017]本技术具有如下有益效果：
[0018]1、本技术中，通过按压按钮，带动横杆压向两侧的弹簧框，进而使两侧的弹簧带动连接杆伸缩，连接杆在向下伸缩时，在扭簧的作用下，从而使滑块滑出卡槽，进而带动
内杆向上拉，使滑块进入外杆上端的卡槽内，可以根据自己需要的高度进行调节。
[0019]2、本技术中，承重杆的设置，防止行李箱内部的物品太多，将外杆压坏，两个承重杆的底部设置有连接座，从而将拉杆固定住，支撑杆的设置，使两个承重杆更加固定。
附图说明
[0020]图1为本技术提出的一种高承重行李箱用拉杆组件的立体图；
[0021]图2为本技术提出的一种高承重行李箱用拉杆组件的；
[0022]图3为图2的A处放大图。
[0023]图例说明：
[0024]1、外杆；2、内杆；3、连接杆；4、承重杆；5、滑块；6、扭簧；7、卡槽；8、支撑架；9、拉杆座；10、弹簧框；11、弹簧；12、横杆；13、按钮；14、把手；15、连接座；16、支撑杆。
实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]参照图1
‑
3，本技术提供的一种实施例：一种高承重行李箱用拉杆组件，包括外杆1，外杆1的内壁滑动连接有内杆2，外杆1的一侧开设有卡槽7，卡槽7的内壁滑动连接有滑块5，滑块5的一端固定连接有连接杆3，滑块5与连接杆3的一侧连接处固定连接有扭簧6，连接杆3的顶端固定连接在支撑架8的底端，支撑架8的顶端固定连接有弹簧11，弹簧11的顶端固定连接在弹簧框10的内部顶端，弹簧框10的下端滑动连接在支撑架8的上表面，弹簧框10的上表面固定连接在横杆12的底端，横杆12的上表面固定连接有按钮13，按钮13的两侧滑动连接在把手14的中部，把手14的底端两侧固定连接有内杆2，通过按压按钮13，带动横杆12压向两侧的弹簧框10，进而使两侧的弹簧11带动连接杆3伸缩，连接杆3在向下伸缩时，在扭簧6的作用下，从而使滑块5滑出卡槽7，进而带动内杆2向上拉，使滑块5进入外杆1上端的卡槽7内，可以根据自己需要的高度进行调节。
[0027]外杆1固定连接在承重杆4的内壁，承重杆4的上表面固定连接在拉杆座9的下表面，承重杆4的设置，防止了行李箱内部的物品太多，将外杆1压坏，承重杆4的底端固定连接在连接座15的内壁，从而将拉杆固定住，连接杆3贯穿把手14的底部直至内杆2的内部，两个承重杆4的相邻侧固定连接有支撑杆16，支撑杆16的设置，使两个承重杆4更加固定，横杆12的底端两侧均固定连接有弹簧框10，拉杆座9的两端均开设有通孔，内杆2贯穿拉杆座9直至外杆1的内部，滑块5设置有多个，从而使拉杆在使用时更加固定，也可以根据自己的需要，多个调节高度。
[0028]工作原理：在使用该装置时，通过按压按钮13，带动横杆12压向两侧的弹簧框10，进而使两侧的弹簧11带动连接杆3伸缩，连接杆3在向下伸缩时，在扭簧6的作用下，从而使滑块5滑出卡槽7，进而带动内杆2向上拉，使滑块5进入外杆1上端的卡槽7内，可以根据自己需要的高度进行调节，外杆1的外壁固定连接有承重杆4，防止行李箱内部的物品太多，将外杆1压坏，两个承重杆4的底部设置有连接座15，从而将拉杆固定住，支撑杆16的设置，使两
个承重杆4更加固定。
[0029]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高承重行李箱用拉杆组件，包括外杆（1），其特征在于：所述外杆（1）的内壁滑动连接有内杆（2），所述外杆（1）的一侧开设有卡槽（7），所述卡槽（7）的内壁滑动连接有滑块（5），所述滑块（5）的一端固定连接有连接杆（3），所述滑块（5）与连接杆（3）的一侧连接处固定连接有扭簧（6），所述连接杆（3）的顶端固定连接在支撑架（8）的底端，所述支撑架（8）的顶端固定连接有弹簧（11），所述弹簧（11）的顶端固定连接在弹簧框（10）的内部顶端，所述弹簧框（10）的下端滑动连接在支撑架（8）的上表面，所述弹簧框（10）的上表面固定连接在横杆（12）的底端，所述横杆（12）的上表面固定连接有按钮（13），所述按钮（13）的两侧滑动连接在把手（14）的中部，所述把手（14）的底端两侧固定连接有内杆（2）。2.根据权利要求1所述的一种高承重行李箱用拉杆组件，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈良副，蔡寒娜，
申请(专利权)人：温州诚一箱包配件有限公司，
类型：新型
国别省市：